柔性作業(yè)車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度與控制系統(tǒng)

定　價(jià)：￥58.00

作　者：	徐兵，陶麗華，白俊峰著
出版社：	化學(xué)工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787122235572	出版時(shí)間：	2015-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	164	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《柔性作業(yè)車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度與控制系統(tǒng)》主要討論了柔性作業(yè)車(chē)間多層調(diào)度與控制結(jié)構(gòu)，并分別討論了柔性作業(yè)車(chē)間生產(chǎn)管理與控制的關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方法，系統(tǒng)闡述了集成框架下建立柔性作業(yè)車(chē)間的整體解決方案，深入分析和研究典型集成體系結(jié)構(gòu)，并以遞階控制結(jié)構(gòu)為參考，利用客戶/服務(wù)器模式和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)作為支撐技術(shù)，提出了適合于柔性作業(yè)車(chē)間環(huán)境條件的集成框架，并研究開(kāi)發(fā)了集成框架內(nèi)通信服務(wù)器、信息服務(wù)器以及前端服務(wù)器軟件等支撐軟件，提出了集功能集成、信息集成和過(guò)程集成于一體的統(tǒng)一的柔性作業(yè)車(chē)間集成平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)多種控制方式的集成提供了可能。
　　《柔性作業(yè)車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度與控制系統(tǒng)》可供從事現(xiàn)代制造系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、推廣柔性制造工程技術(shù)的工程技術(shù)人員，工商管理專(zhuān)業(yè)、工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)及自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)的本科生和研究生，及企業(yè)車(chē)間作業(yè)和管理控制有關(guān)部門(mén)的技術(shù)人員提供閱讀和參考。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 問(wèn)題的提出
1.2 調(diào)度與控制系統(tǒng)研究綜述
1.2.1 制造系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究概述
1.2.2 柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度問(wèn)題研究
1.2.3 制造系統(tǒng)建模研究
1.3 本書(shū)內(nèi)容結(jié)構(gòu)安排

第2章柔性作業(yè)車(chē)間體系結(jié)構(gòu)
2.1 柔性作業(yè)車(chē)間概述
2.2 柔性作業(yè)車(chē)間體系結(jié)構(gòu)
2.2.1 柔性作業(yè)車(chē)間控制結(jié)構(gòu)
2.2.2 柔性作業(yè)車(chē)間集成框架
2.3 柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度控制系統(tǒng)模型
2.3.1 IDEF建模方法
2.3.2 功能模型
2.3.3 信息模型
2.4 小結(jié)

第3章柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度優(yōu)化算法
3.1 柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度問(wèn)題研究現(xiàn)狀
3.2 作業(yè)調(diào)度問(wèn)題的數(shù)學(xué)描述
3.3 基于啟發(fā)式的作業(yè)調(diào)度
3.3.1 基于優(yōu)先規(guī)則的啟發(fā)式調(diào)度算法
3.3.2 基于工件加工進(jìn)度率的啟發(fā)式調(diào)度算法
3.4 基于改進(jìn)遺傳算法的作業(yè)調(diào)度
3.4.1 遺傳算法的基本原理
3.4.2 遺傳算法的基本遺傳操作
3.4.3 柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度的改進(jìn)遺傳算法
3.4.4 改進(jìn)的遺傳算法流程
3.4.5 求解FJSF一期工程的生產(chǎn)調(diào)度
3.5 三種調(diào)度算法的性能對(duì)比分析
3.6 柔性作業(yè)車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)工程應(yīng)用
3.6.1 柔性作業(yè)車(chē)間調(diào)度問(wèn)題的提出
3.6.2 車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
3.6.3 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃制訂
3.7 小結(jié)

第4章基于Petri網(wǎng)的柔性制造車(chē)間單元控制系統(tǒng)
4.1 Petri的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
4.2 基本Petri網(wǎng)
4.3 面向?qū)ο蟮腜etri網(wǎng)
4.3.1 面向?qū)ο蟾呒?jí)Petri網(wǎng)模型的提出
4.3.2 OPNets模型的擴(kuò)充——OOPNN
4.3.3 面向?qū)ο驪etri網(wǎng)模型的形式化定義
4.4 基于面向?qū)ο驪etri網(wǎng)的FJSF運(yùn)行控制系統(tǒng)模型
4.4.1 基于OOPN的單元運(yùn)行控制結(jié)構(gòu)
4.4.2 OPNCC模型的開(kāi)發(fā)流程
4.4.3 靜態(tài)分析
4.4.4 動(dòng)態(tài)分析
4.5 基于OOPN控制系統(tǒng)的程序?qū)崿F(xiàn)
4.5.1 采用面向?qū)ο笳Z(yǔ)言描述的Petri網(wǎng)控制模型
4.5.2 控制程序結(jié)構(gòu)
4.6 小結(jié)

第5章分布式數(shù)控系統(tǒng)
5.1 分布式數(shù)控——DNC概述
5.2 DNC系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
5.3 DNC的工程應(yīng)用
5.3.1 程序傳輸網(wǎng)絡(luò)連接
5.3.2 數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)連接
5.4 NC程序傳輸
5.4.1 使用NPort傳輸數(shù)據(jù)
5.4.2 機(jī)床側(cè)收發(fā)程序
5.5 數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控
5.5.1 使用IOLogic采集數(shù)據(jù)
5.5.2 基于OPC XML DA規(guī)范的數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)
5.5.3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
5.6 NC程序管理
5.6.1 軟件層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.6.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
5.6.3 DNC系統(tǒng)管理
5.7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)