歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺風(fēng)2000”

　　歐洲“臺風(fēng)”（EurofighterTyphoon）戰(zhàn)斗機(jī)由德國、英國、意大利和西班牙四個國家共同研制，是采用前置鴨式三角翼、雙發(fā)、單垂尾、機(jī)腹進(jìn)氣道布局，具有超視距、空中超機(jī)動攻擊能力和格斗能力的多用途空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)，還具有短距起降（STOL）能力、“超音速巡航”能力和一定的對地攻擊能力，不使用加力燃燒室就能在音速之上持續(xù)飛行。1984年7月，法、德、英、意大利、西班牙五國國防部長達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合發(fā)展一種90年代用戰(zhàn)斗機(jī)，命？芭分拚蕉坊??？（EFA）。推出了一些機(jī)種進(jìn)行考核，其中主要有英國和法國，英國的EAP（為EFA研制的戰(zhàn)斗技術(shù)驗證機(jī)）方案就是現(xiàn)在EF-2000的原型，而法國的方案則是現(xiàn)在“陣風(fēng)”（Rafale）的原型。經(jīng)過評估，英國EAP方案獲勝。1985年7月，法國由于飛機(jī)性能不太適合艦載，再加上發(fā)動機(jī)選用多國合作的EJ-200型而不是法國的M-88型，退出合作研制計劃獨自發(fā)展，研制出現(xiàn)在的“陣風(fēng)”（RAFALE）多用途戰(zhàn)斗機(jī)。但其余四國繼續(xù)發(fā)展，投資比例德國和英國各占33%，意大利占21%和西班牙占13%，并做了一系列的調(diào)整，主要是為降低成本，新方案稱為EF2000，據(jù)估計，EF2000單價為1億德國馬克（6670萬美元）。EF-2000于1999年通過全部測試并命名為“臺風(fēng)”，之后參加航空展的EF-2000垂尾上都漆有“Typhoon”字樣標(biāo)志。本書從“臺風(fēng)2000”戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)歷史開始，對其進(jìn)行了多方面的闡述，書中配有大量彩色圖片及結(jié)構(gòu)解剖圖。

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