電力牽引交流傳動(dòng)與控制

     目 錄
   《電氣自動(dòng)化新技術(shù)叢書(shū)》序言
   前 言
   第1章 概述
    1.1電力牽引交流傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展的由來(lái)與時(shí)代特點(diǎn)
    1.2電力牽引交流傳動(dòng)技術(shù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益
    1.3交流傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)創(chuàng)了鐵路運(yùn)輸?shù)男戮置?br />    第2章 電力牽引交流傳動(dòng)基礎(chǔ)
    2.1電氣化系統(tǒng)問(wèn)題——電流制與電力機(jī)車(chē)
    2.2電力牽引交流傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及類(lèi)型
    2.3三相異步交流傳動(dòng)
    2.3.1三相交流異步電動(dòng)機(jī)
    2.3.2三相交流異步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型
    2.3.3異步電動(dòng)機(jī)的自然特性（穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)矩－轉(zhuǎn)速特性）
    2.3.4異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)特性
    2.3.5電力牽引交流傳動(dòng)系統(tǒng)的硬件配置
   第3章 交－直－交變流器與逆變器
    3.1采用電壓型交－直交變流器的電力機(jī)車(chē)主電路
    3.1.1二點(diǎn)式電路與三點(diǎn)式電路
    3.1.2單流制電力機(jī)車(chē)和電動(dòng)車(chē)組的主電路
    3.1.3多流制電力機(jī)車(chē)和電動(dòng)車(chē)組的主電路
    3.2直－交變流器（逆變器）的電路
    3.2.1逆變器的順序關(guān)斷與獨(dú)立關(guān)斷——換相原理
    3.2.2獨(dú)立關(guān)斷的逆變器電路（電壓源逆變器）
    3.2.3順序關(guān)斷的逆變器電路（電流源逆變器）
    3.3直－交變流器（逆變器）的控制
    3.3.1方波逆變器
    3.3.2脈寬調(diào)制（PWM）電壓源逆變器控制
    3.3.3脈寬調(diào)制電流源逆變器
    3.4基于微處理器的PWM控制器
    3.4.1微處理器PWM控制器的功能要求
    3.4.2基于微處理器的SPWM控制
    3.4.3基于微處理器的磁場(chǎng)軌跡跟蹤PWM控制
   第4章 交－直變流器
    4.1人端變流器概述
    4.1.1自然換相的可控整流器
    4.1.2強(qiáng)迫換相的可控整流器
    4.2電壓型四象限脈沖整流器
    4.2.1電壓型脈沖整流器基本原理
    4.2.2電壓型四象限脈沖整流器主電路
    4.2.3儲(chǔ)能器的功能與參數(shù)
    4.2.4電壓型四象限脈沖整流器的控制
    4.3電流型四象限脈沖整流器
   第5章 電力電子變流器的設(shè)計(jì)
    5.1半導(dǎo)體逆變器的基本原理
    5.2逆變器的“開(kāi)關(guān)”器件——電力電子器件
    5.2.1電力電子器件的基本結(jié)構(gòu)與機(jī)理
    5.2.2半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件的導(dǎo)通與關(guān)斷性能
    5.3電力電子器件的應(yīng)用技術(shù)之一——吸收電路
    5.3.1晶閘管的吸收電路
    5.3.2GTO晶閘管的吸收電路
    5.3.31GBT 的吸收電路
    5.4電力電子器件的門(mén)極（或柵極）驅(qū)動(dòng)裝置
    5.4.1GTO晶閘管的門(mén)極驅(qū)動(dòng)裝置
    5.4.2IGBT的柵極驅(qū)動(dòng)裝置
    5.5牽引變流器機(jī)組
   第6章 電力牽引交流傳動(dòng)的控制
    6.1電力牽引控制系統(tǒng)的分級(jí)管理與功能配置
    6.1.1電力牽引電子控制系統(tǒng)的分級(jí)管理模式
    6.1.2電力牽引電子控制裝置的功能組與模塊化設(shè)計(jì)
    6.2列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)和信息交換技術(shù)
    6.2.1列車(chē)信息系統(tǒng)
    6.2.2列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)
    6.2.3列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)的信息交換技術(shù)
    6.3電動(dòng)機(jī)的控制策略
    6.3.1轉(zhuǎn)差頻率控制
    6.3.2磁場(chǎng)定向控制
    6.3.3直接轉(zhuǎn)矩自控制
    6.4粘著控制
    6.4.1輪/軌接觸與蠕滑率
    6.4.2粘著特性
    6.4.3粘著控制
   第7章 異步牽引電動(dòng)機(jī)
    7.1牽引電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件與設(shè)計(jì)考慮
    7.1.1高次諧波
    7.1.2并聯(lián)運(yùn)行
    7.1.3輪徑偏差
    7.2變流器—電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)優(yōu)化
    7.2.1變流器和電動(dòng)機(jī)的容量
    7.2.2變流器與電動(dòng)機(jī)容量的匹配
    7.3異步牽引電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)
    7.3.1異步牽引電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的依據(jù)和流程
    7.3.2異步牽引電動(dòng)機(jī)主要參數(shù)的選擇
    7.3.3計(jì)算方法的優(yōu)化
    7.4異步牽引電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
   第8章 牽引傳動(dòng)與電磁兼容
    8.1電磁兼容的基本概念
    8.2電磁干擾量及其傳播途徑
    8.3電氣化鐵路的電磁干擾問(wèn)題
    8.4電力電子牽引系統(tǒng)的干擾
    8.5改善電磁兼容的措施
    8.6驗(yàn)證電磁兼容的試驗(yàn)
   參考文獻(xiàn)