柳南客專路基工程設計關鍵技術研究

定　價：￥65.00

作　者：	羅軍
出版社：	西南交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564399665	出版時間：	2024-09-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　鐵路路基作為鐵路線路工程中不可或缺的一部分，在鐵路的建設和運營期間發(fā)揮著重要作用。路基結構承受著上部軌道的自重和列車的動荷載，由此產生的沉降變形和側向位移是路基產生幾何不平順的主要原因，也影響著路基結構穩(wěn)定性。柳南客運專線位于廣西壯族自治區(qū)，是設計速度目標值為250 km/h的有砟軌道鐵路，該線是連接柳州和南寧的快速城際鐵路，也是廣西連接全國的重要通道。作為廣西zui早的鐵路客運專線，分析研究柳南客專比較有代表性的膨脹土路基、錳礦開采區(qū)路基、四線并行段路基、喀斯特地貌條件下巖溶和危巖落石路基、中等壓縮性土地基現(xiàn)場監(jiān)測及級配碎石過渡段強度檢測等具有重要意義，通過總結相關設計經(jīng)驗，歸納形成關鍵技術研究成果，可為未來的高速鐵路建設提供積極有效的經(jīng)驗。該書的相關研究成果可為從事路基工程設計與研究的相關人員提供參考。《柳南客專路基工程設計關鍵技術研究》成果是作者在中鐵二院工程集團有限責任公司工作期間部分研究工作的總結。

作者簡介

暫缺《柳南客專路基工程設計關鍵技術研究》作者簡介

圖書目錄

1 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.3 研究目的及意義
1.4 研究內容及技術路線圖
2 膨脹土路基設計
2.1 概述
2.2 試驗研究
2.3 沉降計算
2.4 路基穩(wěn)定性分析
2.5 地基加固和高陡邊坡防護設計
2.6 本章小結
3 錳礦開采區(qū)復合地基加固及承載力研究
3.1 概述
3.2 常用復合地基加固機理及優(yōu)缺點
3.3 水泥攪拌樁加固洗礦池方案
3.4 預應力管樁加固采空區(qū)方案
3.5 本章小結
4 四線并行段路基設計
4.1 概述
4.2 線間距的確定
4.3 路基排水設計
4.4 四線并行段設計方案
4.5 本章小結
5 喀斯特地貌巖溶及危巖落石整治
5.1 概述
5.2 巖溶整治
5.3 危巖落石整治
5.4 本章小結
6 中等壓縮性土地基現(xiàn)場監(jiān)測
6.1 試驗目的及意義
6.2 監(jiān)測方案
6.3 監(jiān)測工點介紹
6.4 監(jiān)測結果及數(shù)據(jù)分析
6.5 本章小結
7 結論與展望
7.1 主要結論
7.2 展望
參考文獻