大數(shù)據(jù)視域下的人類行為內(nèi)生動力研究

定　價：￥59.00

作　者：	劉風(fēng)華、趙旭敏、余韋、李曉明、朱夢麗
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302659570	出版時間：	2024-04-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	32開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書通過對大眾電子足跡大數(shù)據(jù)的挖掘與分析，從公共事件、智能交通和行為經(jīng)濟學(xué)三個維度探究復(fù)雜社會系統(tǒng)所隱藏的內(nèi)生動力，并通過提出基本假設(shè)、建立理論模型探索這些規(guī)律的產(chǎn)生機制和可能的動力學(xué)影響。本書共6章：第1章系統(tǒng)梳理了“人類行為動力學(xué)”在社會科學(xué)的認知及其使用情況，比較了“內(nèi)生動力”與“外在推力”等知識體系對人類行為的作用，重點就人類行為特性背景中的內(nèi)生動力基本形式、表現(xiàn)方法以及個體行為影響與群體行為影響的關(guān)聯(lián)進行了分析。第2章介紹了人類行為動力學(xué)，并介紹了行為動力學(xué)規(guī)劃、搜集、提取、存儲和檢索方法及工具，重點講述了人類行為的時間規(guī)律、空間規(guī)律以及對傳播動力學(xué)的影響及建模問題。第3章從公共治理的角度，研究群體行為動力學(xué)在公共危機突發(fā)事件下的群體心理應(yīng)激反應(yīng)，并有效分析群體心理應(yīng)激的具體過程，通過對突發(fā)事件的影響進行定量分析，為人們在緊急情況下的行為模式的研究提供了一定的依據(jù)。第4章通過對大量的人類個體行為和群體行為的定量統(tǒng)計，研究其在時間和空間上表現(xiàn)出的內(nèi)生動力復(fù)雜性，進而揭示智能交通中所隱藏的統(tǒng)計規(guī)律。第5章從人類自身行為出發(fā)，結(jié)合行為經(jīng)濟學(xué)探索傳統(tǒng)經(jīng)濟學(xué)無法有效解釋的大規(guī)模金融市場擾動成因，探究隱藏在許多復(fù)雜社會經(jīng)濟現(xiàn)象背后的內(nèi)生驅(qū)動力。第6章從哲學(xué)、生物學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)等方面，將人的動態(tài)模式和心理模式結(jié)合起來，對復(fù)雜社會下的內(nèi)生動力模型進行修正。本書內(nèi)容屬于大數(shù)據(jù)與社會學(xué)的交叉領(lǐng)域，適合高等院校大數(shù)據(jù)、人工智能、社會學(xué)等專業(yè)的學(xué)生閱讀，也可供相關(guān)領(lǐng)域有興趣的科技工作者和研究人員參考。

作者簡介

暫缺《大數(shù)據(jù)視域下的人類行為內(nèi)生動力研究》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論1
1.1國內(nèi)外相關(guān)研究2
1.1.1人類行為時間特性的統(tǒng)計力學(xué)2
1.1.2人類通信行為空間特性研究3
1.1.3人類行為空間特性研究4
1.2復(fù)雜社會系統(tǒng)研究5
1.2.1復(fù)雜社會系統(tǒng)下的群體內(nèi)生動力
建構(gòu)5
1.2.2復(fù)雜社會系統(tǒng)與人類行為內(nèi)生動力
研究7
1.2.3復(fù)雜社會系統(tǒng)人類行為內(nèi)生動力的
建構(gòu)理論8
1.2.4人類行為內(nèi)生動力與復(fù)雜社會系統(tǒng)
體制機制研究9
第2章人類行為動力學(xué)賦能復(fù)雜社會系統(tǒng)問題的
理論機理研究142.1人類行為內(nèi)生動力理論機理及其賦能人類
管理活動的基本原理14
2.2行為動力學(xué)管理17
2.2.1行為動力學(xué)規(guī)劃17
2.2.2行為動力學(xué)搜集17
2.2.3行為動力學(xué)提取18
2.2.4行為動力學(xué)存儲19
2.2.5行為動力學(xué)檢索20
2.2.6人類行為動力學(xué)賦能人類管理活動的
多維類別21
2.2.7人類行為動力學(xué)核心技術(shù)及賦能
與社會管理活動24
2.3人類行為動力學(xué)賦能的內(nèi)生動力實現(xiàn)
機制27
2.3.1人類行為與社會關(guān)系 27
2.3.2內(nèi)生動力作用與機制27
2.4人類行為與大數(shù)據(jù)29
2.4.1人類行為大數(shù)據(jù)的市場需求分析29
2.4.2人類行為電子足跡大數(shù)據(jù)在內(nèi)生
動力發(fā)展中的地位與作用29
2.5人類行為的數(shù)據(jù)搜集30
2.5.1數(shù)據(jù)源31
2.5.2網(wǎng)站監(jiān)控34
2.6人類行為的數(shù)據(jù)預(yù)測模型35
2.6.1數(shù)據(jù)融合35
2.6.2特征融合37
2.6.3數(shù)據(jù)加工與訓(xùn)練模型38
2.7信息對稱是管控復(fù)雜社會系統(tǒng)的必由
之路41
第3章公共治理內(nèi)生動力理論機理及其定位42
3.1復(fù)雜社會系統(tǒng)公共治理理論發(fā)展42
3.1.1公共行政43
3.1.2新公共治理44
3.2公共治理的邊際模型及分析46
3.2.1公共治理初始行為動力學(xué)模型的
建立46
3.2.2不同價值觀理念下人類行為動力學(xué)
模型拓展變化50
3.2.3突發(fā)事件的動力學(xué)模型詮釋54
3.3人類行為動力學(xué)基于公共安全的驗證58
3.3.1警情分析研究現(xiàn)狀59
3.3.2警情分析信息源及數(shù)據(jù)挖掘維度60
3.3.3警情分析評估模型61
3.3.4警情分析預(yù)測63
3.3.5不同類型的突發(fā)事件下人類行為的
應(yīng)激研究68
3.3.6對于不可抗拒的突發(fā)事件研究80
3.4安全內(nèi)生動力與可持續(xù)安全85
第 4 章人類行為內(nèi)生動力賦能的智能交通研究88
4.1智能交通與人類行為內(nèi)生動力研究89
4.1.1人類行為內(nèi)生動力的智能識別89
4.1.2研究人類行為空間特性的意義90
4.1.3人類移動模式研究介紹91
4.2共享單車投放預(yù)測92
4.2.1決策樹算法92
4.2.2實驗數(shù)據(jù)93
4.2.3共享單車租用量的行為分析96
4.2.4出行規(guī)律預(yù)測分析98
4.3多元交通模式下的交通行為動力學(xué)研究103
4.4實驗預(yù)測研究106
4.4.1周期與波動分析106
4.4.2多元交通時間間隔分析108
4.4.3活躍性分組的評論分析120
4.4.4陣發(fā)性和記憶性分析122
4.5出行規(guī)律研究128
4.5.1網(wǎng)約車乘客群體出行規(guī)律128
4.5.2共享單車用戶群體出行規(guī)律130
4.6人類行為在智能交通決策中的應(yīng)用132
第5章人類行為內(nèi)生動力賦能的行為經(jīng)濟系統(tǒng)
研究1345.1人類行為內(nèi)生動力賦能的行為經(jīng)濟系統(tǒng)
機理研究135
5.1.1金融經(jīng)濟系統(tǒng)群體行為的動力
模型137
5.1.2SVM機器學(xué)習(xí)情感分析139
5.1.3基于群體行為規(guī)律與心理波動的
大規(guī)模股票市場擾動分析146
5.2研究模型運行機制的可驗證性150
5.2.1復(fù)購率模型預(yù)測150
5.2.2數(shù)據(jù)描述152
5.2.3各特征與復(fù)購率的關(guān)系行為分析159
5.3人類行為在行為經(jīng)濟中的實證164
5.3.1研究內(nèi)容及方法164
5.3.2LightGBM回歸算法165
5.3.3LDA主題模型166
5.3.4數(shù)據(jù)分析170
第6章人類行為動力學(xué)賦能的內(nèi)生動力研究模型
修正1836.1復(fù)雜社會系統(tǒng)的人類行為內(nèi)生動力的增長
長遠戰(zhàn)略與短期對策183
6.1.1長遠戰(zhàn)略：復(fù)雜社會系統(tǒng)的人類
行為內(nèi)生動力促進186
6.1.2短期對策：復(fù)雜社會系統(tǒng)的人類
行為內(nèi)生動力機理188
6.2人類行為動力學(xué)賦能的內(nèi)生動力模型的
修正研究189
參考文獻194