CASIO fx-5800P工程編程機(jī)道路橋梁隧道測(cè)量程序與案例

定　價(jià)：￥34.00

作　者：	覃輝，段長(zhǎng)虹
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787560857275	出版時(shí)間：	2015-02-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	252	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在廣泛征求交通施工企業(yè)一線工程用戶對(duì)書后文獻(xiàn)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，《CASIO fx-5800P工程編程機(jī)道路橋梁隧道測(cè)量程序與案例》隆重推出的2015版QH2-7TV2015與QH2-8TV2015程序幾乎將fx-5800P工程編程機(jī)的功能用到了極致。2015版程序的坐標(biāo)反算功能程序模塊，采用了筆者最新研發(fā)的快速精確搜索法重新編寫，搜索測(cè)點(diǎn)垂點(diǎn)所在平曲線元的誤差小于1mm，緩曲線元測(cè)點(diǎn)垂點(diǎn)的計(jì)算誤差小于1mm，計(jì)算速度比文獻(xiàn)的2011版程序平均提高20％。2015版程序的計(jì)算成果全部采用集中顯示，新增高速公路路基施工層考慮松鋪系數(shù)的掛線測(cè)量，邊坡掛線測(cè)量與土石方工程量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算功能，將橋梁墩臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算所用的墩臺(tái)中心直角坐標(biāo)修改為墩臺(tái)中心斜交坐標(biāo)。《CASIO fx-5800P工程編程機(jī)道路橋梁隧道測(cè)量程序與案例》還新增了橋梁墩臺(tái)樁基與蓋梁角點(diǎn)放樣及其校正程序、平分中矢法布置直線橋梁軸線墩臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算及其放樣程序、平行布置曲線橋梁墩臺(tái)軸線樁基坐標(biāo)計(jì)算方法、橋臺(tái)錐坡曲線碎部點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算原理及其程序、測(cè)角與邊角后方交會(huì)快速計(jì)算程序。作者精心錄制了總?cè)萘繛?6GB的輸入與執(zhí)行《CASIO fx-5800P工程編程機(jī)道路橋梁隧道測(cè)量程序與案例》全部程序的高清晰操作視頻文件，壓制在2片單面雙層DVD光盤上，專供卡西歐2015版fx-5800P大禮包。《CASIO fx-5800P工程編程機(jī)道路橋梁隧道測(cè)量程序與案例》適合于交通施工企業(yè)的工程技術(shù)人員使用，也可供高等院校交通土建與測(cè)繪類專業(yè)師生參考。

作者簡(jiǎn)介

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圖書目錄

前言
母機(jī)程序文件目錄
1 復(fù)數(shù)及基于統(tǒng)計(jì)串列存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的編程方法與程序
1.1 復(fù)數(shù)的幾何表示方法
1.2 復(fù)數(shù)顯示格式的設(shè)置及其應(yīng)用
1.3 共軛復(fù)數(shù)
1.4 復(fù)數(shù)形式坐標(biāo)反算邊長(zhǎng)與方位角程序（QH1-4）
1.5 基于統(tǒng)計(jì)串列輸入數(shù)據(jù)的極坐標(biāo)法放樣程序（QH1-5V2015）
1.6 2015版兩個(gè)高斯平面坐標(biāo)系相互變換程序（QH1-6V2015）
1.7 2015版建筑坐標(biāo)與測(cè)量坐標(biāo)相互變換程序（QH1-7V2015）
1.8 2015版單一導(dǎo)線近似平差原理與程序（QH1-8TV2015）
1.9 程序語(yǔ)句與常用提示字符的輸入方法
2 常用施工測(cè)量綜合程序
2.1 測(cè)角與邊角后方交會(huì)計(jì)算程序（QH2-1）
2.2 橋梁墩臺(tái)蓋梁角點(diǎn)校正程序（QH2-2）
2.3 平分中矢法布置直線橋梁軸線墩臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算及其放樣程序（QH2-3）
2.4 橋臺(tái)錐坡曲線碎部點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算原理及其程序（QH2-4）
3 2015版交點(diǎn)法程序QH2-7TV2015計(jì)算工程案例
3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)子程序的編寫原理與方法
3.2 高速公路路基與邊坡掛線測(cè)量的原理、方法與工程案例
3.3 斜交橋梁墩臺(tái)樁基與蓋梁角點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算及其放樣案例
3.4 平行布置曲線橋梁墩臺(tái)軸線樁基坐標(biāo)的計(jì)算原理與方法
3.5 斜交涵洞碎部點(diǎn)測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算
3.6 高速公路隧道超欠挖計(jì)算工程案例
3.7 單線鐵路隧道超欠挖計(jì)算工程案例
3.8 隧道二襯輪廓線主點(diǎn)數(shù)據(jù)的獲取方法
3.9 高速公路匝道曲線含有非完整緩和曲線的工程案例
3.10 交點(diǎn)法回頭曲線計(jì)算工程案例
3.11 數(shù)據(jù)庫(kù)子程序輸入平豎曲線設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的工程案例
3.12 2015版交點(diǎn)法源程序QH2-7TV2015
4 2015版線元法程序QH2-8TV2015計(jì)算工程案例
4.1 含直轉(zhuǎn)點(diǎn)直線的工程案例
4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)子程序的編寫原理與方法
4.3 高速公路路基與邊坡掛線測(cè)量的原理、方法與工程案例
4.4 斜交橋梁臺(tái)樁基與蓋梁角點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算及其放樣案例
4.5 斜交涵洞碎部點(diǎn)測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算
4.6 高速公路隧道超欠挖計(jì)算工程案例
4.7 單線鐵路隧道超欠挖計(jì)算工程案例
4.8 隧道左右洞之間車行橫洞超欠挖計(jì)算工程案例
4.9 含非完整緩和曲線線元的高速公路匝道平豎曲線計(jì)算工程案例
4.10 回頭曲線計(jì)算工程案例
4.11 含直轉(zhuǎn)直線線元的道路改造工程案例
4.12 2015版線元法源程序OH2-8TV2015
參考文獻(xiàn)