認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)

定　價：￥85.00

作　者：	徐開俊
出版社：	科學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787030521408	出版時間：	2017-03-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	94	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)》系統(tǒng)深入地闡述了主觀因素誤差的概念、原理、理論模型與認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)，并結(jié)合我國民航飛行訓練的工程實踐進行應用實例分析。《認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)》共分5章。第1章概述民用航空的發(fā)展對主觀因素誤差下飛行態(tài)勢監(jiān)控技術(shù)的要求，第2章介紹飛行態(tài)勢監(jiān)控模型，第3章介紹訓練飛行情景環(huán)境表征，第4章介紹情景環(huán)境綜合評價及主觀因素誤差概率化，第5章介紹其在我國民航飛行訓練中的典型應用?！墩J知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)》可供空中交通信息工程及控制、載運工具運用工程、空中交通管制等相關(guān)專業(yè)的科研與工程技術(shù)人員使用，也可作為相關(guān)專業(yè)的研究生教材。

作者簡介

　　徐開俊，男，1981年12月生，中國民用航空飛行學院副教授，碩士生導師。主要針對中國民用航空飛行學院廣漢機場終端區(qū)的訓I練飛行安全問題，展開飛行沖突探測、航跡規(guī)劃的相關(guān)研究，并針對飛行訓練品質(zhì)評估中人的因素問題展開理論研究。2010年，組建“認知工程與情感計算”科研創(chuàng)新團隊，圍繞認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)，開展基礎(chǔ)理論研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；同時與民航訓練飛行應用緊密結(jié)合，致力于推動飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術(shù)的工程化應用。六年來，科研創(chuàng)新團隊在該領(lǐng)域承擔了國家自然科學基金、四川省科技支撐計劃、中國民用航空飛行學院科技支撐計劃等項目；發(fā)表論文30余篇，其中SCI／E叫女錄10余篇；申請國家發(fā)明專利2項，實用新型專利1項；指導碩士研究生6人，畢業(yè)碩士研究生3人。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 引言
1．2 本書的來源和意義
1．3 飛行態(tài)勢監(jiān)控中的認知問題綜述
1．3．1 飛行態(tài)勢監(jiān)控
1．3．2 飛行意圖和情感中的認知問題
1．3．3 認知模型支持下訓練飛行態(tài)勢監(jiān)控研究關(guān)鍵技術(shù)與理論
1．4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．5 本書主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排
第2章飛行態(tài)勢監(jiān)控模型及誤差分析
2．1 飛行器運動模型
2．2 兩機沖突探測的數(shù)學模型
2．2．1 基于概率的模型
2．2．2 確定型模型
2．3 誤差因素建模
2．3．1 客觀因素誤差
2．3．2 主觀因素誤差
2．4 飛行員認知行為對主觀誤差的影響
2．4．1 認知行為模型概述
2．4．2 飛行員認知行為模型的選取
2．5 本章小結(jié)
第3章訓練飛行情景環(huán)境的表征
3．1 行為形成因子的定義和內(nèi)涵
3．1．1 行為形成因子的定義
3．1．2 行為形成因子的內(nèi)涵
3．2 行為形成因子的分類方法
3．2．1 行為形成因子的系統(tǒng)化分類
3．2．2 SRK模型下行為形成因子的再分類
3．3 行為形成因子的評分方法
3．4 行為形成因子的權(quán)重確定方法
3．4．1 基于關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘的行為形成因子權(quán)重
3．4．2 本場飛行示例分析
3．5 本章小結(jié)
第4章情景環(huán)境綜合評價及主觀因素誤差概率化
4．1 情景環(huán)境的綜合評價方法
4．2 主觀因素誤差概率量化的基本框架
4．3 手動飛行情景環(huán)境中主觀因素誤差的概率量化預測
4．3．1 手動飛行情景環(huán)境中主觀因素誤差概率區(qū)間的預測
4．3．2 手動飛行情景環(huán)境中主觀因素誤差概率值的預測
4．4 手動飛行情景環(huán)境中主觀因素誤差概率預測方法有效性驗證
4．5 本章小結(jié)
第5章訓練飛行中飛行學員的主觀因素誤差分析
5．1 訓練飛行概述
5．1．1 本場起落五邊航線操作規(guī)范
5．1．2 八字穿云非精密進近程序操作規(guī)范
5．2 飛行學員的主觀因素誤差分析
5．2．1 飛行學員的任務(wù)分析
5．2．2 飛行學員的認知行為描述
5．2．3 手動駕駛飛行過程中情景環(huán)境的表征
5．2．4 飛行學員主觀因素誤差的概率量化
5．3 實例分析
5．3．1 地面模擬機實驗數(shù)據(jù)分析
5．3．2 本場五邊程序飛行實驗數(shù)據(jù)分析
5．3．3 本場八字程序飛行實驗數(shù)據(jù)分析
5．3．4 主觀因素誤差與飛行實驗定位誤差數(shù)據(jù)分析
5．4 本章小結(jié)
參考文獻
附錄縮略語