飛機推進系統(tǒng)原理

第1章 飛機推進系統(tǒng)概論
1.1 飛機推進系統(tǒng)的發(fā)展概況
1.2 噴氣發(fā)動機的分類和基本工作原理
1.2.1 噴氣發(fā)動機的分類
1.2.2 基本工作原理
1.3 發(fā)動機的推力和效率
1.3.1 發(fā)動機產(chǎn)生推力的原理
1.3.2 發(fā)動機的效率
1.4 發(fā)動機的性能評定指標(biāo)
1.4.1 推力性能指標(biāo)
1.4.2 經(jīng)濟性能指標(biāo)
1.4.3 發(fā)動機的使用性能指標(biāo)
第2章 進氣系統(tǒng)的工作原理與特性
2.1 對進氣系統(tǒng)的要求
2.2 進氣道的基本性能參數(shù)
2.2.1 進氣道的基本性能參數(shù)
2.2.2 進氣道沖壓比
2.2.3 進氣道流量系數(shù)
2.2.4 進氣道外部阻力系數(shù)
2.2.4 進氣道外部阻力系數(shù)
2.2.5 進氣道出口流場畸變指數(shù)
2.3 超聲速進氣道的工作原理
2.3.1 超聲速進氣道的基本工作原理與分類
2.3.2 外壓式進氣道的工作原理
2.3.3 超聲速講氣道的外部阻力
2.4 超聲速進化道特性
2.4.1 外壓式進化氣道的性能參數(shù)
2.4.2 外壓式進氣道的三種工作狀態(tài)
2.4.3 外壓式進氣道的節(jié)流特性
2.4.4 外壓式講氣道的不穩(wěn)定工作
2.4.5 進氣道的穩(wěn)定工作裕度
2.4.6 迎角、側(cè)滑角變化對進氣道特性的影響
2.5 超聲速進氣道在亞聲速條件下的工作特點
2.6 超聲速進氣道的調(diào)節(jié)
2.6.1 進氣道狀態(tài)控制
2.6.2 輔助進氣調(diào)節(jié)
第3章 壓氣機的工作原理與特性
3.1 軸流式壓氣機的基本工作原理
3.1.1 軸流式壓氣機的組成及其研究方法
3.1.2 基元級的工作原理
3.1.3 壓氣機級的工作原理
3.1.4 多級軸流式壓氣機的特點和主要參數(shù)
3.2 壓氣機特性
3.2.1 壓氣機的流量特性
3.2.2 壓氣機的通用特性
3.3 多級壓氣機非設(shè)計工作狀態(tài)分析
3.3.1 多級壓氣機中級的工作特點
3.3.2 裝在發(fā)動機上的多級壓氣機功的變化特點
3.4 壓氣機的不穩(wěn)定工作的擴穩(wěn)方案
3.4.1 壓氣機不穩(wěn)定工作的兩種現(xiàn)象
3.4.2 壓氣機的穩(wěn)定工作裕度
3.4.3 擴大壓氣機穩(wěn)定工作裕度的方案
3.4.4 壓氣機的顫振
3.5 先進軸流式氣機技術(shù)及應(yīng)用
3.5.1 葉型新技術(shù)
3.5.2 串列式葉柵(片)
3.5.3 前掠靜子
3.5.4 后掠轉(zhuǎn)子空氣動力學(xué)
3.5.5 前掠轉(zhuǎn)子
3.5.6 端彎葉片技術(shù)
3.5.7 拱形靜子
3.5.8 對轉(zhuǎn)風(fēng)扇/壓氣機技術(shù)
3.5.9 先進機匣處理
3.5.10 核心驅(qū)動風(fēng)扇級
第4章 燃燒室的工作原理與特性
4.1 燃燒室的基本工作原理
4.1.1 燃燒室的基本結(jié)構(gòu)和類型
4.1.2 燃燒室工作的基本原理
4.1.3 對燃燒室的要求及基本參數(shù)
4.2 混合氣燃燒過程的基本概念
4.2.1 混合氣的形成
4.2.2 混合氣的著火
……
第5章 渦輪的工作原理與特性
第6章 排氣系統(tǒng)的工作原理與特性
第7章 飛機推進系統(tǒng)各部件的匹配工作
第8章 發(fā)動機性能參數(shù)與工作過程參數(shù)的關(guān)系
第9章 發(fā)動機特性
第10章 發(fā)動機的過渡工作狀態(tài)
第11章 發(fā)動機的使用特性
第12章 新概念發(fā)動機
參考文獻