汽車貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)（第2版）

項(xiàng)目一 汽車貿(mào)易概論
任務(wù)1．1 汽車貿(mào)易發(fā)展概述
一、世界汽車工業(yè)與汽車貿(mào)易發(fā)展概況
二、我國汽車工業(yè)與汽車貿(mào)易發(fā)展概況
任務(wù)1．2 汽車國際貿(mào)易
一、國際貿(mào)易
二、汽車國際貿(mào)易
任務(wù)1．3 汽車服務(wù)貿(mào)易
一、汽車服務(wù)業(yè)
二、汽車服務(wù)貿(mào)易
任務(wù)1．4 汽車技術(shù)貿(mào)易
一、技術(shù)貿(mào)易
二、汽車技術(shù)貿(mào)易
拓展1．1 國際貿(mào)易的分類
一、按商品移動(dòng)的方向分類
二、按商品的形態(tài)分類
三、按生產(chǎn)國和消費(fèi)國在貿(mào)易中的關(guān)系分類
四、按貿(mào)易內(nèi)容分類
五、按貿(mào)易參加國的數(shù)量分類
項(xiàng)目二 汽車市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
任務(wù)2．1 國際分工與汽車市場(chǎng)
一、國際分工的主要方式
二、國際分工直接影響汽車市場(chǎng)
任務(wù)2．2 汽車市場(chǎng)的構(gòu)成
一、汽車商品貿(mào)易市場(chǎng)
二、汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)
三、汽車技術(shù)貿(mào)易市場(chǎng)
任務(wù)2．3 我國汽車貿(mào)易政策
一、《汽車貿(mào)易政策》出臺(tái)的背景
二、《汽車貿(mào)易政策》的作用
三、《汽車貿(mào)易政策》的影響
拓展2．1 近十年來我國汽車行業(yè)其他相關(guān)政策
一、汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
二、汽車貿(mào)易及出口相關(guān)政策
三、新能源汽車相關(guān)政策
四、二手車流通相關(guān)政策
五、汽車產(chǎn)品、零部件召回及回收利用相關(guān)政策
六、其他相關(guān)政策
拓展2．2 國外汽車貿(mào)易與相關(guān)政策
一、日本對(duì)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)行扶持政策
二、韓國對(duì)國外汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)行限制政策
三、全球化產(chǎn)業(yè)政策改變美國汽車業(yè)發(fā)展格局
四、德國重視自主開發(fā)，打造核心競爭力
五、產(chǎn)業(yè)政策不當(dāng)使英國汽車業(yè)滑向低谷
拓展2．3 國際汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
項(xiàng)目三 汽車貿(mào)易方式和貿(mào)易支付
任務(wù)3．1 汽車貿(mào)易方式
一、經(jīng)銷
二、包銷
三、代理
四、寄售
五、拍賣
六、展銷
任務(wù)3．2 我國汽車貿(mào)易的主要模式
一、特許經(jīng)銷
二、品牌專營
三、其他汽車銷售模式
拓展3．1 招標(biāo)與投標(biāo)
一、招標(biāo)與投標(biāo)的概念
二、招標(biāo)與投標(biāo)的特點(diǎn)
三、招標(biāo)方式
四、招標(biāo)與投標(biāo)的基本程序
拓展3．2 汽車貿(mào)易的支付工具和支付方式
一、汽車貿(mào)易支付工具
二、汽車貿(mào)易支付方式
項(xiàng)目四 汽車貿(mào)易合同
任務(wù)4．1 汽車貿(mào)易合同
一、貿(mào)易合同的定義和作用
二、貿(mào)易合同的形式
三、貿(mào)易合同的有效和無效
四、貿(mào)易合同的內(nèi)容與條款
……
項(xiàng)目五 汽車貿(mào)易的商品品質(zhì)、數(shù)量和包裝
項(xiàng)目六 貿(mào)易術(shù)語和汽車貿(mào)易價(jià)格
項(xiàng)目七 汽車貿(mào)易交易程序
項(xiàng)目八 汽車貿(mào)易談判
項(xiàng)目九 汽車貿(mào)易貨物運(yùn)輸和貿(mào)易保險(xiǎn)
項(xiàng)目十 汽車商檢、索賠、不可抗力和仲裁
項(xiàng)目十一 二手車貿(mào)易
項(xiàng)目十二 汽車報(bào)關(guān)
參考文獻(xiàn)