智能車(chē)流動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)理論及方法

第一章　緒論
　第一節(jié)　車(chē)流預(yù)測(cè)概述
　一、車(chē)流預(yù)測(cè)的作用
　 二、車(chē)流信息的特點(diǎn)
　三、車(chē)流預(yù)測(cè)的目標(biāo)和特點(diǎn)
第二節(jié)　我國(guó)現(xiàn)行車(chē)流預(yù)測(cè)方法及其存在問(wèn)題分析
　 一、現(xiàn)行車(chē)流預(yù)測(cè)方法
　二、現(xiàn)行車(chē)流預(yù)測(cè)方法存在的問(wèn)題
第三節(jié)　國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究情況
第二章　滾動(dòng)式智能車(chē)流預(yù)測(cè)方法理論基礎(chǔ)研究
第一節(jié)　Agent概念及其基本屬性
一、Agent概念
二、Agent屬性
第二節(jié)　Agent體系結(jié)構(gòu)
　 一、Agent的概念模型
　二、Agent的基本結(jié)構(gòu)
　 三、Agent的通用模板結(jié)構(gòu)
第三節(jié)　多Agent系統(tǒng)（MAS）概念及其屬性
一、MAS概念
二、MAS屬性
第四節(jié)　MAS體系結(jié)構(gòu)
一、MAS基本結(jié)構(gòu)
二、MAS系統(tǒng)求解機(jī)制
三、MAS系統(tǒng)交互機(jī)制
四、Agent之間的通信
第五節(jié)　決策支持系統(tǒng)（DSS）與智能決策支持系統(tǒng)（IDSS）
一、DSS基本結(jié)構(gòu)及早期IDSS體系結(jié)構(gòu)
二、基于多Agent的分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
第六節(jié)　Agent與多Agent技術(shù)在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀
第三章　滾動(dòng)式智能車(chē)流預(yù)測(cè)總體結(jié)構(gòu)分析
　第一節(jié)　數(shù)據(jù)源分析
　第二節(jié)　三級(jí)車(chē)流預(yù)測(cè)總體結(jié)構(gòu)
　第三節(jié)　總體處理流程
　第四節(jié)　鐵道部、鐵路局和車(chē)站追蹤系統(tǒng)與預(yù)測(cè)系統(tǒng)間的關(guān)系
第四章　滾動(dòng)式智能車(chē)流預(yù)測(cè)方法
第一節(jié)　車(chē)流預(yù)測(cè)問(wèn)題的形式化描述
一、基本定義
二、車(chē)流預(yù)測(cè)問(wèn)題建模分析
　第二節(jié)　車(chē)流預(yù)測(cè)流程
　第三節(jié)　車(chē)流預(yù)測(cè)各模塊算法分析
一、分界口到達(dá)計(jì)劃推算模塊
二、車(chē)站到達(dá)計(jì)劃推算模塊
三、卸車(chē)計(jì)劃推算模塊
四、空車(chē)分布推算模塊
五、排空配空推算模塊
六、車(chē)流推算模塊
七、超能力預(yù)警模塊
八、車(chē)站出發(fā)計(jì)劃推算模塊
九、分界口交出車(chē)流推算模塊
第五章 排空配空和出發(fā)計(jì)劃方案的確定
第一節(jié)　排空配空方案的確定
一、表上作業(yè)法求解排空配空方案
二、遺傳算法求解排空配空方案
三、蟻群算法求解排空配空方案
四、Lingo軟件求解排空配空方案
五、算例
第二節(jié)　車(chē)站出發(fā)計(jì)劃的確定
一、表上作業(yè)法確定車(chē)站出發(fā)計(jì)劃
二、遺傳算法確定車(chē)站出發(fā)計(jì)劃
第六章　 基于A(yíng)gent的智能車(chē)流預(yù)測(cè)決策支持系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)
第一節(jié)　Agent技術(shù)對(duì)智能輔助決策系統(tǒng)的影響
　……
第七章　智能車(chē)流預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法
參考文獻(xiàn)