鐵路土工建筑物手冊

1　引言
2　鐵路技術原理
　2.1　軌道一輪軌系統(tǒng)
　2.2　概念
　2.3　斷面形狀
　2.4　下部建筑和土工建筑物的應力
3　土工技術原理
　3.1　土工調(diào)查
　3.2　土的劃分（分類）
　3.3　狀態(tài)描述
　3.4　抗剪強度
　3.5　變形特性
　3.6　滲透系數(shù)和毛細作用
　3.7　過濾層穩(wěn)定性
　3.8　凍害標準
　3.9　壓實
　3.10　土工合成材料的產(chǎn)品特性
4　路基的設計和施工
　4.1　路基（面）的橫向坡度
　4.2　原地基面的準備
　4.3　鐵路路堤
　4.4　鐵路路塹
　4.5　鐵路半挖半填斷面
　4.6　邊坡的安全措施
　4.7　土工建筑物與大型建筑物之間的過渡段
　4.8　路基內(nèi)的構筑物和其他設施
　4.9　土方工程的質(zhì)量保證
5　路基的設計計算
　5.1　穩(wěn)定性的驗證
　5.2　保護層的設計計算
　5.3　動力穩(wěn)定性的驗算
6　保護層
　6.1　保護層的作用、種類和厚度
　6.2　保護層的布置
　6.3　保護層材料的要求
　6.4　采取附加措施的保護層
　6.5　保護層的鋪設
　6.6　設計計算舉例
　6.7　線路水平支護
7　鐵路路基的排水
　7.1　作用和必要性
　7.2　土中水
　7.3　自然排水原則
　7.4　地表水的排水設施
　7.5　地下排水溝
　7.6　泄水設施
　7.7　車站軌道設施的排水
　7.8　鐵路道口的排水
　7.9　邊坡排水
　7.10　排水設施的水力學計算
8　土工建筑物的加固
　8.1　問題
　8.2　加固準備
　8.3　地基加固
　8.4　路基加固
9　維護
　9.1　概述
　9.2　下部結構的維護
　9.3　土工建筑物的維護
詞匯索引（德漢對照）
參考文獻