亭橋煙雨：楊州名橋

　　橋是一種架空的人造通道。由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。上部結(jié)構(gòu)包括橋跨部分和橋面系，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。它們高懸低臥，曲線柔和，韻律協(xié)調(diào)，優(yōu)美多姿，形態(tài)萬(wàn)千，有的如飛舞彩帶，雄踞山岙野嶺，古樸雅致；有的如一線懸空，跨越巖壑溪問(wèn)，山川增輝；有的如蛟龍伏水，坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的似長(zhǎng)虹臥波，一橋多用，巧奪天工。它們得天地之靈氣，和山水化為一體，相映成趣，相得益彰，朝暉夕陰，氣象萬(wàn)千，裝點(diǎn)著神州大地。不管風(fēng)吹雨淋，無(wú)論酷暑嚴(yán)冬，它們總是默默無(wú)聞地為廣大的行人、車馬跨江過(guò)河，飛津濟(jì)渡。橋的分類有許多種，按使用性能分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋等；按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為小橋、中橋、大橋、特大橋；按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋；按承重構(gòu)件受力方式可分為梁橋、拱橋、懸吊橋及其組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）；按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋；按材料類型分為木橋、圬工橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋、鋼筋砼橋。我國(guó)古代橋梁一般采用承重構(gòu)件受力方式分類，以梁橋、拱橋、浮橋、索橋?yàn)橹?，這四種橋根據(jù)其建筑材料和構(gòu)造形式的不同，又分別演化出木橋、石橋、磚橋、竹橋、鹽橋、冰橋、藤橋、鐵橋、葦橋、石柱橋、石墩橋、漫水橋、伸臂式橋、廊橋、風(fēng)雨橋、竹板橋、石板橋、開(kāi)合式橋、溜索橋、三邊形拱橋、尖拱橋、圓拱橋、連拱橋、實(shí)腹拱橋、坦拱橋、陡拱橋、虹橋、渠道橋、曲橋、纖道橋、十字橋，以及棧道、飛閣等等，幾乎應(yīng)有盡有。我國(guó)山川眾多，江河縱橫，是個(gè)橋梁大國(guó)，在古代無(wú)論是建橋技術(shù)，還是橋梁數(shù)量都處于世界領(lǐng)先地位。千百年來(lái)，橋梁早已成為人們生活中不可缺少的組成部分，至今仍有成千上萬(wàn)的橋梁散落在祖國(guó)大地，發(fā)揮著巨大作用。揚(yáng)州地處江南水鄉(xiāng)，歷史上是一座溝通長(zhǎng)江、淮河、京杭大運(yùn)河和東海的城市，河流密布，湖泊眾多，燦若星辰的橋梁為揚(yáng)州贏得了橋城的美譽(yù)。謎一般的二十四橋，遣唐使落帆的揚(yáng)子橋，文化祭壇的文津橋，七千詩(shī)文修禊的大虹橋，金蓮盛開(kāi)的五亭橋……無(wú)論在建造技術(shù)還是歷史文化傳承上，揚(yáng)州橋在中國(guó)造橋史上都有著獨(dú)特的地位，訴說(shuō)著古代勞動(dòng)人民的智慧和傳奇以及衍生開(kāi)來(lái)的風(fēng)風(fēng)雨雨。P1-2

暫缺《亭橋煙雨：楊州名橋》作者簡(jiǎn)介