虛擬試驗技術(shù)

定　價：￥25.00

作　者：	王國權(quán)等編著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	系統(tǒng)仿真/虛擬現(xiàn)實

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ISBN：	9787505396272	出版時間：	2004-05-01	包裝：	膠版紙
開本：	26cm	頁數(shù)：	242	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　對汽車產(chǎn)品虛擬開發(fā)的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)的研究，是國內(nèi)工程技術(shù)界普遍關(guān)注的一個熱點。虛擬技術(shù)應(yīng)用于機械產(chǎn)品的開發(fā)研究中，是CAD/CAM/CAE技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。本書對汽車產(chǎn)品的虛擬現(xiàn)實和試驗這一新技術(shù)，從三維實體建模工具，零件可視化建模，虛擬加工，產(chǎn)品裝配模擬，虛擬實驗室建模，虛擬現(xiàn)實編程，虛擬儀器測試等幾個方面進行論述。力圖對虛擬設(shè)計和試驗的基礎(chǔ)理論，應(yīng)用工具和最新發(fā)展方向做一系統(tǒng)地介紹。虛擬試驗就是在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中，利用數(shù)字化模型代替實物原型，進行產(chǎn)品性能的試驗分析。本書講述了汽車虛擬試驗的基礎(chǔ)知識、虛擬試驗系統(tǒng)的構(gòu)建方法及實用算法。全書共分8章，包括虛擬試驗的概念、虛擬現(xiàn)實技術(shù)及典型硬件裝置、虛擬現(xiàn)實圖形繪制技術(shù)、虛擬儀器設(shè)計技術(shù)、車輛操縱穩(wěn)定性虛擬試驗、車輛平順性虛擬試驗、車輛動力性和經(jīng)濟性的虛擬試驗、汽車碰撞與計算機模擬等。本書強調(diào)理論基礎(chǔ)與工程運用的結(jié)合，就汽車虛擬試驗技術(shù)來講，有許多是具有創(chuàng)造性的。本書可作為高等學(xué)校機械工程、車輛工程、交通運輸以及自動控制、計算機仿真等專業(yè)高年級學(xué)生及研究生教學(xué)參考書，也可供從事虛擬設(shè)計、虛擬試驗技術(shù)應(yīng)用和計算機輔助設(shè)計的工程技術(shù)人員作為技術(shù)參考。

作者簡介

暫缺《虛擬試驗技術(shù)》作者簡介

圖書目錄

第1章  緒論
1. 1  汽車試驗的概念
1. 2  虛擬試驗
1. 2. 1  虛擬現(xiàn)實
1. 2. 2  虛擬試驗的優(yōu)點
1. 2. 3  虛擬試驗的應(yīng)用
1. 3  虛擬試驗的實施方案
第2章  虛擬現(xiàn)實技術(shù)概論及典型硬件裝置
2. 1  引言
2. 2  虛擬現(xiàn)實的分類
2. 2. 1  桌面虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)
2. 2. 2  沉浸式虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)
2. 2. 3  分布式VR系統(tǒng)
2. 3  虛擬現(xiàn)實的組成
2. 4  虛擬現(xiàn)實的硬件構(gòu)成
2. 4. 1  3-D位置跟蹤器
2. 4. 2  視覺設(shè)備
2. 4. 3  觸覺與力覺反饋裝置
2. 4. 4  聲音設(shè)備
第3章  虛擬現(xiàn)實圖形繪制技術(shù)
3. 1  引言
3. 2  計算機幾何建模技術(shù)
3. 2. 1  幾何對象的定義
3. 2. 2  基本幾何元素的描述方式
3. 2. 3  自由成型幾何元素的描述方式
3. 3  參數(shù)化建模
3. 3. 1  約束和約束的求解
3. 3. 2  帶有約束的設(shè)計
3. 4  特征處理
3. 4. 1  特征的定義和類型
3. 4. 2  特征模型的產(chǎn)生
3. 4. 3  采用特征設(shè)計
3. 5  三維圖形的計算機繪制技術(shù)
3. 5. 1  坐標變換
3. 5. 2  消隱技術(shù)
3. 5. 3  光亮度計算
3. 5. 4  紋理映射技術(shù)
3. 5. 5  實時消隱技術(shù)
第4章  虛擬儀器設(shè)計
4. 1  引言
4. 2  虛擬儀器的基本組成
4. 3  虛擬儀器的設(shè)計方法
4. 4  虛擬儀器編程語言LabWindows／CVl
4. 4. 1  LabWindows／CVI簡介
4. 4. 2  LabWindows／CVI編程環(huán)境
4. 4. 3  LabWindows／CVI編程基礎(chǔ)
4. 4. 4  LabWindows／CVI下虛擬儀器軟件的組成
4. 4. 5  用LabWindows／CVI設(shè)計虛擬儀器的步驟與方法
4. 5  虛擬儀器數(shù)據(jù)采集方法簡介
4. 5. 1  數(shù)據(jù)采集
4. 5. 2  數(shù)據(jù)采集卡
4. 6  虛擬儀器應(yīng)用實例
4. 6. 1  工程測試技術(shù)實驗
4. 6. 2  汽車動力學(xué)參數(shù)測試儀
第5章  車輛操縱穩(wěn)定性虛擬試驗
5. 1  引言
5. 2  操縱穩(wěn)定性虛擬試驗系統(tǒng)功能和模塊劃分
5. 3  操縱穩(wěn)定性虛擬試驗系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)
5. 4  車輛動力學(xué)模型
5. 4. 1  前懸架模型
5. 4. 2  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模型
5. 4. 3  后懸架模型
5. 4. 4  輪胎模型
5. 4. 5  車輛實體模型的建立
5. 5  操縱穩(wěn)定性虛擬試驗場建模
5. 5. 1  虛擬試驗場分層結(jié)構(gòu)設(shè)計
5. 5. 2  場景的分層結(jié)構(gòu)與繪制渲染
5. 6  操縱穩(wěn)定性虛擬試驗實現(xiàn)
5. 6. 1  虛擬試驗程序設(shè)計
5. 6. 2  虛擬儀表的實現(xiàn)
5. 6. 3  虛擬試驗立體視覺的實現(xiàn)
5. 6. 4  用戶. 虛擬場景. 虛擬車輛之間的交互實現(xiàn)
5. 7  操縱穩(wěn)定性實車試驗與虛擬試驗的對比
5. 7. 1  實車試驗?zāi)康?br /> 5. 7. 2  試驗設(shè)計與內(nèi)容
5. 7. 3  實車試驗過程
5. 7. 4  試驗數(shù)據(jù)的采集與處理
5. 7. 5  對比分析
第6章  車輛平順性虛擬試驗
6. 1  引言
6. 2  平順性虛擬試驗技術(shù)主要研究內(nèi)容
6. 3  平順性虛擬試驗場的建立
6. 4  桌面式虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)(DesktopVR)的選用
6. 5  虛擬試驗軟件開發(fā)工具
6. 5. 1  OpenGVSSDK應(yīng)用程序的結(jié)構(gòu)層次
6. 5. 2  OpenGVSSDK的主要工具
6. 6  車輛平順性試驗動力學(xué)數(shù)據(jù)的獲取
6. 6. 1  車輛平／頃性分析的微分方程模型及時域仿真
6. 6. 2  數(shù)字化功能樣機仿真獲取平順性動力學(xué)數(shù)據(jù)
6. 6. 3  實車道路試驗得到平順性動力學(xué)數(shù)據(jù)
6. 7  用于虛擬試驗的三維實體虛擬汽車模型
6. 7. 1  OpenFlight格式車輛模型文件
6. 7. 2  車輛模型的修正
6. 7. 3  車輛系統(tǒng)運動自由度的設(shè)定
6. 8  虛擬試驗場景中平順性試驗的程序設(shè)計
6. 8. 1  平順性虛擬試驗程序調(diào)用流程
6. 8. 2  場景及車輛參數(shù)初始化函數(shù)
6. 8. 3  用戶初始化程序(Userlnitiation)
6. 8. 4  用戶處理程序(UserProcessing)
6. 8. 5  平順性虛擬試驗立體視覺的編程實現(xiàn)
第7章  車輛動力性和經(jīng)濟性的虛擬試驗
7. 1  引言
7. 2  虛擬試驗系統(tǒng)方案設(shè)計
7. 3  發(fā)動機特性仿真的研究
7. 3. 1  發(fā)動機模型的建立
7. 3. 2  發(fā)動機性能試驗與數(shù)據(jù)處理
7. 4  汽車動力性和經(jīng)濟性仿真模型的研究
7. 4. 1  最佳換擋規(guī)律
7. 4. 2  車輛性能評價仿真模型及分析
7. 5  軟件系統(tǒng)的設(shè)計
7. 5. 1  系統(tǒng)主界面的設(shè)計
7. 5. 2  車輛參數(shù). 路況參數(shù)和系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置模塊的設(shè)計
7. 5. 3  動力性模塊的設(shè)計
7. 5. 4  經(jīng)濟性模塊的設(shè)計
7. 5. 5  路面仿真模塊的設(shè)計
7. 5. 6  安裝程序的制作
第8章  汽車碰撞安全性虛擬試驗
8. 1  引言
8. 2  汽車碰撞安全相關(guān)法規(guī)
8. 3  汽車碰撞安全性試驗方法
8. 3. 1  實車正面碰撞試驗
8. 3. 2  實車碰撞試驗設(shè)備
8. 4  汽車碰撞虛擬試驗
8. 4. 1  汽車碰撞計算機模擬的基本理論
8. 4. 2  汽車碰撞模擬研究內(nèi)容與方法
參考文獻