城鎮(zhèn)生命線復雜網(wǎng)絡系統(tǒng)可靠性規(guī)劃

目 錄
第1章 城鄉(xiāng)發(fā)展的可靠性問題 1
1.1 城鄉(xiāng)建設的可靠性矛盾 1
1.1.1 可靠性矛盾是城鄉(xiāng)發(fā)展客觀規(guī)律 1
1.1.2 應對可靠性問題的城鎮(zhèn)生命線系統(tǒng) 7
1.1.3 城鎮(zhèn)生命線系統(tǒng)可靠性的科學認識 11
1.2 系統(tǒng)科學的復雜網(wǎng)絡理論 15
1.2.1 系統(tǒng)科學淵流 15
1.2.2 復雜網(wǎng)絡理論體系 18
1.2.3 復雜網(wǎng)絡分析方法 21
1.2.4 復雜網(wǎng)絡的多學科應用 23
1.3 復雜網(wǎng)絡的可靠性測度 24
1.3.1 可靠性分析框架 24
1.3.2 靜態(tài)結構可靠性測度 24
1.3.3 動態(tài)功能可靠性測度 29
1.4 城鎮(zhèn)生命線系統(tǒng)可靠性探索 31
1.4.1 科學問題 31
1.4.2 研究思路 33
1.4.3 基本框架 35
1.4.4 研究內(nèi)容 36
1.4.5 目的與意義 37
第2章 區(qū)域鐵路交通可靠性：以成渝地區(qū)為例 39
2.1 鐵路交通系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 39
2.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進展 39
2.1.2 成渝城市群鐵路交通系統(tǒng)建設問題 42
2.2 鐵路交通系統(tǒng)可靠性研究設計 47
2.2.1 研究方案 47
2.2.2 模型構建 49
2.3 鐵路網(wǎng)絡可靠性分析 52
2.3.1 鐵路網(wǎng)靜態(tài)可靠性分析 52
2.3.2 鐵路網(wǎng)動態(tài)可靠性分析 72
2.4 鐵路交通系統(tǒng)可靠性規(guī)劃策略 84
2.4.1 鐵路線網(wǎng)結構可靠性優(yōu)化 84
2.4.2 鐵路站點及路段功能提升 86
2.4.3 交通運營及應急管理優(yōu)化 89
2.5 本章小結 92
第3章 城鎮(zhèn)排澇系統(tǒng)可靠性：以西南典型城鎮(zhèn)為例 93
3.1 排澇系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 93
3.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進展 93
3.1.2 西南典型城鎮(zhèn)排澇建設現(xiàn)狀 99
3.2 排澇系統(tǒng)可靠性研究設計 104
3.2.1 研究方案 104
3.2.2 模型構建 108
3.3 排澇網(wǎng)絡可靠性分析 112
3.3.1 排澇網(wǎng)絡整體特征分析 113
3.3.2 網(wǎng)絡拓撲結構靜態(tài)可靠性 117
3.3.3 網(wǎng)絡功能運行動態(tài)可靠性 126
3.4 排澇系統(tǒng)可靠性優(yōu)化策略 136
3.4.1 排澇風險區(qū)辨識 136
3.4.2 排澇風險區(qū)規(guī)劃控制策略 141
3.4.3 排澇風險區(qū)工程修復措施 145
3.5 本章小結 148
第4章 城鎮(zhèn)公交系統(tǒng)可靠性：以重慶主城區(qū)為例 149
4.1 公交系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 149
4.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進展 149
4.1.2 重慶公交系統(tǒng)建設現(xiàn)狀與問題 158
4.2 公交系統(tǒng)可靠性研究設計 164
4.2.1 研究方案 164
4.2.2 模型構建 166
4.3 公交網(wǎng)絡可靠性分析 169
4.3.1 拓撲結構的靜態(tài)可靠性 169
4.3.2 故障環(huán)境下動態(tài)可靠性 183
4.4 公交系統(tǒng)可靠性優(yōu)化策略 189
4.4.1 結構機理特征與規(guī)劃優(yōu)化原則 189
4.4.2 公交系統(tǒng)整體結構優(yōu)化 195
4.4.3 公交網(wǎng)絡局部均衡性提升 197
4.4.4 公交站點及線路分類分級策略 198
4.5 本章小結 199
第5章 城鎮(zhèn)公園綠地可靠性：以西南典型城鎮(zhèn)為例 200
5.1 公園綠地研究現(xiàn)狀與問題 200
5.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進展 200
5.1.2 西南典型城鎮(zhèn)建設現(xiàn)狀與問題 202
5.2 公園綠地系統(tǒng)可靠性研究設計 205
5.2.1 研究方案 205
5.2.2 模型構建 206
5.3 公園綠地協(xié)同網(wǎng)絡可靠性分析 211
5.3.1 協(xié)同網(wǎng)絡靜態(tài)可靠性分析 211
5.3.2 協(xié)同網(wǎng)絡動態(tài)可靠性分析 220
5.4 公園綠地協(xié)同服務可靠性規(guī)劃策略 224
5.4.1 公園綠地協(xié)同網(wǎng)絡優(yōu)化 224
5.4.2 公園綠地系統(tǒng)規(guī)劃 225
5.5 本章小結 229
第6章 街區(qū)步行系統(tǒng)可靠性：以重慶商業(yè)街區(qū)為例 230
6.1 步行系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與問題 230
6.1.1 國內(nèi)外研究與實踐進展 230
6.1.2 重慶建設現(xiàn)狀與問題 232
6.2 步行系統(tǒng)可靠性研究設計 237
6.2.1 研究方案 237
6.2.2 模型構建 238
6.3 步行網(wǎng)絡可靠性分析 244
6.3.1 統(tǒng)計特征 244
6.3.2 地理空間網(wǎng)絡靜態(tài)可靠性分析 251
6.3.3 步行設施網(wǎng)絡動態(tài)可靠性分析 259
6.4 步行系統(tǒng)可靠性規(guī)劃策略 273
6.4.1 步行路網(wǎng)整體結構優(yōu)化 274
6.4.2 步行系統(tǒng)設計引導策略 276
6.5 本章小結 279
參考文獻 280
附錄 290
后記 332
彩色圖版 333