船舶焊接技術(shù)

第1章 焊接電弧
1.1 焊接電弧機(jī)理
1.1.1 氣體放電與焊接電弧
1.1.2 電弧中的帶電粒子
1.1.3 電弧導(dǎo)電機(jī)構(gòu)
1.1.4 電弧產(chǎn)熱及溫度分布
1.1.5 電弧壓力與等離子氣流
1.1.6 直流電弧與交流電弧
1.2 焊接電弧特性
1.2.1 焊接電弧靜特性
1.2.2 焊接電弧動(dòng)特性
1.2.3 陰極斑點(diǎn)和陽極斑點(diǎn)
1.2.4 電弧的陰極清理作用
1.2.5 電弧的挺直性與磁偏吹
1.3 電弧焊中的保護(hù)氣
1.3.1 保護(hù)氣種類與純度
1.3.2 保護(hù)氣的分解
1.3.3 混合氣體的選擇及作用
1.3.4 保護(hù)氣氣流與保護(hù)效果
1.4 電弧的引燃與穩(wěn)弧措施
1.4.1 接觸引弧
1.4.2 非接觸引弧
1.4.3 交流電弧穩(wěn)弧措施
第2章 電弧焊熔化現(xiàn)象
2.1 母材熔化與焊縫成形
2.1.1 母材熔化特征和焊縫形狀尺寸
2.1.2 焊接參數(shù)與工藝的影響
2.1.3 焊縫成形缺陷及形成原因
2.2 焊絲熔化與熔滴過渡
2.2.1 焊絲的熔化與熔化速度
2.2.2 熔滴上的作用力與熔滴過渡分類
第3章 鎢極氬弧焊
3.1 鎢極氬弧焊特點(diǎn)與應(yīng)用
3.1.1 鎢極氬弧焊原理與特點(diǎn)
3.1.2 鎢極氬弧焊應(yīng)用對象
3.1.3 鎢極氬弧焊設(shè)備
3.2 TIG焊中的鎢電極
3.2.1 不同材料的電極
3.2.2 鎢電極直徑和前端形狀
3.3 焊接方法
3.3.1 直流焊接與交流焊接
3.3.2 低頻脈沖焊
3.3.3 高頻脈沖焊
3.4 焊接條件的選擇
3.4.1 焊接規(guī)范條件
3.4.2 焊接工藝條件
第4章 CO2氣體保護(hù)電弧焊
4.1 CO2氣體保護(hù)電弧焊特點(diǎn)
4.2 CO2氣體保護(hù)電弧焊的金屬化學(xué)基礎(chǔ)
4.2.1 CO2氣體的氧化性及合金元素的氧化
4.2.2 CO2氣體保護(hù)電弧焊的脫氧措施與焊縫金屬合金化
4.2.3 CO2氣體保護(hù)電弧焊氣孔問題
4.3 焊接飛濺
4.3.1 減少飛濺的措施
4.3.2 新型控制方法
4.3.3 表面張力過渡控制
4.4 CO2氣體保護(hù)電弧焊設(shè)備
4.4.1 焊接電源
4.4.2 焊絲送給裝置
4.4.3 其他設(shè)備
第5章 埋弧焊
5.1 埋弧焊原理及應(yīng)用
5.1.1 埋弧焊原理與特點(diǎn)
5.1.2 埋弧焊的應(yīng)用
5.2 埋弧焊設(shè)備
5.2.1 埋弧焊設(shè)備構(gòu)成
5.2.2 埋弧焊自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
5.3 埋弧焊焊接
5.3.1 焊接現(xiàn)象
5.3.2 電弧特性
5.3.3 熔滴過渡
5.3.4 電極焊絲的熔化特性
5.3.5 母材的熔化
5.3.6 熔化金屬與熔渣的反應(yīng)
5.4 焊接材料
5.4.1 焊 絲
5.4.2 焊 劑
5.4.3 焊絲與焊劑的組配
5.5 高效埋弧焊方法
5.5.1 多電極埋弧焊
5.5.2 帶狀電極堆焊
5.5.3 板電極埋弧焊
5.5.4 填充金屬焊接
第6章 船體結(jié)構(gòu)材料
6.1 鋼
6.1.1 鋼的分類
6.1.2 船體結(jié)構(gòu)鋼的性能要求
6.1.3 船體結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能
6.1.4 船用特殊性能鋼
6.1.5 船體結(jié)構(gòu)鋼的選用
6.2 船用鋁合金
6.2.1 純 鋁
6.2.2 鋁合金的分類及對船用鋁合金性能的基本要求
6.2.3 鋁合金的腐蝕與防腐
6.3 船用銅合金
6.3.1 純 銅
6.3.2 銅合金
6.4 船用鈦合金
6.4.1 鈦及鈦合金的種類和性能
6.4.2 鈦及鈦合金的耐腐蝕性能
6.4.3 鈦及鈦合金在造船工業(yè)中的應(yīng)用
6.5 船用工程塑料
6.5.1 造船中常用的塑料
6.5.2 工程塑料在船舶中的應(yīng)用
第7章 船體與海上設(shè)施結(jié)構(gòu)的焊接
7.1 船體結(jié)構(gòu)的焊接
7.1.1 一般規(guī)定
7.1.2 船體構(gòu)件的焊接
7.1.3 焊縫檢驗(yàn)與修補(bǔ)
7.1.4 不銹鋼及其復(fù)合鋼板的焊接
7.1.5 鋁合金的焊接
7.2 海上設(shè)施結(jié)構(gòu)的焊接
7.2.1 一般規(guī)定
7.2.2 結(jié)構(gòu)焊接
7.2.3 焊接檢驗(yàn)
第8章 船體結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度
8.1 疲勞分析
8.1.1 疲勞分析方法
8.1.2 船體結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)
8.1.3 疲勞校核部位
8.1.4 SN曲線的選取
8.1.5 船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力范圍的Weibull分布
8.1.6 許用應(yīng)力范圍
8.1.7 累積損傷度計(jì)算
8.2 疲勞載荷
8.2.1 波浪彎矩和扭矩
8.2.2 海水動(dòng)壓力
8.2.3 船舶運(yùn)動(dòng)加速度
8.2.4 艙內(nèi)貨物壓力
8.3 名義應(yīng)力范圍計(jì)算
8.3.1 應(yīng)力范圍簡化計(jì)算
8.3.2 應(yīng)力范圍的合成
8.3.3 名義應(yīng)力范圍計(jì)算
8.3.4 局部名義應(yīng)力范圍直接計(jì)算
8.4 熱點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算
8.4.1 熱點(diǎn)應(yīng)力評估方法
8.4.2 典型節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力集中系數(shù)
8.4.3 應(yīng)力集中系數(shù)的計(jì)算方法
8.4.4 熱點(diǎn)應(yīng)力直接計(jì)算
……
第9章 焊接應(yīng)力與變形
第10章 焊接檢驗(yàn)
參考文獻(xiàn)