南洋貿(mào)易論：上

　　海上絲綢之路，一般意義上是指從秦漢至鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前中國(guó)與世界進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的海上通道，主要分為經(jīng)由黃海、東海的海路終抵達(dá)日本列島及朝鮮半島的東海航線和以徐聞、合浦、廣州、泉州為起點(diǎn)通往東南亞及印度洋地區(qū)的南海航線。在中國(guó)古代文獻(xiàn)中，非常早、非常詳細(xì)記載“海上絲綢之路”航線的是東漢班固的《漢書·地理志》，詳細(xì)記載了西漢黃門譯長(zhǎng)率領(lǐng)應(yīng)募者入?！褒V黃金雜繒而往”之事，書中所出現(xiàn)的地理記載與東南亞地區(qū)相關(guān)，并與實(shí)際的地理狀況基本相符。東漢后，中國(guó)進(jìn)入魏晉南北朝長(zhǎng)達(dá)三百多年的分裂割據(jù)時(shí)期，絲路上的交往也走向低谷。這一時(shí)期的絲路交往，以法顯的西行非常著名。隨著隋唐的統(tǒng)一，中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心的南移，中國(guó)與西方交通以海路為主，海上絲綢之路進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。廣州成為唐朝非常大的海外貿(mào)易中心，朝廷設(shè)立市舶司，專門管理海外貿(mào)易。

暫缺《南洋貿(mào)易論：上》作者簡(jiǎn)介