駕車西部三萬里

　　簡介本書以自駕西部的路線、時間順序為主線，詳細介紹了沿途景物和趣聞奇景，同時真實記述了游者的種種感受和經(jīng)歷。書中每個章節(jié)均穿插了內(nèi)容相對獨立的欄目，介紹行車路線、地區(qū)特色、注意事項，以及可能遇到的問題及處理方法等等；書的最后羅列了吃穿住行參考條目。全書由掠過青海、游過西藏、新藏線上、縱橫新疆、回歸大自然這五個部分組成。圖文并茂，融知識性、趣味性、實用性為一體，內(nèi)容豐富，講解細致、記述獨特，是西部旅游愛好者不可多得的伴游讀物。作者簡介史寧寧，男，北京人，經(jīng)歷插隊入伍，進工廠。1978年經(jīng)高考上大學(xué)（北航分院），畢業(yè)后留校任教，1989年調(diào)到北京市計算機技術(shù)研究所工作。愛好運動和旅游，常年堅持在自然水域游泳，除外出遠游，還常騎自行車效游。對西部非常癡迷，多次入青海、西藏、新疆旅行。書摘前言我和老王是中學(xué)時代的校友，他長我三歲，我們都應(yīng)算作是與共和國同齡的一代人。老王愛好駕車，1995年就擁有了一輛北京吉普，西部游時成了我們的坐騎。我們倆有一個共同點，就是向往西藏（西部）已多年，因此，這次西部之旅我們一拍即合，成了同行的搭檔。駕車（中國）西部游，歷時80天整，總行程約兩萬公里。減去從北京到西部往返的路程4000多公里，在西部（青、藏、新）的行程足有三萬里，本書的題目由此而來。我們的目的是游覽中國西部的自然風(fēng)光，中心目標定在西藏阿里地區(qū)的神山圣湖、古格王國遺址和世界上最高的公路（新藏路）。入藏路線選擇青藏線，時間以3個月為限。有了這個初步計劃，我們就動身了。進入西部后的具體路線和目標，根據(jù)實際的情況再靈活決定。我們所過之處對景區(qū)、景點并未苛刻求全，有的還故意進行了保留（沒去）。求全未必能圓滿，留下念想，永不失對西部的向往，這才是真正的圓滿。回過頭來看，我們走過的是一條沒有多少旅游者完成過的路線，但確是一條很多人都十分想走，并且使不少人半途而廢的路線。在這里我可以毫不夸張地講，這條路線是中國西部（自然風(fēng)光）旅游路線之最！ 行程中，西部風(fēng)光猶似一部以天穹為幕的電影，連續(xù)不斷地展現(xiàn)在我們眼前。那白、藍、綠、黃（雪山、湖泊、草原、森林、沙漠）的誘惑吸引著我們身歷其境；那視野的窮盡、體魄的歷煉、心靈的震撼給我們留下了刻骨銘心的記憶！ 一年思索，一年下筆，將（西部行）親歷變成文字。這是一件令人欣慰，充滿情趣，活躍大腦的事情。我又從頭到尾地經(jīng)歷了一次享受人生的西部之旅。本書結(jié)構(gòu)基本上是以路線、時間順序為主線的游記，其中穿插了一些整節(jié)的內(nèi)容相對獨立的專題篇，如“揭開雪山的面紗”等，這些專題是由西部之旅中所遇問題延伸出來的。游記中包括了以下幾個方面的內(nèi)容： （1）路線及選擇，并附有手繪的地圖以供參考。（2）自然與人文景觀的記述和聯(lián)想《包括對歷史、宗教等方面的追述）?！?）對水（包括河、湖、雪山等）及其自然現(xiàn)象的欣賞、感受（包括游泳）、探索和遐想。（4）旅途中遇到的人和事，還有野生動植物。（5）沿途的風(fēng)景和路況、駕車的遭遇和修車的情況。我的文中敘事、抒情、議論、假想都有，隨意表達，非有（寫作）規(guī)矩，只求詞能達意，語言表述清晰。若能道清一種理念（第五章），也不枉（讀萬卷書）行萬里路。本文紀實加聯(lián)想涉及廣泛，很適合想了解西藏（西部）情況的一般讀者。對于沒有機會或條件到西部（西藏）旅游的人，可在書中隨我們一道瀏覽中國西部的壯麗風(fēng)光和特色人文。特別是對于有計劃或欲駕車到西部旅行的人，可從本書中得到很實用的參考信息（和啟示）。此書若能起到這點作用，我的心愿足矣。有朋友曾這樣形容我們的這次西部之旅： 老牛破車，頂風(fēng)上坡。確實很形象，但只表現(xiàn)了我們面臨的客觀條件，而沒有表達出我們的主觀精神。我來補足它： 壯心鐵騎，天路逐日！ 中國古代有一個神話《夸夫逐日》講，夸夫奔跑著追趕太陽，在接近烈日時，因干渴而亡。我們也在追趕太陽，萬里走單騎，過（高度）關(guān)斬（水、泥）將，我們達到了盡可能接近太陽的地方。我們也如饑似渴，有過力盡途窮，所幸的是，我們沒有倒下（或半途而廢），而是滿載而歸。有 （此）書為證！ 作者 2006年8月

　　本書提供作譯者介紹史寧寧，男，北京人，經(jīng)歷插隊、入伍、進工廠。1978年經(jīng)高考大學(xué)（北航分院），畢業(yè)后留校任教，1989調(diào)到北京市計算機技術(shù)研究所工作。愛好運動和旅游，常年堅持在自然水域游泳，除外出遠游，還常騎自行車郊游。對西部非常癡迷，多次入青海、西藏、新疆旅行。...