大城市公共交通空間網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

定　價(jià)：￥88.00

作　者：	黃正東，劉學(xué)軍著
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	城鄉(xiāng)規(guī)劃/市政工程公共交通/路橋建筑

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ISBN：	9787030390370	出版時(shí)間：	2014-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	244	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　大城市由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密集，公共交通具有重要地位。近十多年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，城市交通壓力與日俱增，公共交通的重要性得到新的認(rèn)識(shí)。許多大城市的公共交通正從單模式的公共汽車(chē)交通向多模式的公共交通轉(zhuǎn)變，形成軌道交通、快速公共汽車(chē)交通、常規(guī)公共汽車(chē)交通多模式協(xié)調(diào)發(fā)展的格局?！洞蟪鞘泄步煌臻g網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》立足于城市交通發(fā)展的大背景，基于多模式公共交通發(fā)展的需求，研究大城市公共交通空間網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃的技術(shù)與方法。主要內(nèi)容包括：大城市公共交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表達(dá)與數(shù)據(jù)庫(kù)、公共交通數(shù)據(jù)處理技術(shù)、公共交通線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法、公交站點(diǎn)出行需求預(yù)測(cè)、公交站點(diǎn)優(yōu)化布局、遺傳算法與公交線網(wǎng)優(yōu)化、多模式公共交通線網(wǎng)規(guī)劃及其軟件、武漢市多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化案例分析?！洞蟪鞘泄步煌臻g網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》適合交通運(yùn)輸、城市交通規(guī)劃、地理信息系統(tǒng)等領(lǐng)域的教育、科技、管理工作者和高等院校師生閱讀參考。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

前言
1城市公共交通系統(tǒng)
1.1城市發(fā)展與城市交通
1.2城市公共交通在城市交通中的地位
1.3城市公共交通的模式構(gòu)成
2公共交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)表達(dá)關(guān)鍵技術(shù)
2.1地理信息系統(tǒng)與交通
2.2GIST數(shù)據(jù)模型
2.3多層次綜合公共交通數(shù)據(jù)模型
2.4基于有向?qū)哟文Ｐ偷墓步煌ǔ鲂袃?yōu)化案例
3面向公共交通規(guī)劃的數(shù)據(jù)處理
3.1空間數(shù)據(jù)融合技術(shù)
3.2公共交通規(guī)劃數(shù)據(jù)
3.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的地理參照與定位
3.4公交出行數(shù)據(jù)分析
3.5基于土地利用的社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分解
4城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法
4.1公共交通出行預(yù)測(cè)
4.2常規(guī)公共交通規(guī)劃方法
4.3常規(guī)公共交通線網(wǎng)優(yōu)化模型
4.4常規(guī)公共交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)
4.5大運(yùn)量快速公共交通規(guī)劃
4.6多模式公共交通規(guī)劃
5基于可達(dá)性模型的公交出行生成分析
5.1公交出行生成預(yù)測(cè)方法
5.2基于GIS可達(dá)性模型的公交出行需求預(yù)測(cè)
5.3站點(diǎn)可達(dá)性模型的驗(yàn)證與分析
5.4基于站點(diǎn)的公交出行分布模型
6多模式公交站點(diǎn)布局優(yōu)化
6.1公交站點(diǎn)布局原則
6.2公交站點(diǎn)布局優(yōu)化的理論方法
6.3公交站點(diǎn)的層次優(yōu)化方法
6.4案例分析
7遺傳算法與公交線網(wǎng)優(yōu)化
7.1遺傳算法
7.2遺傳算法與公交系統(tǒng)優(yōu)化總體思路
7.3候選線路及線路方案集
7.4優(yōu)化目標(biāo)與適應(yīng)函數(shù)
7.5個(gè)體與種群
7.6優(yōu)化過(guò)程
7.7應(yīng)用案例
8基于站點(diǎn)的公共交通線網(wǎng)規(guī)劃
8.1以站點(diǎn)為基礎(chǔ)的公交線網(wǎng)優(yōu)化配置思路
8.2公交站點(diǎn)布局優(yōu)化
8.3公交出行需求預(yù)測(cè)
8.4候選線路生成
8.5基于遺傳算法的多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化
8.6線網(wǎng)布局評(píng)價(jià)
8.7TransitNet城市公共交通線網(wǎng)空間配置與優(yōu)化軟件
9武漢市多模式公交線網(wǎng)優(yōu)化案例
9.1武漢市概況
9.2武漢市公共交通發(fā)展與規(guī)劃
9.3多模式線網(wǎng)優(yōu)化的數(shù)據(jù)描述
9.4軌道交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及評(píng)價(jià)
9.5常規(guī)公共汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及評(píng)價(jià)
參考文獻(xiàn)