中國產(chǎn)業(yè)趕超型自主創(chuàng)新研究

　　《中國產(chǎn)業(yè)趕超型自主創(chuàng)新研究》共五章，包含：第一章，緒論。對《中國產(chǎn)業(yè)趕超型自主創(chuàng)新研究》的寫作背景、目的、意義，國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及創(chuàng)新之處做以說明，概括了全書的整體框架。第二章，理論基礎。首先歸納趕超戰(zhàn)略及自主創(chuàng)新的理論基礎，為后續(xù)的實證研究奠定理論基礎。接下來對趕超、自主創(chuàng)新的內(nèi)涵進行剖析，在此基礎上概況出產(chǎn)業(yè)趕超型自主創(chuàng)新的含義。第三章，中國產(chǎn)業(yè)趕超型自主創(chuàng)新模式典型案例與分析研究。在對自主創(chuàng)新模式進行歸納總結(jié)的基礎上，針對中國產(chǎn)業(yè)趕超型自主創(chuàng)新典型案例，即高鐵產(chǎn)業(yè)及通信設備制造產(chǎn)業(yè)進行深入研究，分析總結(jié)出其突出的創(chuàng)新模式，為其他產(chǎn)業(yè)進行趕超型自主創(chuàng)新提供借鑒。第四章，中國產(chǎn)業(yè)趕超型自主創(chuàng)新影響因素研究。在上一章模式分析的基礎上，基于中國上市公司數(shù)據(jù)進行實證分析，總結(jié)出提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的關(guān)鍵因素；針對相關(guān)產(chǎn)業(yè)或企業(yè)進行比較分析，這里選取了兩個具有代表性的產(chǎn)業(yè)（即高鐵產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)）以及同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的兩家企業(yè)（即通信設備制造業(yè)內(nèi)部的華為和中興）分別進行比較，找出影響產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)趕超型自主創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。第五章，歸納總結(jié)。對中國產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)趕超型自主創(chuàng)新的經(jīng)驗進行總結(jié)，對政府政策的制定及其他產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式的選擇提出合理的政策建議。

　　任妍，女，黑龍江人，吉林大學博士畢業(yè)，現(xiàn)就職于黑龍江八一農(nóng)墾大學經(jīng)濟管理學院靠前經(jīng)濟與貿(mào)易系，研究方向為創(chuàng)新理論。