新能源汽車市場擴(kuò)散機(jī)制研究

第1章　緒論 1
1.1　研究背景與研究問題 1
1.1.1　研究背景 1
1.1.2　研究問題 12
1.2　研究目標(biāo)與研究意義 13
1.2.1　研究目標(biāo) 13
1.2.2　研究意義 14
1.3　研究內(nèi)容、研究思路與研究方法 15
1.3.1　研究內(nèi)容 15
1.3.2　研究思路 16
1.3.3　研究方法 18
1.4　框架結(jié)構(gòu) 19
1.5　研究創(chuàng)新性說明 20
第2章　文獻(xiàn)綜述 22
2.1　文獻(xiàn)檢索情況與學(xué)術(shù)趨勢分析 22
2.2　本書的采納與擴(kuò)散理論基礎(chǔ) 24
2.2.1　采納理論基礎(chǔ) 24
2.2.2　擴(kuò)散理論基礎(chǔ) 27
2.2.3　技術(shù)采納與技術(shù)擴(kuò)散的關(guān)系分析 30
2.3　新能源汽車采納與擴(kuò)散的研究方向 30
2.3.1　采納行為影響因素研究 30
2.3.2　不同因素影響下的新能源汽車擴(kuò)散研究 31
2.4　新能源汽車采納的影響因素 32
2.4.1　新能源汽車屬性 32
2.4.2　顧客特征 35
2.4.3　政策環(huán)境 38
2.5　新能源汽車擴(kuò)散相關(guān)研究 40
2.5.1　新能源汽車擴(kuò)散量化模型研究 40
2.5.2　新能源汽車擴(kuò)散建模仿真研究 43
2.6　文獻(xiàn)評(píng)述 47
2.6.1　已有文獻(xiàn)的貢獻(xiàn) 47
2.6.2　不足之處 47
2.7　本章小結(jié) 49
第3章　新能源汽車市場擴(kuò)散系統(tǒng)分析 50
3.1　新能源汽車市場擴(kuò)散的系統(tǒng)框架分析 50
3.1.1　新能源汽車市場擴(kuò)散系統(tǒng)邊界 51
3.1.2　新能源汽車市場擴(kuò)散系統(tǒng)的主體 52
3.1.3　新能源汽車市場擴(kuò)散系統(tǒng)要素分析 53
3.2　系統(tǒng)模型構(gòu)建方法 57
3.2.1　系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本特性分析 58
3.2.2　系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的適用性分析 59
3.2.3　系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模工具 60
3.3　顧客對新能源汽車屬性、政策的偏好及采納態(tài)度調(diào)查 60
3.3.1　情景實(shí)驗(yàn)法 60
3.3.2　實(shí)驗(yàn)?zāi)康?61
3.3.3　實(shí)驗(yàn)被試 62
3.3.4　實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì) 62
3.3.5　數(shù)據(jù)分析 67
3.4　本章小結(jié) 69
第4章　考慮顧客模糊感知的新能源汽車市場擴(kuò)散機(jī)制研究 70
4.1　模型構(gòu)建 71
4.1.1　模型框架 71
4.1.2　因果關(guān)系分析 74
4.1.3　總體模型構(gòu)建 75
4.2　顧客模糊感知設(shè)置 78
4.2.1　模糊邏輯 78
4.2.2　顧客的模糊感知函數(shù) 79
4.3　模型檢驗(yàn) 82
4.3.1　模型結(jié)構(gòu)檢驗(yàn) 82
4.3.2　基于模型結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)行為檢驗(yàn) 83
4.3.3　基于歷史數(shù)據(jù)的系統(tǒng)行為檢驗(yàn) 89
4.4　模型仿真結(jié)果分析 89
4.4.1　基于顧客感知的模型仿真 90
4.4.2　基于新能源汽車屬性的模型仿真 92
4.5　基于仿真結(jié)果分析的管理建議 102
4.6　本章小結(jié) 105
第5章　考慮市場結(jié)構(gòu)及顧客交互的新能源汽車市場擴(kuò)散
機(jī)制研究 106
5.1　模型構(gòu)建 107
5.1.1　模型框架 107
5.1.2　變量的相互作用與因果關(guān)系分析 108
5.1.3　總體模型構(gòu)建 109
5.2　模型檢驗(yàn) 113
5.2.1　模型結(jié)構(gòu)檢驗(yàn) 113
5.2.2　基于模型結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)行為檢驗(yàn) 113
5.2.3　基于歷史數(shù)據(jù)的系統(tǒng)行為檢驗(yàn) 118
5.3　模型仿真結(jié)果分析 118
5.3.1　基于市場結(jié)構(gòu)的模型仿真 119
5.3.2　基于顧客采納異質(zhì)性的模型仿真 124
5.4　基于仿真結(jié)果分析的管理建議 129
5.5　本章小結(jié) 131
第6章　考慮牌照政策干預(yù)的新能源汽車市場擴(kuò)散機(jī)制研究 133
6.1　模型構(gòu)建 134
6.1.1　模型框架及因果關(guān)系分析 134
6.1.2　總體模型構(gòu)建 135
6.2　模型檢驗(yàn) 135
6.2.1　模型結(jié)構(gòu)檢驗(yàn) 136
6.2.2　基于模型結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)行為檢驗(yàn) 136
6.2.3　基于歷史數(shù)據(jù)的系統(tǒng)行為檢驗(yàn) 142
6.3　模型仿真結(jié)果分析 142
6.3.1　關(guān)于牌照政策作用的模型仿真 142
6.3.2　關(guān)于牌照政策作用機(jī)制的模型仿真 145
6.4　基于仿真結(jié)果分析的管理建議 154
6.5　本章小結(jié) 155
第7章　基于組態(tài)分析的新能源汽車市場擴(kuò)散策略組合研究 156
7.1　基于模糊集的定性比較分析 157
7.1.1　方法及相關(guān)概念介紹 157
7.1.2　適用性分析 158
7.2　變量設(shè)定與數(shù)據(jù)校準(zhǔn) 159
7.2.1　變量設(shè)定 159
7.2.2　案例數(shù)據(jù)分析與校準(zhǔn) 160
7.3　必要條件檢驗(yàn) 164
7.4　真值表構(gòu)建與前因條件組合求解 165
7.5　市場擴(kuò)散策略組合分析與管理建議 167
7.6　本章小結(jié) 169
第8章　結(jié)論與展望 171
8.1　本書主要研究工作總結(jié) 171
8.2　本書主要研究結(jié)論 172
8.3　本書主要貢獻(xiàn) 173
8.4　未來研究展望 174
參考文獻(xiàn) 176
附錄1　實(shí)驗(yàn)問卷 192
附錄2　第4章系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的變量設(shè)置 192
附錄3　第5章系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的變量設(shè)置 192
附錄4　第6章系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的變量設(shè)置 192