海底管道與立管

第1章 緒論
1.1 導言
1.2 設計階段和過程
1.3 分析設計法（DTA）
1.4 管道設計分析
1.5 管道模擬軟件
參考文獻
第2章 壁厚與材料級別的選擇
2.1 導言
2.2 材料級別選擇
2.3 承壓（環(huán)向應力）設計
2.4 等效應力準則
2.5 靜水壓潰
2.6 止屈器的壁厚和長度設計
2.7 止屈器的間距設計
參考文獻
第3章 深水金屬管的屈曲／壓潰
3.1 導言
3.2 管體承受單一載荷的能力
3.3 管體承受耦合載荷的能力
3.4 管道承受壓力、軸向力和彎曲作用
3.5 有限元模型
參考文獻
第4章 基于極限狀態(tài)的強度設計
4.1 導言
4.2 不圓度適用性極限
4.3 破裂
4.4 局部屈曲／壓潰
4.5 斷裂
4.6 疲勞
4.7 棘輪效應
4.8 動強度準則
4.9 累積塑性應變
4.1 0 由于涂層導致的現(xiàn)場接點的應變集中
參考文獻
第5章 土壤與管體的相互作用
5.1 導言
5.2 管體貫入土壤
5.3 模擬摩擦力和脫開力
參考文獻
第6章 環(huán)繞管體的流體動力學
6.1 波浪模擬軟件
6.2 波浪理論的選擇
6.3 波浪模擬軟件所用的數(shù)學公式
6.4 穩(wěn)態(tài)流
6.5 流體動力學
參考文獻
第7章 在位狀態(tài)的有限元分析
7.1 導言
7.2 有限元模型描述
7.3 分析步驟和分析程序選擇
7.4 模型中所用單元的類型
7.5 非線性和海底模型
7.6 有限元模型驗證
參考文獻
第8章 海底穩(wěn)定性
8.1 導言
8.2 力的平衡：簡化方法
8.3 許用準則
8.4 穩(wěn)定性分析的專用程序
8.5 為整治設計用的有限元分析
參考文獻
第9章 渦激振動（VIV）和疲勞
9.1 導言
9.2 自由懸跨管道渦激振動分析程序
9.3 疲勞設計準則
9.4 響應幅值
9.5 模態(tài)分析
9.6 案例
參考文獻
第10章 力模型和波動疲勞
10.1 導言
10.2 疲勞分析
10.3 力模型
10.4 頻域和時域方法比較
10.5 結論和建議
參考文獻
第11章 拖網(wǎng)撞擊，拖越和鉤住載荷
11.1 導言
11.2 拖網(wǎng)漁具
11.3 許用準則
11.4 撞擊響應分析
11.5 拖越載荷
11.6 拖越響應分析的有限元模型
11.7 案例研究
參考文獻
第12章 安裝設計
12.1 導言
12.2 管道安裝船
12.3 OFFPIPE軟件和規(guī)范要求
12.4 安裝實踐經(jīng)歷
12.5 對在線閥安裝的有限元分析程序
12.6 兩種介質(zhì)管道設計概念
參考文獻
第13章 基于可靠度的管道強度設計
13.1 導言
13.2 基于可靠度設計
13.3 不確定性測量
13.4 安全系數(shù)標定
13.5 腐蝕管體的屈曲／壓潰
13.6 結論
參考文獻
第14章 腐蝕管體的剩余強度
14.1 導言
14.2 現(xiàn)有準則的回顧
14.3 新準則的發(fā)展
14.4 對新準則的評價
14.5 基于可靠度設計
14.6 應用實例
14.7 結論
參考文獻
第15章 含裂紋凹陷管體的剩余強度
15.1 導言
15.2 含縱向裂紋管體的斷裂
15.3 含環(huán)向裂紋管體的斷裂
15.4 基于可靠度的評估和安全系數(shù)標定
15.5 設計案例
15.6 結論
參考文獻
第16章 海底管道工程的風險分析
16.1 導言
16.2 許用準則
16.3 觸發(fā)事件識別
16.4 原因分析
16.5 觸發(fā)事件概率
16.6 風險原因
16.7 后果分析
16.8 實例1：海底氣管道的風險分析
16.9 實例2：墜物風險分析
參考文獻
第17章 路線優(yōu)化及海上連接和保護
17.1 導言
17.2 管道路線選擇
17.3 管道海上連接
17.4 出油管線的挖溝／埋設
17.5 出油管線拋石
17.6 設備日費率
參考文獻
第18章 管道檢測、維護和維修
18.1 運行
18.2 利用智能清管器檢測
18.3 管道維護
18.4 管道修理方法
18.5 深水管道修理
參考文獻
第19章 高強度鋼的應用
19.1 高強度鋼在管線中的應用
19.2 高強度鋼的潛在優(yōu)缺點
19.3 高強度鋼管線的焊接
19.4 陰極保護
19.5 高強鋼的疲勞和斷裂
19.6 材料性能要求
參考文獻
第20章 深水立管的設計
20.1 導言
20.2 立管系統(tǒng)的描述
20.3 深水環(huán)境金屬懸鏈線立管
20.4 撓性管的應力與服役壽命
20.5 鉆井和修井立管
20.6 在挪威的立管項目
參考文獻
第21章 立管設計規(guī)范和準則
21.1 海洋立管設計指南
21.2 深水金屬立管設計準則
21.3 極限狀態(tài)設計準則
21.4 設計條件及載荷
21.5 改進設計規(guī)范和指南
21.6 ISO和API規(guī)范與Hauch和Bai（1999）的工作的對比
參考文獻
第22章 立管的疲勞
22.1 導言
22.2 疲勞原因
22.3 立管渦激振動分析程序
22.4 撓性立管分析程序
22.5 渦激振動預測
22.6 疲勞壽命
22.7 渦激振動抑制裝置
22.8 深水金屬立管的疲勞
參考文獻
第23章 配管系統(tǒng)
23.1 導言
23.2 設計準則
23.3 載荷工況
23.4 有限元模型
參考文獻
第24章 管中管和集束系統(tǒng)
24.1 導言
24.2 管中管系統(tǒng)
24.3 集束系統(tǒng)
參考文獻
第25章 LCC模擬——管道設計中的一種決策工具
25.1 導言
25.2 初始投資
25.3 財政風險
25.4 貨幣時間價值
25.5 壽命周期成本模型用于預制允差的實例
25.6 海底穩(wěn)定性實例
參考文獻
第26章 設計實例
26.1 導言
26.2 Asgard出油管線項目
26.3 Asgard輸送項目
參考文獻