船用柴油機(jī)超低排放控制技術(shù)

定　價(jià)：￥85.00

作　者：	朱元清著
出版社：	化學(xué)工業(yè)出版社有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787122340016	出版時(shí)間：	2019-08-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	192	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書以船用柴油機(jī)超低排放控制技術(shù)為主線，主要介紹了船用柴油機(jī)分類、船用柴油機(jī)污染物評價(jià)指標(biāo)，船用柴油機(jī)污染物及其測量技術(shù)，船用柴油機(jī)污染物排放控制法規(guī)及技術(shù)路線，船用柴油機(jī)氮氧化物排放控制技術(shù)，船用柴油機(jī)硫氧化物排放控制技術(shù)，船用柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)，船用柴油機(jī)污染物一體化處理技術(shù)，船用柴油機(jī)廢氣后處理裝置認(rèn)證流程及要求等內(nèi)容，并附錄了中國船級社船用柴油機(jī)排氣成分分析儀的技術(shù)條件、船用餾分油要求和船用渣油要求。本書不僅可供船舶行業(yè)、環(huán)境工程、海洋污染等行業(yè)的科研人員、技術(shù)人員和管理人員閱讀，還可供高等學(xué)校船舶專業(yè)、環(huán)境工程、海洋工程等相關(guān)專業(yè)的師生參考。

作者簡介

　　朱元清，哈爾濱工程大學(xué)，講師，自2008年以來，作者一直致力于船舶柴油機(jī)燃燒及污染物控制技術(shù)研究。目前主持科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃青年項(xiàng)目1項(xiàng)、國家自然科學(xué)項(xiàng)目青年項(xiàng)目1項(xiàng)、黑龍江省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國家自然科學(xué)基金、高技術(shù)船舶項(xiàng)目、MPRD項(xiàng)目及預(yù)研項(xiàng)目十余項(xiàng)。結(jié)合科研項(xiàng)目，參與編著論著2部，發(fā)表或參與發(fā)表學(xué)術(shù)論文17篇，受理或授權(quán)發(fā)明專利14項(xiàng)，授權(quán)軟件著作權(quán)5項(xiàng)。其中，論著為“國防特色教材”《內(nèi)燃機(jī)排放與污染控制》（參編第8章、第9章）和“國防特色教材”、“北京市高等教育精品教材”《內(nèi)燃機(jī)工作過程仿真技術(shù)》（參編第2章、第4章）。

圖書目錄

第1章緒論1
1.1船用柴油機(jī)分類1
1.1.1低速柴油機(jī)2
1.1.2中速柴油機(jī)4
1.1.3高速柴油機(jī)5
1.2船用柴油機(jī)污染物評價(jià)指標(biāo)6
1.2.1污染物濃度7
1.2.2質(zhì)量排放量7
1.2.3比排放量7
1.2.4排放指數(shù)8

第2章船用柴油機(jī)污染物及其測量技術(shù)9
2.1船用柴油機(jī)污染物排放現(xiàn)狀9
2.2船用柴油機(jī)污染物排放水平11
2.2.1二氧化碳11
2.2.2硫氧化物12
2.2.3碳?xì)浠衔?2
2.2.4一氧化碳13
2.2.5氮氧化物14
2.2.6顆粒物17
2.3船用柴油機(jī)污染物測量技術(shù)及方法19
2.3.1不分光紅外線分析儀19
2.3.2化學(xué)發(fā)光分析儀21
2.3.3氫火焰離子化分析儀23
2.3.4順磁分析儀24
2.3.5顆粒物測量方法25

第3章船用柴油機(jī)污染物排放控制法規(guī)及技術(shù)路線28
3.1船用柴油機(jī)污染物排放法規(guī)及要求29
3.1.1國際海事組織排放控制法規(guī)29
3.1.2歐盟排放控制法規(guī)32
3.1.3美國環(huán)保署排放控制法規(guī)34
3.1.4中國排放控制法規(guī)38
3.1.5中國排放控制法規(guī)修訂41
3.2船舶柴油機(jī)污染物超低排放技術(shù)路線42
3.2.1氮氧化物超低排放技術(shù)路線42
3.2.2硫氧化物超低排放技術(shù)路線43
3.2.3柴油/天然氣雙燃料技術(shù)44

第4章船用柴油機(jī)氮氧化物排放控制技術(shù)46
4.1廢氣再循環(huán)技術(shù)46
4.1.1常規(guī)EGR系統(tǒng)46
4.1.2船用EGR系統(tǒng)工作原理49
4.1.3船用EGR系統(tǒng)工藝過程50
4.1.4船用EGR系統(tǒng)基本組成52
4.1.5船用EGR系統(tǒng)分類56
4.1.6船用EGR系統(tǒng)技術(shù)難點(diǎn)62
4.2選擇性催化還原技術(shù)63
4.2.1SCR反應(yīng)過程64
4.2.2SCR催化原理65
4.2.3船用SCR系統(tǒng)基本組成67
4.2.4船用SCR系統(tǒng)分類70
4.2.5船用SCR系統(tǒng)技術(shù)難點(diǎn)75

第5章船用柴油機(jī)硫氧化物排放控制技術(shù)78
5.1低硫燃油技術(shù)79
5.1.1船用燃料油分類79
5.1.2低硫燃油及其標(biāo)準(zhǔn)80
5.1.3低硫燃油燃燒問題81
5.1.4低硫燃油轉(zhuǎn)換問題82
5.2濕式洗滌技術(shù)84
5.2.1濕式洗滌技術(shù)脫硫原理84
5.2.2濕式脫硫系統(tǒng)組成91
5.2.3濕式脫硫系統(tǒng)分類100
5.3干式脫硫技術(shù)103
5.3.1干式脫硫系統(tǒng)工作原理103
5.3.2干式脫硫系統(tǒng)組成106
5.4各種脫硫技術(shù)的比較109

第6章船用柴油機(jī)節(jié)能減排技術(shù)111
6.1余熱回收技術(shù)112
6.1.1船用余熱回收技術(shù)分類114
6.1.2朗肯循環(huán)114
6.1.3卡琳娜循環(huán)119
6.1.4廢氣復(fù)合渦輪系統(tǒng)121
6.1.5熱電式發(fā)電系統(tǒng)125
6.1.6單一或聯(lián)合技術(shù)126
6.1.7綜合分析129
6.2替代燃料技術(shù)130
6.2.1天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)131
6.2.2甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)134
6.2.3燃料電池136
6.2.4可再生能源137

第7章船用柴油機(jī)污染物一體化處理技術(shù)138
7.1聯(lián)合處理技術(shù)138
7.1.1低硫燃油聯(lián)合SCR技術(shù)139
7.1.2SCR復(fù)合廢氣洗滌技術(shù)140
7.1.3EGR復(fù)合廢氣洗滌技術(shù)142
7.1.4成本投入及回收分析143
7.2協(xié)同處理技術(shù)146
7.2.1基于低溫等離子體的污染物一體化處理技術(shù)146
7.2.2基于強(qiáng)制氧化的濕法污染物一體化處理技術(shù)151

第8章船用柴油機(jī)廢氣后處理裝置認(rèn)證流程及要求154
8.1船用柴油機(jī)廢氣污染物測試方法154
8.1.1NOx排放測試與計(jì)算154
8.1.2SO2排放測試與計(jì)算161
8.2船級社船用產(chǎn)品認(rèn)可模式及流程163
8.2.1產(chǎn)品認(rèn)可模式163
8.2.2船級社型式認(rèn)可流程164
8.3船用選擇性催化還原系統(tǒng)認(rèn)可及檢驗(yàn)要求166
8.3.1法定檢驗(yàn)167
8.3.2船級檢驗(yàn)171
8.4船用廢氣洗滌脫硫裝置認(rèn)證流程及要求173
8.4.1法定檢驗(yàn)173
8.4.2船級檢驗(yàn)178

附錄182
附錄Ⅰ中國船級社關(guān)于船用柴油機(jī)排氣成分分析儀的技術(shù)條件182
附錄Ⅱ船用餾分油要求186
附錄Ⅲ船用渣油要求187

縮略語188

參考文獻(xiàn)191

致謝192