地鐵車輛段上蓋建筑振動(dòng)預(yù)測方法研究

第1章 緒論
1．1 地鐵車輛段上蓋建筑開發(fā)振動(dòng)噪聲問題
1．2 研究現(xiàn)況
1．2．1 車輛段上蓋建筑振動(dòng)測試研究
1．2．2 結(jié)構(gòu)數(shù)值計(jì)算模型研究
1．2．3 建筑物的振動(dòng)傳遞特性研究
1．3 本書內(nèi)容和章節(jié)安排
第2章 行車引起的地鐵車輛段振動(dòng)響應(yīng)現(xiàn)場測試
2．1 測試概況
2．1．1 測試地鐵車輛段概況
2．1．2 測試設(shè)備
2．1．3 測試條件
2．2 分析評價(jià)依據(jù)和指標(biāo)
2．2．1 測試依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
2．2．2 地鐵車輛段上蓋建筑振動(dòng)常用評價(jià)指標(biāo)
2．3 測試斷面與測點(diǎn)布置
2．4 測試結(jié)果
2．4．1 典型時(shí)程與頻譜
2．4．2 振級分析
第3章 地鐵車輛段上蓋建筑振動(dòng)預(yù)測有限元法
3．1 列車荷載的計(jì)算
3．1．1 基本定理
3．1．2 實(shí)測鋼軌振動(dòng)加速度
3．1．3 列車荷載計(jì)算
3．2 車輛段運(yùn)用庫上蓋建筑振動(dòng)三維動(dòng)力分析有限元模型
3．3 模型校準(zhǔn)
3．4 振動(dòng)傳播規(guī)律和對建筑物的振動(dòng)影響分析
3．4．1 模態(tài)分析
3．4．2 三分之一倍頻程分析
3．4．3 分頻振級分析
3．4．4 最大Z振級分析
第4章 基于譜單元法的梁/柱結(jié)構(gòu)動(dòng)力模型研究
4．1 梁/柱結(jié)構(gòu)動(dòng)力計(jì)算的譜單元法推導(dǎo)
4．1．1 軸向振動(dòng)的頻域求解
4．1．2 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的頻域求解
4．1．3 彎曲振動(dòng)的頻域求解
4．2 平面框架結(jié)構(gòu)的譜單元模型計(jì)算
4．3 空間框架結(jié)構(gòu)的譜單元模型計(jì)算
第5章 基于譜單元法的板結(jié)構(gòu)動(dòng)力模型研究
5．1 薄板彎曲理論
5．2 板結(jié)構(gòu)動(dòng)力求解的譜單元法推導(dǎo)
5．2．1 二維問題的分解
5．2．2 子問題A求解
5．2．3 子問題B求解
5．2．4 原問題求解
5．3 梁-板-柱結(jié)構(gòu)的耦合模型研究
5．4 仍待解決的問題
第6章 基于波的傳播的周期性框架結(jié)構(gòu)動(dòng)力模型研究
6．1 周期結(jié)構(gòu)中波的傳播研究
6．1．1 胞元結(jié)構(gòu)模型
6．1．2 波的傳播特性
6．1．3 波的模態(tài)
6．2 周期結(jié)構(gòu)中波的疊加
6．2．1 有限周期結(jié)構(gòu)中波的幅值
6．2．2 結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)求解
第7章 車輛段上蓋建筑振動(dòng)響應(yīng)傳遞函數(shù)數(shù)據(jù)庫及傳遞特性研究
……
參考文獻(xiàn)