電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商參與市場(chǎng)：機(jī)制與策略

定　價(jià)：￥90.00

作　者：	劉敦楠,王文
出版社：	中國(guó)電力出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787519873332	出版時(shí)間：	2023-04-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書總結(jié)了作者近三年來(lái)在“電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商參與市場(chǎng)：機(jī)制與策略”領(lǐng)域的研究成果，系統(tǒng)闡述了電動(dòng)汽車負(fù)荷參與交易的市場(chǎng)架構(gòu)、聚合機(jī)理、交易機(jī)制、定價(jià)策略以及發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)介紹了我國(guó)電動(dòng)汽車與電力市場(chǎng)發(fā)展情況與實(shí)踐研究成果。

作者簡(jiǎn)介

　　劉敦楠，教授、博士生導(dǎo)師，就職于華北電力大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第十次全國(guó)代表大會(huì)代表、中國(guó)能源研究會(huì)能源互聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)秘書長(zhǎng)、IEEE PES電動(dòng)汽車技術(shù)委員會(huì)（中國(guó)）電動(dòng)汽車參與電力市場(chǎng)技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)。主持國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《考慮群體社會(huì)行為的電動(dòng)汽車充放電負(fù)荷聚合調(diào)控優(yōu)化方法及模型構(gòu)建》。出版專著4部，發(fā)表SCI、EI等高水平論文50余篇，申請(qǐng)發(fā)明專利30余項(xiàng)。獲省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)7項(xiàng)，主持研究“面向清潔能源消納的電動(dòng)汽車聚合運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目獲得2020年電力科技創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。王文，教授級(jí)高工，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司副總經(jīng)理、黨委委員、工會(huì)主席，國(guó)家科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃評(píng)審組專家，曾任中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)電力自動(dòng)化委員會(huì)委員秘書長(zhǎng)，電動(dòng)汽車充換電、電力系統(tǒng)自動(dòng)化、電力交易及信息安全領(lǐng)域資深專家，國(guó)家電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)專家組成員。

圖書目錄

前言
第1章概述 1
1.1 我國(guó)電動(dòng)汽車及充放電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.2 電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)基本概念與必要性 10
1.3 電動(dòng)汽車參與市場(chǎng)的意義 20
第2章電動(dòng)汽車充電負(fù)荷的聚合 22
2.1 負(fù)荷聚合優(yōu)化機(jī)理 22
2 .2 負(fù) 荷聚合商發(fā) 展現(xiàn) 狀 2 9
2 .3 電動(dòng) 汽車負(fù) 荷聚合商 3 0
第3章電動(dòng)汽車參與電力交易的市場(chǎng)模式 38
3.1 國(guó)外電動(dòng)汽車參與電力交易現(xiàn)狀 38
3.2 我國(guó)電動(dòng)汽車參與電力交易現(xiàn)狀 44
3.3 電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)交易模式設(shè)計(jì) 52
3.4 電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)交易規(guī)則設(shè)計(jì) 56
3.5 電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商參與市場(chǎng)的趨勢(shì) 64
第4章電動(dòng)汽車聚合可調(diào)節(jié)容量評(píng)估技術(shù) 69
4 .1 電動(dòng) 汽車基準(zhǔn) 充電負(fù) 荷建模及計(jì) 算 6 9
4.2 電動(dòng)汽車物理可調(diào)容量量化模型 82
4.3 考慮經(jīng)濟(jì)約束的電動(dòng)汽車可調(diào)容量評(píng)估模型 103
第5章充電負(fù)荷聚合調(diào)控技術(shù) 128
5.1 影響充電負(fù)荷聚合調(diào)控效果的因素 128
5.2 考慮用戶可調(diào)性的負(fù)荷調(diào)控經(jīng)典模型 133
5.3 考慮用戶響應(yīng)意愿的可調(diào)性識(shí)別模型 142
5.4 基于 TD3的充電負(fù)荷聚合調(diào)控優(yōu)化模型 152
5 .5 考慮用戶可調(diào) 性的充電負(fù) 荷聚合優(yōu) 化調(diào) 控仿真 1 6 1
第6章電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商多市場(chǎng)主體購(gòu)電策略 179
6 .1 多主體市場(chǎng) 策略行為博弈機(jī) 理 1 7 9
6.2 多智能體電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商電力中長(zhǎng)期市場(chǎng)非合作博弈模型 180
6 .3 算例分析 1 8 3
第7章電動(dòng)汽車參與輔助市場(chǎng)策略 193
7.1 電動(dòng)汽車充電負(fù)荷聚合商參與輔助服務(wù)市場(chǎng)收益模型 193
7.2 電動(dòng)汽車充電負(fù)荷聚合商參與華北電力輔助服務(wù)市場(chǎng)日前分時(shí)段負(fù)荷申報(bào)與決策建模 196
7.3 算例分析 198
第8章電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商內(nèi)部用戶激勵(lì)定價(jià)策略 210
8.1 電動(dòng)汽車的聚合運(yùn)營(yíng)模式市場(chǎng)各主體價(jià)值流向 210
8.2 電動(dòng)汽車用戶響應(yīng)彈性分析 213
8.3 考慮用戶彈性的電動(dòng)汽車聚合價(jià)格機(jī)制 214
8.4 考慮電動(dòng)汽車用戶貢獻(xiàn)度的價(jià)格激勵(lì)機(jī)制 218
第9章電動(dòng)汽車參與市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià) 223
9.1 電動(dòng)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析 223
9.2 電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商運(yùn)營(yíng)成本效益分析 224
9.3 電動(dòng)汽車負(fù)荷聚合商參與華中電網(wǎng)輔助服務(wù)經(jīng)濟(jì)性測(cè)算 227
9.4 負(fù)荷聚合商運(yùn)營(yíng)社會(huì)效益分析 232
第10章電動(dòng)汽車綠色低碳發(fā)展展望 235
10.1 基于車聯(lián)網(wǎng)的綠電交易示范工程 236
10.2 電動(dòng)汽車碳資產(chǎn)開(kāi)發(fā)及交易 249
參考文獻(xiàn) 257