汽車與上海城市客運(yùn)研究（1901-1949）

定　價(jià)：￥168.00

作　者：	李沛霖著
出版社：	上海人民出版社
叢編項(xiàng)：	國(guó)家社科基金后期資助項(xiàng)目
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787208187566	出版時(shí)間：	2024-05-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　作為20世紀(jì)最重要的交通工具，汽車在全世界大規(guī)模的生產(chǎn)和使用改變了世界，并對(duì)人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、生活方式產(chǎn)生巨大影響。自1901年汽車輸入上海，其成為近代中國(guó)最先行駛汽車且數(shù)量最多的城市。由此，汽車作為其時(shí)上海城市溝通系統(tǒng)的核心，不僅成為民眾出行的重要參考，而且?guī)?lái)上海城市社會(huì)各界面的嬗變，進(jìn)而對(duì)其城市化進(jìn)程產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因之，本書(shū)通過(guò)上海汽車這一獨(dú)特視角，探究近代該業(yè)發(fā)展的整體脈絡(luò)和經(jīng)營(yíng)管理，并推之其與城市治理、城市文化等維度的交互聯(lián)系，進(jìn)而深化汽車與上海城市客運(yùn)近現(xiàn)代化進(jìn)程的理解。由長(zhǎng)遠(yuǎn)觀之，透過(guò)本書(shū)不僅可觀測(cè)近代中國(guó)汽車運(yùn)輸及城市發(fā)展的演進(jìn)路徑，并可為新時(shí)代交通體系和城市發(fā)展現(xiàn)代化提供歷史借鏡和現(xiàn)世價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

　　李沛霖，南京醫(yī)科大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授，校醫(yī)學(xué)史研究中心主任，江蘇社科優(yōu)青，江蘇高校“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人，河北師范大學(xué)客座教授；南京市城市治理委員會(huì)公眾委員（專家代表），中華醫(yī)學(xué)會(huì)醫(yī)史學(xué)分會(huì)委員，中國(guó)史學(xué)會(huì)城市史專委會(huì)常務(wù)理事，江蘇省孫中山研究會(huì)理事；主持并完成國(guó)家級(jí)項(xiàng)目2項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目3項(xiàng)；獨(dú)立著有著作3部，發(fā)表論文50余篇；榮獲江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究成果二等獎(jiǎng)等。

圖書(shū)目錄

導(dǎo)論1
一、　研究意義和價(jià)值1
二、　研究動(dòng)態(tài)及述評(píng)18
三、　研究方法和框架24
第一章汽車輸入和上海城市客運(yùn)概述30
第一節(jié)汽車引入和行業(yè)初步的形成30
第二節(jié)上海特別市成立至全面抗戰(zhàn)前的發(fā)展47
第三節(jié)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期城市汽車客運(yùn)的困境70
第二章上海出租汽車業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理85
第一節(jié)出租汽車行業(yè)形成和發(fā)展85
第二節(jié)組織管理和站場(chǎng)客運(yùn)102
第三節(jié)運(yùn)價(jià)營(yíng)收和財(cái)務(wù)信息120
第三章華商出租汽車典范：祥生汽車公司137
第一節(jié)組織管理和經(jīng)營(yíng)特色137
第二節(jié)設(shè)施建設(shè)和客運(yùn)信息153
第三節(jié)企業(yè)資產(chǎn)和營(yíng)業(yè)財(cái)務(wù)171
第四章租界公共汽車業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理193
第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)和人事管理193
第二節(jié)線網(wǎng)布局和執(zhí)行票制218
第三節(jié)站場(chǎng)設(shè)備和營(yíng)業(yè)財(cái)務(wù)242
第五章華界公共汽車業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理262
第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)和人事管理262
第二節(jié)線網(wǎng)布局和執(zhí)行票制285
第三節(jié)運(yùn)行設(shè)備和營(yíng)業(yè)財(cái)務(wù)314
第六章戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期公共汽車業(yè)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展339
第一節(jié)全面抗戰(zhàn)時(shí)期支前和交通機(jī)構(gòu)340
第二節(jié)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的日偽企業(yè)350
第三節(jié)解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的公交企業(yè)361
第七章汽車運(yùn)輸與城市治理的交互383
第一節(jié)管理機(jī)構(gòu)和交通法規(guī)384
第二節(jié)執(zhí)業(yè)訓(xùn)驗(yàn)和行停管控419
第三節(jié)汽車肇事和違法處置445
第八章汽車運(yùn)輸與城市文化的互動(dòng)477
第一節(jié)汽車運(yùn)輸與社會(huì)文化478
第二節(jié)汽車運(yùn)輸與權(quán)利文化513
第三節(jié)運(yùn)輸企業(yè)的勞工運(yùn)動(dòng)537
結(jié)語(yǔ)567
附錄572
參考文獻(xiàn)587
后記601