城市交通與低碳發(fā)展

　　本書在分析國內(nèi)外國城市交通低碳發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，總結(jié)國內(nèi)外典型案例和發(fā)展啟示，從城市交通低碳發(fā)展評價、城市交通擁堵治理、城市慢行交通保障三個重要方面展開研究。建立了城市交通低碳發(fā)展評價模型，并針對江蘇省城市交通基本狀況進行實例分析；研究并得出我國城市交通擁堵的成因，并提出相關(guān)的政策措施和建議；建立不同層面的慢行交通保障體系，并在鎮(zhèn)江市展開示范工程，取得了良好的效果。后提出構(gòu)建城市交通低碳發(fā)展模式的對策建議，對于中國不同類型城市的低碳交通發(fā)展、應對城市發(fā)展帶來的能源短缺以及環(huán)境惡化有重要意義。

　　程東祥，江蘇省現(xiàn)代交通節(jié)能減排工程技術(shù)研究中心主任，研究員。國家交通運輸部節(jié)能減排專家，江蘇省交通節(jié)能減排智囊團主要成員，“江蘇省交通節(jié)能減排項目核算技術(shù)細則”編制專家組核心成員，江蘇省綠色交通金融專家組核心成員，江蘇省“交通100人才”，江蘇省財政廳PPP專家?guī)鞂＜?，中國公路學會環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展分會理事，江蘇省產(chǎn)業(yè)教授，吉林大學兼職教授，河海大學博士生導師，上海交通大學、東南大學和揚州大學碩士生導師。近年來主持住建部項目2項、江蘇省社科基金重點項目2項、交通運輸部科技項目2項、江蘇省交通運輸廳科技項目4項、江蘇省教育廳課題2項、行業(yè)咨詢項目近20項。以作者身份發(fā)表核心級學術(shù)論文與授權(quán)專利80余項，其中，SCI/EI論文10余篇，發(fā)明專利4項。主要研究方向為交通節(jié)能技術(shù)、交通環(huán)境污染防治、綠色交通管理、大氣污染物排放控制技術(shù)及水污染處理技術(shù)。