上海市軌道交通2號(hào)線工程設(shè)計(jì)：中山公園站-徐涇東站

定　價(jià)：￥180.00

作　者：	上海申通地鐵集團(tuán)有限公司等主編
出版社：	上?？茖W(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	公共交通/路橋

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ISBN：	9787547809235	出版時(shí)間：	2011-07-01	包裝：	精裝
開本：	大16開	頁(yè)數(shù)：	316	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《上海市軌道交通2號(hào)線西延伸段（中山公園站-徐涇東站）工程設(shè)計(jì)》主要從設(shè)計(jì)角度，系統(tǒng)性地在設(shè)計(jì)創(chuàng)意、科研和設(shè)計(jì)管理等專業(yè)層面，以上海市軌道交通2號(hào)線西延伸段工程為案例，對(duì)基于軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行總結(jié)，主旨是以拋磚引玉的姿態(tài)，形成整體總結(jié)的價(jià)值；在新一輪的建設(shè)過(guò)程中，進(jìn)一步明確“以規(guī)劃設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)、以統(tǒng)籌建設(shè)為抓手、以運(yùn)營(yíng)管理為核心目標(biāo)”的軌道交通可持續(xù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)理念。全書對(duì)上海市軌道交通2號(hào)線西延伸和西西延伸工程在上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)及2號(hào)線全線中所起的總體作用、各專業(yè)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新、總體總包管理、科研等方面作了系統(tǒng)、全面的介紹和闡述，為今后同類軌道交通工程的設(shè)計(jì)提供了可資借鑒的資料?！渡虾Ｊ熊壍澜煌?號(hào)線西延伸段（中山公園站-徐涇東站）工程設(shè)計(jì)》可作為從事軌道交通工程建設(shè)的科技人員、管理人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考書。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《上海市軌道交通2號(hào)線工程設(shè)計(jì)：中山公園站-徐涇東站》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

綜述
第一篇工程概況
一、總體概況
     (一)2號(hào)線西延伸工程
     (二)2號(hào)線西西延伸工程
     (三)工程建設(shè)取得的成果
二、地位與作用
     (一)2號(hào)線的功能定位
     (二)工程建設(shè)的意義
三、工程設(shè)計(jì)概要
     (一)客流
     (二)行車組織及運(yùn)輸能力
     (三)主要設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
     (四)前期工作量
     (五)主要工程數(shù)量(含車輛基地)
     (六)工程總概算
第二篇工程設(shè)計(jì)
一、線路
     (一)線路總體方案
     (二)線路平、縱斷面設(shè)計(jì)
     (三)車站分布
     (四)區(qū)間旁通道分布
     (五)關(guān)于中間風(fēng)井的設(shè)置
     (六)輔助線(含渡線、折返線、存車線)配置及功能
二、客流預(yù)測(cè)
     (一)客流預(yù)測(cè)
     (二)客流預(yù)測(cè)分析
三、行車組織與運(yùn)營(yíng)管理
     (一)行車組織
     (二)運(yùn)營(yíng)管理
     (三)站務(wù)管理
     (四)票務(wù)管理
四、工程地質(zhì)勘察
     (一)工程地質(zhì)
     (二)工程勘察
五、車輛與限界
     (一)車輛
     (二)限界
六、區(qū)間結(jié)構(gòu)
     (一)設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
     (二)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)方案
     (三)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算
     (四)區(qū)間隧道施工方案
     (五)虹橋2號(hào)航站樓站-淞虹路站區(qū)間井的設(shè)計(jì)
     (六)旁通道、泵站設(shè)計(jì)
     (七)穿越機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)
七、車站
     (一)車站建筑
     (二)車站裝修
……
第三篇設(shè)計(jì)管理