軟土盾構(gòu)隧道抗震韌性分析

　　地鐵盾構(gòu)隧道作為百年工程，其在建設(shè)與運營過程中面臨眾多風(fēng)險，其中，地震作為地鐵盾構(gòu)隧道運營過程中可能面臨的重大風(fēng)險源，對結(jié)構(gòu)安全的影響不容忽視?！盾浲炼軜?gòu)隧道抗震韌性分析》以軟土盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)抗震韌性分析為目標，系統(tǒng)地介紹了目前作者在隧道抗震性能分析、風(fēng)險評估和地震可恢復(fù)性等隧道韌性分析方面的研究成果，對隧道結(jié)構(gòu)地震脆弱性分析的合理地震動強度參數(shù)合理選取、脆弱性曲線模型不確定性的分析方法、隧道地震可恢復(fù)性評理論等方面進行了詳實介紹。《軟土盾構(gòu)隧道抗震韌性分析》可供從事隧道科研、設(shè)計、運維和管理等相關(guān)人員使用，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)的高年級本科生和研究生參考。

　　張冬梅，1975年10月生，山東人。同濟大學(xué)學(xué)士、碩士，同濟大學(xué)和法國南特中央理工大學(xué)博士。現(xiàn)任同濟大學(xué)隧道及地下工程研究所所長，同濟大學(xué)特聘教授及長聘教授，兼任中國土木工程學(xué)會工程風(fēng)險與保險研究分會副理事長兼秘書長。長期從事軟土盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)安全及韌性提升方面的研究，先后主持了20余項國家及省部級科技項目和港珠澳大橋海連接線拱北隧道等重大工程。主編指南1部、專著3部，參編規(guī)范4部。獲得國家及省部級科技獎7項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文150余篇，被SCI、EI收錄100余篇，授權(quán)發(fā)明專利10余項。獲第十六屆中國青年科技獎，入選國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才計劃、科技部中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才計劃，獲上海市土木工程學(xué)會科技英才、上海市巾幗建功標兵、上海市三八紅旗手等榮譽稱號。黃忠凱，1992年3月生，江西人。同濟大學(xué)學(xué)士及博士，中國土木工程學(xué)會工程風(fēng)險與保險研究分會青年委員會委員、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會會員及中國（城市）地下空間學(xué)會會員。一直致力于復(fù)雜條件下隧道結(jié)構(gòu)易損性分析及韌性提升、人工智能在巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用等方面的研究工作。目前主持國家自然科學(xué)基金及博士后面上項目各1項，在國內(nèi)外重要期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文數(shù)十篇。獲中國隧道與地下工程大會優(yōu)秀論文獎2次及世界交通運輸工程技術(shù)論壇優(yōu)秀論文1次。獲上海市科技進步一等獎1項、上海市優(yōu)秀畢業(yè)生、同濟大學(xué)優(yōu)秀博士論文和博士研究生國家獎學(xué)金等榮譽和獎勵。