高端液壓元件理論與實踐

第1章 緒論 1.1 液壓元件的由來 1.1.1 流體靜力學 1.1.2 柱塞機械與液壓泵液壓馬達 1.1.3 溢流閥 1.1.4 蓄能器 1.1.5 增壓油箱 1.2 電液伺服元件及其演變過程 1.3 高端液壓元件及其演變過程 參考文獻第2章 液壓與氣動系統(tǒng)的工作介質(zhì) 2.1 液壓油 2.2 磷酸酯液壓油 2.3 噴氣燃料（燃油） 2.4 航天煤油 2.5 自然水（淡水與海水） 2.6 壓縮氣體（空氣、氮氣、惰性氣體） 2.7 燃氣發(fā)生劑 參考文獻第3章 射流管伺服閥 3.1 概述 3.2 射流管伺服閥前置級壓力特性 3.2.1 數(shù)學模型 3.2.2 壓力特性 3.3 射流管伺服閥前置級沖蝕磨損數(shù)值模擬 3.3.1 射流管伺服閥沖蝕機理 3.3.2 射流管伺服閥沖蝕磨損理論 3.3.3 射流管伺服閥沖蝕磨損仿真 3.3.4 案例分析 參考文獻第4章 壓力伺服閥 4.1 概述 4.1.1 壓力伺服閥的由來 4.1.2 壓力伺服閥的工程應用案例 4.2 壓力伺服閥的基本原理與結構 4.2.1 彈簧式單級減壓閥 4.2.2 噴嘴擋板式壓力伺服閥 4.2.3 射流管壓力伺服閥 4.3 帶動壓反饋的射流管壓力伺服閥數(shù)學模型與特性 4.3.1 力矩馬達與反饋桿組件力矩方程 4.3.2 射流管閥前置級控制壓力方程 4.3.3 反饋閥芯組件力平衡方程 4.3.4 滑閥力平衡方程 4.3.5 壓力特性與頻率特性 4.3.6 射流管壓力伺服閥控單作用液壓缸 4.3.7 油溫對射流管伺服閥力矩馬達振動特性的影響 參考文獻第5章 偏轉(zhuǎn)板伺服閥 5.1 偏轉(zhuǎn)板伺服閥的由來與演變 5.2 偏轉(zhuǎn)板伺服閥工作原理及特點、應用 5.2.1 結構分類及工作原理 5.2.2 主要特點與應用 5.3 偏轉(zhuǎn)板伺服閥壓力特性 5.3.1 接收器有效接收面積 5.3.2 壓力特性模型 5.3.3 壓力特性及其影響因素 5.3.4 工程應用案例 5.4 偏轉(zhuǎn)板伺服閥數(shù)學模型與頻率特性 5.4.1 力矩馬達與反饋桿組件 5.4.2 偏轉(zhuǎn)板射流前置級模型 5.4.3 圓柱滑閥功率級模型 5.4.4 偏轉(zhuǎn)板伺服閥頻率響應特性 5.5 偏轉(zhuǎn)板伺服閥前置級流場 5.5.1 偏轉(zhuǎn)板伺服閥前置級流場模型 5.5.2 流場分布規(guī)律 5.5.3 偏轉(zhuǎn)板伺服閥氣穴現(xiàn)象與改善措施 5.5.4 工程應用案例 5.6 偏轉(zhuǎn)板伺服閥旋渦現(xiàn)象 5.6.1 流體繞曲面流動的旋渦現(xiàn)象 5.6.2 偏轉(zhuǎn)板伺服閥的旋渦現(xiàn)象 5.6.3 偏轉(zhuǎn)板伺服閥的卡門渦街現(xiàn)象 參考文獻第6章 直接驅(qū)動式電液伺服閥第7章 飛行器單級溢流閥第8章 極端小尺寸的集成式雙級溢流閥第9章 飛行器液壓減壓閥第10章 非對稱液壓閥第11章 對稱不均等正開口液壓滑閥第12章 增壓油箱與液壓附件第13章 雙邊氣動伺服閥第14章 四邊氣動伺服閥附錄