坦克裝甲車輛設計：電子信息系統(tǒng)卷

章概論
　節(jié)坦克裝甲車輛電子信息系統(tǒng)
　　一、坦克裝甲車輛電子信息系統(tǒng)的技術發(fā)展概況
　　二、坦克裝甲車輛電子信息系統(tǒng)的組成與要求
　　三、坦克裝甲車輛綜合電子技術
　第二節(jié)坦克綜合電子信息系統(tǒng)的總體設想
　　一、坦克綜合電子信息化系統(tǒng)的必要性
　　二、總體思路與原則
　　三、綜合電子信息系統(tǒng)的方案設想
　第三節(jié)坦克裝甲車輛的C4I系統(tǒng)
　　一、坦克戰(zhàn)中的通信與指控系統(tǒng)
　　二、現(xiàn)代裝甲車輛的計算機化與C4I能力
　　三、C4I系統(tǒng)領域所面臨的問題
　第四節(jié)發(fā)展提升坦克裝甲車輛綜合電子信息化水平的對策
　　一、綜合電子技術的核心是一項總體設計技術
　　二、應用綜合電子技術必須從戰(zhàn)術需求出發(fā)
　　三、充分借鑒民用工業(yè)的成熟技術
　　四、對于不同平臺綜合電子系統(tǒng)的研究要有針對性
　　五、重視綜合電子設計方法的研究
　　六、需要重點研究的關鍵技術
　　七、認真研究系統(tǒng)的故障診斷和降級使用功能
第二章坦克通信系統(tǒng)的設計技術節(jié)簡介
　　一、坦克裝甲車輛通信系統(tǒng)組成與要求
　　二、坦克裝甲車輛通信技術
　　三、車際通信指揮系統(tǒng)
　第二節(jié)坦克通信設備功能與設置
　　一、VRC8000電臺
　　二、SEC8088保密單元
　　三、CPA9088跳頻單元
　　四、車內通話器
　第三節(jié)坦克新型通信技術設計
　　一、坦克裝甲車輛MilCAN總線通信設計
　　二、高抗噪無線車內語音通信系統(tǒng)的設計
　　三、坦克裝甲車輛寬帶通信設計
　第四節(jié)通信系統(tǒng)的防護與評估
　　一、坦克裝甲車輛集群通信系統(tǒng)電磁兼容設計
　　二、坦克裝甲車輛通信系統(tǒng)檢測平臺的設計
　　三、坦克裝甲車輛通信系統(tǒng)作戰(zhàn)使用可靠性評估與優(yōu)化
第三章坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)的設計技術節(jié)簡介
　　一、裝甲車輛電氣系統(tǒng)的組成及其特性要求
　　二、裝甲車輛電氣系統(tǒng)技術
　　三、坦克裝甲車輛電氣系統(tǒng)的設計方法
　第二節(jié)蓄電池的設計
　　一、簡介
　　二、鉛蓄電池的基礎知識
　　三、蓄電池特性的分析及其等效電路
　　四、鉛蓄電池的電性能
　　五、鉛蓄電池的充電
　　六、鉛蓄電池的故障
　　七、鉛蓄電池的檢查使用與維護
　第三節(jié)發(fā)電機及其電壓調節(jié)
　　一、坦克發(fā)電機的特點
　　二、發(fā)電機的結構
　　三、發(fā)電機的特性
　　四、發(fā)電機電壓調節(jié)的基本理論
　　五、TJY1電壓調節(jié)器
　　六、晶閘管電壓調節(jié)器
　　七、LTD4型電壓調節(jié)器
　　八、發(fā)電機與蓄電池聯(lián)合工作
　第四節(jié)發(fā)動機啟動裝置
　　一、啟動電動機的啟動特性與理論
　　二、ZDT2415啟動電動機
　　三、QD2415T啟動電動機
　第五節(jié)其他裝置與電氣
　　一、空氣濾清器阻力報警裝置
　　二、電警報器
　　三、TLS43型電路旋轉連接器
　　四、幾種燈具
　　五、駕駛窗口用閉鎖開關盒
　第六節(jié)輸電與配電系統(tǒng)
　　一、全車電路
　　二、一般電路的檢查與故障排除
第四章坦克電子裝置設計技術
　節(jié)柴油發(fā)動機計算機控制系統(tǒng)
　　一、簡介
　　二、柴油機噴油控制系統(tǒng)
　　三、柴油機調速控制系統(tǒng)
　第二節(jié)坦克炮控系統(tǒng)及其電子裝置
　　一、坦克穩(wěn)定器基本工作原理
　　二、某坦克炮控系統(tǒng)簡介
　　三、坦克炮控系統(tǒng)部件構造及功用
　第三節(jié)流比計型儀表
　　一、磁電式流比計
　　二、油壓表
　　三、電阻式溫度表
　　四、轉速表
　　五、電流電壓表
　　六、摩托小時表
　第四節(jié)電子動磁式儀表
　　一、簡介
　　二、轉速表及摩托小時計
　　三、車速里程表
　　四、溫度表
　　五、油壓表
　　六、電流電壓及蓄電池容量表
　　七、逆變器
第五章坦克綜合電子信息系統(tǒng)的設計技術
　節(jié)簡介
　　一、面臨的挑戰(zhàn)與對策
　　二、坦克綜合電子系統(tǒng)存在的問題
　　三、坦克綜合電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
　第二節(jié)綜合電子系統(tǒng)的總體設計
　　一、簡介
　　二、坦克綜合電子系統(tǒng)的組成
　　三、坦克綜合電子系統(tǒng)設計的原則
　　四、系統(tǒng)設計的方法
　　五、系統(tǒng)設計的內容
　　六、系統(tǒng)的整體結構設計
　　七、坦克綜合電子系統(tǒng)的設計方案
　　八、坦克綜合電子系統(tǒng)實施方案
　第三節(jié)坦克內部數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O計
　　一、簡介
　　二、MILSTD1553B總線設計
　　三、MIC總線設計
　　四、CAN總線設計
　　五、串行數(shù)據(jù)總線傳輸系統(tǒng)及其控制
　第四節(jié)1553B總線接口設計
　　一、1553B總線的核心芯片BUS61559
　　二、核心芯片--BUS61553
　　三、十種數(shù)據(jù)傳輸格式在芯片內部的組織
　　四、1553B數(shù)據(jù)總線隔離變壓器
　　五、1553B總線接口設計實踐
　第五節(jié)坦克用計算機及乘員終端
　　-、計算機內的高速并行數(shù)據(jù)總線及其選擇
　　二、坦克用計算機
　　三、平板顯示技術
　　四、實時操作系統(tǒng)
　第六節(jié)坦克綜合電子系統(tǒng)的理論設計與仿真評估
　　一、總線消息流程的分析與設計
　　二、軟件設計
　　三、坦克綜合電子系統(tǒng)仿真
　　四、坦克綜合電子系統(tǒng)性能評估
第六章坦克指揮系統(tǒng)的設計技術
　節(jié)簡介
　　一、坦克指控系統(tǒng)的基本特性
　　二、坦克指控系統(tǒng)設計的約束條件
　　三、坦克指控系統(tǒng)結構組建的基本原則與技術途徑
　　四、坦克指控系統(tǒng)綜合化設計的優(yōu)化指標
　　五、坦克指控系統(tǒng)綜合化設計基本方法
　　六、關鍵技術
　第二節(jié)坦克指揮系統(tǒng)的設計
　　一、簡介
　　二、機動式系統(tǒng)設計特點
　　三、可運輸性
　　四、加固設計
　　五、重心
　　六、電磁屏蔽設計
　　七、接地保護
　　八、溫度控制與如何選定空調
　第三節(jié)坦克指控系統(tǒng)的仿真設計
　　一、設計原理
　　二、系統(tǒng)仿真模型的建立
　　三、主要仿真模型
　第四節(jié)裝甲車載指揮信息裝備發(fā)展特點與趨勢
　　一、發(fā)展特點
　　二、發(fā)展趨勢
第七章坦克裝甲車輛電磁兼容性懷電磁屏薇方艙的設計技術
　節(jié)電磁兼容性
　　一、簡介
　　二、坦克裝甲車輛電磁兼容性
　第二節(jié)坦克裝甲車輛電磁屏蔽方艙的理論基礎
　　一、目的與意義
　　二、方艙的電磁屏蔽
　　三、電磁屏蔽原理
　　四、方艙電磁屏蔽效能及其計算
　第三節(jié)坦克裝甲車輛電磁屏蔽方艙的設計
　　一、電磁屏蔽方艙的總體設計
　　二、坦克裝甲車輛電磁屏蔽方艙的結構設計
　第四節(jié)坦克電磁屏蔽方艙的制備技術
　　一、工藝性能要求與保證措施
　　二、方艙的屏蔽工藝與技巧
　　三、電磁屏蔽方艙制備中的影響因素與改進措施
　　四、復合材料電磁屏蔽方艙制造
　　五、電磁屏蔽玻璃及其在方艙中的應用
　第五節(jié)方艙電磁屏蔽效能測試與評價
　　一、整艙屏蔽效能測試與評價方法的總體方案
　　二、整艙屏蔽效能測試與評價方法的具體實施
　　三、整艙屏蔽效能測試與評價方法的驗證分析
　參考文獻