現(xiàn)代模具加工技術(shù)

第1章 概述
1.1 現(xiàn)代模具加工
1.1.1 現(xiàn)代模具的特點(diǎn)
1.1.2 現(xiàn)代模具行業(yè)的特點(diǎn)
1.1.3 現(xiàn)代模具加工技術(shù)的特點(diǎn)
1.2.模具類型與模具生產(chǎn)
1.2.1 模具的分類
1.2.2 模具的加工方法
1.2.3 模具的評價指標(biāo)
1.2.4 模具的精度
1.2.5 模具生產(chǎn)
1.3 模具材料及熱處理
1.3.1 模具用鋼
1.3.2 常用材料的熱處理
1.3.3 模具熱處理質(zhì)量檢查
1.3.4 其他制模材料的應(yīng)用
1.4 模具的表面處理
1.4.1 表面化學(xué)熱處理技術(shù)
1.4.2 涂鍍技術(shù)
1.4.3 氣相沉積技術(shù)
1.4.4 其他表面處理技術(shù)
第2章 一般模具零件的加工
2.1 毛坯制備
2.1.1 毛坯的種類與特點(diǎn)
2.1.2 余量的概念
2.1.3 余量的確定
2.2 工序尺寸與公差
2.2.1 工藝基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合時工序尺寸及其公差的確定
2.2.2 工藝基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合時工序尺寸及其公差的確定
2.3 平面加工
2.3.1 平面的加工路線及精度
2.3.2 平面的加工方法
2.4 外圓柱面的加工
2.4.1 外圓柱表面的加工路線及經(jīng)濟(jì)精度
2.4.2 軸類零件的裝夾
2.4.3 外圓柱表面的磨削加工
2.4.4 外圓柱表面的研磨加工
2.5 孔的加工
2.5.1 孔的加工路線和經(jīng)濟(jì)精度
2.5.2 孔的加工方法
2.5.3 孔系的加工方法
2.6 沖頭、芯桿的加工
2.6.1 圓沖頭
2.6.2 塑料模芯桿
2.6.3 沖頭、芯桿零件的加工特點(diǎn)
2.7 其他加工
2.7.1 型腔的冷擠壓加工
2.7.2 快速成形技術(shù)
2.7.3 超塑性成形
2.7.4 電鑄成形
2.7.5 環(huán)氧樹脂型腔模
2.7.6 陶瓷型鑄造成形
2.7.7 硅橡膠模具
2.7.8 模具高速測量及其逆向工程技術(shù)
第3章 模具工作型面的加工技術(shù)
3.1 型面的普通機(jī)械加工
3.1.1 外工作型面的機(jī)械加工
3.1.2 型孔的機(jī)械加工
3.1.3 型腔的機(jī)械加工
3.2 成形磨削
3.2.1 成形磨削的方法
3.2.2 夾具磨削法
3.2.3 成形砂輪磨削法
3.2.4 光學(xué)曲線磨床磨削
3.2.5 手動坐標(biāo)磨床和數(shù)控成形磨床磨削
第4章 模具工作型面的數(shù)控加工技術(shù)
4.1 模具的數(shù)控加工及其特點(diǎn)
4.1.1 數(shù)控機(jī)床及其性能
4.1.2 數(shù)控機(jī)床的刀具系統(tǒng)
4.1.3 數(shù)控機(jī)床的夾具
4.1.4 數(shù)控加工工藝分析
4.1.5 數(shù)控編程基礎(chǔ)
4.2 孔系加工
4.2.1 數(shù)控銑孔加工固定循環(huán)指令
4.2.2 孔系加工實例
4.3 平面輪廓加工
4.3.1 實例1——銑削外形輪廓零件
4.3.2 實例2——銑削型腔
4.3.3 實例3——平面輪廓和孔的銑削加工
4.4 平面輪廓的自動編程
4.4.1 自動編程的方法與過程
4.4.2 CAXA-ME的工作界面
4.4.3 加工模型的創(chuàng)建
4.4.4 平面輪廓及區(qū)域加工
4.5 曲面造型加工
4.5.1 鼠標(biāo)的曲面造型
4.5.2 加工前的準(zhǔn)備工作
4.5.3 生成加工軌跡
4.5.4 加工仿真
4.5.5 生成加工軌跡明細(xì)單
4.6 回轉(zhuǎn)面加工
4.6.1 數(shù)控車床的編程特點(diǎn)
4.6.2 數(shù)控車床編程指令
4.6.3 數(shù)控車床的基本操作
第5章 數(shù)控電火花線切割加工
5.1 電火花線切割加工概述
5.1.1 電火花線切割原理
5.1.2 電火花線切割加工的特點(diǎn)
5.1.3 電火花線切割加工的應(yīng)用范圍
5.2 電火花線切割加工設(shè)備
5.2.1 機(jī)床本體
5.2.2 脈沖電源
5.2.3 工作液及其循環(huán)系統(tǒng)
5.3 數(shù)控電火花線切割的控制系統(tǒng)和編程
5.3.1 電火花線切割控制系統(tǒng)
5.3.2 線切割數(shù)控編程要點(diǎn)
5.3.3 自動編程
5.4 線切割加工的工藝指標(biāo)
5.4.1 主要工藝指標(biāo)
5.4.2 電參數(shù)及其影響
5.4.3 非電參數(shù)及其影響
5.5 線切割加工工藝
5.5.1 工件材料內(nèi)部殘余應(yīng)力對加工的影響
5.5.2 電極絲初始位置的確定
5.5.3 電規(guī)準(zhǔn)的選擇
5.5.4 直紋曲面的電火花線切割加工
思考題和習(xí)題
第6章 型孔和型腔的電火花加工
6.1 電火花加工簡介
6.1.1 電火花加工的原理和特點(diǎn)
6.1.2 電火花加工的物理本質(zhì)
6.2 電火花加工機(jī)床
6.2.1 脈沖電源
6.2.2 自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)
6.2.3 機(jī)床本體
6.3 型孔的電火花加工
6.3.1 電火花加工的工藝因素
6.3.2 電極的構(gòu)造
6.3.3 穿孔加工過程
6.3.4 加工實例
6.3.5 電火花加工凹模的特點(diǎn)
6.4 型腔的電火花加工
6.4.1 型腔電火花加工的特點(diǎn)
6.4.2 電火花加工機(jī)床
6.4.3 電極的設(shè)計和制作
6.4.4 型腔電火花加工工藝
6.5 模具表面的電火花強(qiáng)化
6.5.1 超高速淬火
6.5.2 滲氮
6.5.3 滲碳
6.5.4 電極材料的轉(zhuǎn)移
第7章 冷沖裁模的加工
7.1 冷沖裁模的構(gòu)造
7.1.1 沖裁模的結(jié)構(gòu)組成
7.1.2 沖裁模的典型結(jié)構(gòu)
7.1.3 模具零部件
7.2 冷沖裁模技術(shù)要素
7.2.1 沖裁變形分離過程和沖裁件斷面特征
7.2.2 沖裁間隙
7.2.3 凸、凹模刃口尺寸的計算
7.2.4 沖裁工藝
7.3 模具零件的固定方法
7.3.1 緊固件法
7.3.2 壓人法
7.3.3 鉚接法
7.3.4 熱套法
7.3.5 焊接法
7.4 模具的間隙與控制
7.4.1 凸凹模間隙的控制
7.4.2 凸凹模位置的控制
7.5 模架的加工
7.5.1 導(dǎo)柱和導(dǎo)套的加工
7.5.2 上下模座的加工
7.6 模具的總裝及試模
7.6.1 組件裝配
7.6.2 總裝
7.6.3 沖裁模具裝配過程
7.7 冷沖裁模制造實例
7.7.1 確定方案
7.7.2 工藝與設(shè)計計算
7.7.3 選用模具零部件
7.7.4 繪制模具總裝圖和非標(biāo)準(zhǔn)模具零件圖
7.7.5 制定模具零件加工工藝過程
7.7.6 模具裝配及試模
第8章 冷彎曲模的加工
8.1 彎曲模的構(gòu)造
8.1.1 V形件彎曲模
8.1.2 U形件彎曲模
8.1.3 Z形件彎曲模
8.1.4 u形件彎曲模
8.2 彎曲模的技術(shù)要素
8.2.1 彎曲部位的變形
8.2.2 最小彎曲半徑
8.2.3 防止彎裂的方法
8.2.4 彎曲的回彈現(xiàn)象
8.2.5 偏移
8.2.6 彎曲件展開長度
8.2.7 彎曲力
8.2.8 凸凹模圓角半徑及凹模深度
8.2.9 凸凹模間隙
8.3 彎曲模的加工
8.3.1 彎曲模的工作零件
8.3.2 彎曲模的裝配與調(diào)試
8.4 彎曲模加工實例
8.4.1 模具結(jié)構(gòu)方案
8.4.2 坯料的展開長度
8.4.3 彎曲力
8.4.4 彈簧
8.4.5 凸模與滑塊（凹模）工作部位尺寸
8.4.6 主要零件
8.4.7 主要模具零件的加工工藝
第9章 冷拉深模的加工
9.1 冷拉深成形的特點(diǎn)
9.1.1 拉深變形過程
9.1.2 拉深變形特點(diǎn)
9.1.3 拉深過程中的應(yīng)力與應(yīng)變
9.1.4 起皺與破裂
9.2 典型零件的拉深工藝
9.2.1 拉深件的工藝性
9.2.2 拉深次數(shù)
9.3 拉深模的構(gòu)造
9.3.1 拉深凸、凹模
9.3.2 拉深模間隙
9.3.3 凸、凹模的尺寸和公差
9.3.4 壓邊裝置
9.3.5 首次拉深模
9.3.6 以后各次拉深模
9.3.7 落料拉深復(fù)合模
9.3.8 帶凸緣杯形件的拉深
9.4 拉深模的加工與裝配實例
9.4.1 零件的工藝性分析
9.4.2 確定工藝方案
9.4.3 拉深力與壓料力計算
9.4.4 模具工作部分尺寸的計算
9.4.5 模具的總體構(gòu)造
9.4.6 壓力機(jī)選擇
9.4.7 模具主要零件設(shè)計
9.4.8 模具主要零件的結(jié)構(gòu)工藝過程
9.5 拉深模的試模與調(diào)整
第10章 壓力鑄造模的加工
10.1 壓力鑄造的特點(diǎn)
10.2 壓力鑄造的工藝過程
10.3 壓力鑄造模的組成
10.3.1 壓鑄模的組成
10.3.2 壓鑄模的種類
10.4 壓力鑄造模的構(gòu)造
10.4.1 澆注系統(tǒng)和溢流排氣系統(tǒng)
10.4.2 壓力鑄造模具的剛性
10.4.3 壓力鑄造分型面
10.4.4 壓鑄件的收縮率
10.4.5 壓鑄模的溫度控制
10.5 典型構(gòu)件及其裝配
10.5.1 抽芯機(jī)構(gòu)
10.5.2 推出機(jī)構(gòu)
10.6 壓鑄模的總裝及試模要求
10.6.1 總裝技術(shù)要求
10.6.2 試模合格條件
10.6.3 模具材料及熱處理要求
第11章 熱注塑模的加工
11.1 熱注塑制件
11.1.1 塑件尺寸及其精度
11.1.2 塑件構(gòu)造
11.2 熱注塑成形的工藝過程
11.2.1 熱注塑成形原理及特點(diǎn)
11.2.2 注射成形工藝過程
11.2.3 注射成形工藝參數(shù)
11.3 熱注塑模的構(gòu)造
11.3.1 注射模的結(jié)構(gòu)組成
11.3.2 單分型面注射模
11.3.3 側(cè)分型與抽芯機(jī)構(gòu)
11.4 注塑模的制造
11.4.1 注塑模制造的基本要求
11.4.2 注塑模的設(shè)計和工藝
11.4.3 注塑模零件的材料要求
11.4.4 注塑模零件常用加工方法
11.4.5 模具主要零件圖及加工工藝規(guī)程
11.5 熱注塑模的裝配與試模
11.5.1 模具的總裝配
11.5.2 模具的安裝與試模
第12章 汽車覆蓋件模具的加工
12.1 汽車覆蓋件及其模具的特點(diǎn)
12.1.1 汽車覆蓋件
12.1.2 覆蓋件模具
12.1.3 覆蓋件的工藝設(shè)計
12.1.4 拉延件工藝
12.2 典型零件的成形工藝與模具
12.2.1 拉延模的基本型式
12.2.2 拉延模的典型結(jié)構(gòu)
12.2.3 修邊模
12.2.4 修邊沖孔模
12.3 覆蓋件模具的加工與裝配
12.3.1 覆蓋件沖模制造特點(diǎn)
12.3.2 拉延模加工
12.3.3 修邊模加工
12.3.4 覆蓋件沖模制造新技術(shù)
12.4 試沖與調(diào)整
12.4.1 制造調(diào)整與使用調(diào)整
12.4.2 拉延模的試沖
12.4.3 翻邊模試沖
12.4.4 修邊模試沖
12.5 三坐標(biāo)測量機(jī)在汽車模具檢測中的應(yīng)用
12.5.1 三坐標(biāo)測量機(jī)
12.5.2 測量技術(shù)在汽車模具行業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展
參考文獻(xiàn)