應急救援物資運輸與車輛路徑規(guī)劃

定　價：￥48.00

作　者：	楊繼君，繆成，許維勝著
出版社：	經(jīng)濟管理出版社
叢編項：
標　簽：	各部門經(jīng)濟經(jīng)濟運輸經(jīng)濟

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ISBN：	9787509631393	出版時間：	2014-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	284	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《應急救援物資運輸與車輛路徑規(guī)劃》研究了在大規(guī)模突發(fā)事件爆發(fā)的情況下，應急物流系統(tǒng)的設計以及應急物流領域關鍵問題：救援物資調(diào)度與運輸路徑規(guī)劃。通過分析應急物流的目標、區(qū)別與約束條件，設計出適應于突發(fā)事件特殊環(huán)境下的應急物流系統(tǒng)。總結(jié)了突發(fā)事件環(huán)境下應急救援物資調(diào)度與運輸路徑規(guī)劃問題的限制條件，據(jù)此設計了救援物資分配模型、救援物資調(diào)度模型、可靠路徑搜索模型以及路徑選擇整合模型。《應急救援物資運輸與車輛路徑規(guī)劃》的研究可以為應急決策者在突發(fā)事件爆發(fā)的特殊背景下制定快速、高效、可靠的應急救援物資調(diào)度與運輸計劃提供指導。

作者簡介

　　楊繼君，廣西行政學院副教授，博士，博士后，英國紐卡斯爾大學訪問學者，研究方向：應急物流、應急管理與博弈論。主持國家社會科學基金項目1項和省部級項目3項，參與國家自然科學基金重大研究計劃1項、國家自然科學基金面上項目2項和國家社會科學基金項目1項（核心參與人）.主持并參與校級課題3項；在《管理科學學報》、《系統(tǒng)工程理論與實踐》、《同濟大學學報》（自然科學版）、《東南大學學報》（英文版）、《管理學報》、《系統(tǒng)工程》、《科學管理研究》、《情報雜志》和《統(tǒng)計與決策》等刊物上發(fā)表論文近30篇，出版學術專著2部。

圖書目錄

1.1 研究背景、意義與來源
1.2 研究問題的提出
1.3 突發(fā)事件應急管理概述
1.4 突發(fā)事件應急管理體系
1.5 應急物流的重要性、定義與區(qū)別
1.6 應急物流系統(tǒng)的運作流程
1.7 本書的組織框架及主要研究內(nèi)容
參考文獻
第二章文獻綜述
2.1 應急物流與應急物資供應鏈相關文獻
2.2 應急物資運輸與車輛調(diào)度問題相關文獻
2.3 可靠路徑搜索問題相關文獻
2.4 博弈調(diào)度相關研究文獻
參考文獻
第三章突發(fā)事件下應急物流分析與設計
3.1 應急物流的基本概念
3.2 應急物流與一般商業(yè)物流的區(qū)別
3.3 應急物流運行階段的劃分
3.4 應用于啟動階段的應急物流系統(tǒng)設計
3.5 應急物流實體的分類分級
3.6 小結(jié)
參考文獻，
第四章面向多事故點的救援物資調(diào)配模型及求解
4.1 非合作博弈理論基礎
4.2 基于非合作博弈的多事故點救援物資調(diào)配模型
4.3 非合作博弈調(diào)配模型的求解
4.4 算例分析
4.5 小結(jié)
參考文獻
第五章救援物資調(diào)度模型構(gòu)建與求解
5.1 救援物資調(diào)度問題與車輛路徑選擇問題的區(qū)別
5.2 救援物資調(diào)度問題的約束條件與范圍
5.3 應急物資調(diào)度模型的構(gòu)建
5.4 基于拉格朗日松弛法的解決算法設計
5.5 Lagl(X)和Lag2(Y)子問題解法設計
5.6 救援物資調(diào)度計劃的調(diào)整
5.7 驗證算例的輸入數(shù)據(jù)設計
5.8 計算結(jié)果分析與魯棒性驗證
5.9 小結(jié)
參考文獻
第六章突發(fā)事件背景下可靠路徑搜索模型構(gòu)建及求解
第七章面向多目標的救援路徑選擇整合模型與優(yōu)化
第八章總結(jié)與展望
附錄一《交通運輸突發(fā)事件應急管理規(guī)定》
附錄二《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》
附錄三《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》
后記