航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計分析（第2版）

定　價：￥98.00

作　者：	陳光著
出版社：	北京航空航天大學出版社
叢編項：
標　簽：	工業(yè)技術(shù) 航空、航天

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ISBN：	9787512412033	出版時間：	2014-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	715	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計分析（第2版）》是一本全面分析航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計的專著，內(nèi)容涉及航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計的各個方面，包括：部件結(jié)構(gòu)與總體結(jié)構(gòu)、傳動潤滑、主軸承等的設計分析，發(fā)動機發(fā)展中的特種試驗與使用中出現(xiàn)的重大故障，提高發(fā)動機可靠性、維修性的措施，排除故障的程序與方法，新型發(fā)動機中采用的某些新穎結(jié)構(gòu)與加工方法等?！逗娇瞻l(fā)動機結(jié)構(gòu)設計分析（第2版）》還分別對國外現(xiàn)役與在研的先進軍、民用航空發(fā)動機如Fl00、Fll0、F404、EJ200、RB199、RD-93、F119以及CFM56、CF6、PW4000系列、RB211系列、遄達系列、GE90、GEnx、PWLOOOG與LEAP等的發(fā)展及結(jié)構(gòu)設計特點進行了詳盡的分析?！逗娇瞻l(fā)動機結(jié)構(gòu)設計分析（第2版）》不僅能為航空發(fā)動機廠所的廣大技術(shù)人員及技術(shù)領(lǐng)導提供一手資料，也能給從事航空發(fā)動機材料、工藝研究工作的技術(shù)人員及飛機設計人員參考帶來幫助。

作者簡介

　　陳光，男，1930年2月出生，中國共產(chǎn)黨黨員。1955年畢業(yè)于北京航空學院（北京航空航天大學前身）。北京航空航天大學教授；曾任中國航空學會理事、中國航空學會科普工作委員會委員；北京航空航天學會常務理事兼秘書長。享受國務院頒發(fā)的政府特殊津貼。長期從事航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計的課程教學、科研與生產(chǎn)工作，曾參與并負責某型航空發(fā)動機的研制任務；長期參與航空發(fā)動機生產(chǎn)、設計廠所型號生產(chǎn)、研制中的重大決策與故障分析工作。在圖-154客機發(fā)生的發(fā)動機四級低壓渦輪非包容爆裂故障分析工作中獲得部級科技成果獎。主編并出版了《航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)》教科書（獲教委頒發(fā)的全國優(yōu)秀教材一等獎）、《航空發(fā)動機設計手冊》第3冊“可靠性與維修性”部分、主編出版了“中國現(xiàn)代科學技術(shù)全書”的《航空宇航推進理論與技術(shù)》、編寫出版了[世紀航空科技叢書]之《航空科學技術(shù)的發(fā)展》-書等。在國內(nèi)專業(yè)刊物上發(fā)表過有關(guān)航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計分析專文百余篇。

圖書目錄

重視航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計的作用與地位
從國外幾起嚴重故障談航空發(fā)動機研制的艱巨性
第二次世界大戰(zhàn)后航空發(fā)動機的飛速發(fā)展
高涵道比渦輪風扇發(fā)動機發(fā)展綜述
從新加坡航空公司的波音777在北京首都國際機場迫降談起
支線客機發(fā)動機發(fā)展
為AE100提供的三種發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計比較
我國干線客機用發(fā)動機發(fā)展途徑探討
四種軍用發(fā)動機發(fā)展試驗程序的變化
訪問蘇聯(lián)中央航空發(fā)動機研究院
助推發(fā)動機在民航客機上的應用
軍用發(fā)動機
幾種軍用渦扇發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設計分析
EJ200發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設計特點
從F100-PW-100到F119-PW-100:回顧航空發(fā)動機研制觀點的轉(zhuǎn)變
F100-PW-220發(fā)動機：F100-PW-100發(fā)動機提高可靠性的改型
F110-GE-129EFE的發(fā)展與設計特點
F119發(fā)動機的發(fā)展與設計特點
RB199發(fā)動機的發(fā)展與設計特點
F414發(fā)動機設計與研制特點
RD-93發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計特點分析
民用發(fā)動機
CFM56系列發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計與研制特點
CF6-80C2發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計特點
PW4000發(fā)動機設計特點
PW8000高涵道比渦輪風扇發(fā)動機
RB211三轉(zhuǎn)子渦輪風扇發(fā)動機
RB211-535E4發(fā)動機設計特點
遄達600發(fā)動機設計特點
遄達700發(fā)動機設計特點
遄達500發(fā)動機設計特點
用于A380的遄達900發(fā)動機
波音777及其所用發(fā)動機一些設計特點
GE90發(fā)動機發(fā)展與設計特點
GE90-115B設計特點分析
蘇聯(lián)的第三代民用渦輪風扇發(fā)動機
用于波音787的GEnx發(fā)動機設計特點
用于波音787的遄達1000發(fā)動機設計特點
PW1000G齒輪傳動風扇發(fā)動機設計特點
LEAP發(fā)動機的研制與設計特點
主要零部件設計
航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子的典型結(jié)構(gòu)和新結(jié)構(gòu)
航空發(fā)動機葉片的典型結(jié)構(gòu)和新結(jié)構(gòu)
EJ200高壓壓氣機結(jié)構(gòu)設計改進
整體葉盤在國外發(fā)動機中的應用分析
新型發(fā)動機零部件中的一些新結(jié)構(gòu)
高壓壓氣機鈦著火的危害與防止措施
雨水對飛機發(fā)動機的影響
飛機發(fā)動機吸入飛鳥的危害與防止措施
IMI834高溫鈦合金在壓氣機中的應用
GE公司低轉(zhuǎn)速研究用壓氣機與渦輪試驗器
CF6-80C2風扇的包容試驗
鳥撞擊與風扇葉片的設計
CFM56-3發(fā)動機本機平衡技術(shù)
離心噴油式環(huán)形燃燒室
傳動、滑油及其他系統(tǒng)
現(xiàn)代航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)設計特點
新型發(fā)動機附件傳動機構(gòu)的設計特點
波音757發(fā)動機指示與機組報警系統(tǒng)
國外航空發(fā)動機滾動軸承的發(fā)展概況
航空發(fā)動機軸承滑蹭損傷與防止措施
離心式油濾
航空發(fā)動機的可靠性與維修性
提高航空發(fā)動機可靠性的措施
提高波音777飛機發(fā)動機可靠性的措施
提高GE90發(fā)動機維修性的主要措施
BR710發(fā)動機提高可靠性和耐久性的試驗
PW2000發(fā)動機提高可靠性的措施
雙發(fā)客機的延程飛行與發(fā)動機的可靠性
漫談航空發(fā)動機的包容能力
人素工程在發(fā)動機維修性設計中的應用
漫談航空發(fā)動機壽命
航空發(fā)動機故障與故障分析