產(chǎn)業(yè)專利分析報(bào)告：動力電池檢測技術(shù)（第85冊）

目錄 \n
第1章研究概況 \n
1.1研究背景 \n
1.1.1技術(shù)現(xiàn)狀 \n
1.1.2產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 \n
1.1.3測試標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展 \n
1.1.4行業(yè)需求 \n
1.2研究對象和方法 \n
1.2.1研究邊界和技術(shù)分解 \n
1.2.2數(shù)據(jù)檢索與處理 \n
1.2.3研究方法 \n
1.2.4術(shù)語說明 \n
第2章動力電池壽命評估技術(shù)專利分析 \n
2.1總體狀況分析 \n
2.1.1全球及中國申請量態(tài)勢分析 \n
2.1.2全球及中國主要專利申請人分析 \n
2.1.3技術(shù)功效分析 \n
2.2動力電池壽命估算技術(shù)專利狀況分析 \n
2.2.1專利申請量分析 \n
2.2.2專利布局區(qū)域分析 \n
2.2.3專利申請人分析 \n
2.2.4技術(shù)構(gòu)成 \n
2.3動力電池壽命測試技術(shù)專利狀況分析 \n
2.3.1專利申請量分析 \n
2.3.2專利布局區(qū)域分析 \n
2.3.3專利申請人分析 \n
2.3.4技術(shù)構(gòu)成 \n
2.4本章小結(jié) \n
第3章動力電池荷電狀態(tài)估算技術(shù)專利分析 \n
3.1總體狀況分析 \n
3.1.1全球及中國專利申請量態(tài)勢分析 \n
3.1.2全球及中國主要申請人分析 \n
3.1.3專利布局區(qū)域分析 \n
3.2技術(shù)構(gòu)成 \n
3.2.1技術(shù)分布和趨勢分析 \n
3.2.2技術(shù)發(fā)展脈絡(luò) \n
3.2.3技術(shù)功效 \n
3.2.4國外和國內(nèi)主要申請人技術(shù)分布 \n
3.3本章小結(jié) \n
第4章動力電池健康狀態(tài)估算技術(shù)專利分析 \n
4.1總體狀況分析 \n
4.1.1全球及中國專利申請量態(tài)勢分析 \n
4.1.2全球主要申請人分析 \n
4.1.3專利布局區(qū)域分析 \n
4.2技術(shù)構(gòu)成 \n
4.2.1技術(shù)分布和趨勢分析 \n
4.2.2技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)概況 \n
4.2.3技術(shù)功效 \n
4.2.4國外和國內(nèi)主要申請人技術(shù)分布 \n
4.3SOC和SOH聯(lián)合估算技術(shù)專利分析 \n
4.3.1技術(shù)分布和趨勢分析 \n
4.3.2技術(shù)發(fā)展脈絡(luò) \n
4.4本章小結(jié) \n
第5章動力電池功率狀態(tài)評估技術(shù)專利分析 \n
5.1總體狀況分析 \n
5.1.1全球及中國專利申請量態(tài)勢分析 \n
5.1.2全球及中國主要申請人分析 \n
5.1.3專利布局區(qū)域分析 \n
5.2技術(shù)構(gòu)成 \n
5.2.1技術(shù)分布和趨勢分析 \n
5.2.2技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)概況 \n
5.2.3技術(shù)功效 \n
5.2.4全球主要申請人技術(shù)分布 \n
5.3本章小結(jié) \n
第6章動力電池不一致性評估技術(shù)專利分析 \n
6.1總體狀況分析 \n
6.1.1全球及中國專利申請量態(tài)勢分析 \n
6.1.2全球及中國主要申請人分析 \n
6.1.3專利布局區(qū)域分析 \n
6.2技術(shù)構(gòu)成 \n
6.2.1檢測階段 \n
6.2.2表現(xiàn)形式 \n
6.2.3檢測參數(shù) \n
6.2.4評價(jià)方法 \n
6.2.5技術(shù)組合 \n
6.2.6技術(shù)發(fā)展脈絡(luò) \n
6.2.7技術(shù)功效 \n
6.3未來發(fā)展趨勢 \n
6.4本章小結(jié) \n
第7章動力電池?zé)崾Э仡A(yù)警和熱失控?zé)釘U(kuò)散測試技術(shù)專利分析 \n
7.1總體狀況分析 \n
7.1.1全球及中國專利申請量態(tài)勢分析 \n
7.1.2全球及中國主要申請人分析 \n
7.1.3專利布局區(qū)域分析 \n
7.2技術(shù)構(gòu)成 \n
7.2.1技術(shù)分布和趨勢分析 \n
7.2.2技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)概況 \n
7.2.3技術(shù)功效 \n
7.2.4全球主要申請人技術(shù)分布 \n
7.3本章小結(jié) \n
第8章動力電池檢測技術(shù)重要申請人分析 \n
8.1整車企業(yè)——豐田公司 \n
8.1.1發(fā)展概述 \n
8.1.2專利布局 \n
8.1.3合作對象 \n
8.1.4重要專利申請 \n
8.1.5小結(jié) \n
8.2整車企業(yè)——比亞迪 \n
8.2.1發(fā)展概述 \n
8.2.2專利布局 \n
8.2.3重要專利申請 \n
8.2.4小結(jié) \n
8.3動力電池企業(yè)——LG化學(xué) \n
8.3.1發(fā)展概述 \n
8.3.2專利布局 \n
8.3.3重要專利申請 \n
8.3.4小結(jié) \n
8.4動力電池企業(yè)——寧德時(shí)代 \n
8.4.1發(fā)展概述 \n
8.4.2專利布局 \n
8.4.3合作對象 \n
8.4.4重要專利申請 \n
8.4.5小結(jié) \n
8.5LG化學(xué)和寧德時(shí)代專利對比 \n
8.6專業(yè)第三方BMS企業(yè)——博世 \n
8.6.1發(fā)展概述 \n
8.6.2專利布局 \n
8.6.3合作對象 \n
8.6.4重要專利申請 \n
8.6.5小結(jié) \n
8.7科研機(jī)構(gòu)——北京理工大學(xué) \n
8.7.1發(fā)展概述 \n
8.7.2專利布局 \n
8.7.3合作對象 \n
8.7.4重要專利申請 \n
8.7.5小結(jié) \n
8.8本章小結(jié) \n
第9章動力電池檢測技術(shù)專利與標(biāo)準(zhǔn)互動分析 \n
9.1動力電池測試標(biāo)準(zhǔn)整體發(fā)展情況 \n
9.2壽命測試標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)發(fā)展 \n
9.2.1壽命測試國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較 \n
9.2.2壽命測試專利技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)制定對照分析 \n
9.3SOC估算標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)發(fā)展 \n
9.3.1國際標(biāo)準(zhǔn)制定 \n
9.3.2國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定 \n
9.3.3SOC估算專利技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)制定對照分析 \n
9.4SOH估算標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)發(fā)展 \n
9.4.1國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)制定 \n
9.4.2SOH估算專利技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)制定對照分析 \n
9.5SOP測試和估算標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)發(fā)展 \n
9.5.1國際標(biāo)準(zhǔn)制定 \n
9.5.2國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定 \n
9.5.3SOP評估專利技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)制定對照分析 \n
9.6不一致性評估標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)發(fā)展 \n
9.6.1國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)制定 \n
9.6.2不一致性評估專利技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)制定對照分析 \n
9.7熱失控預(yù)警和熱失控?zé)釘U(kuò)散測試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)發(fā)展 \n
9.7.1國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)制定 \n
9.7.2熱失控檢測專利技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)制定對照分析 \n
9.8本章小結(jié) \n
第10章結(jié)論和建議 \n
10.1結(jié)論 \n
10.2存在的問題 \n
10.3建議 \n
10.3.1面向政府 \n
10.3.2面向企業(yè)和科研院所 \n
10.3.3面向標(biāo)準(zhǔn)的具體建議 \n
附錄主要申請人名稱約定 \n
圖索引 \n
表索引