顆粒阻尼能量耗散理論與減振工程應(yīng)用

　　顆粒阻尼技術(shù)是一種基于能量耗散機(jī)理的被動(dòng)振動(dòng)控制技術(shù)，具有減振效果顯著、結(jié)構(gòu)改動(dòng)小、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已在航空航天、船舶、機(jī)械、車輛等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。本書總結(jié)了顆粒阻尼技術(shù)的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用領(lǐng)域，闡明了顆粒接觸模型和耗能機(jī)理；進(jìn)行了顆粒阻尼技術(shù)在不同工程項(xiàng)目中的應(yīng)用研究，包括基于顆粒阻尼的齒輪傳動(dòng)、高鐵車輛、動(dòng)力基座、座椅基座、PCB、數(shù)控機(jī)床的耗能研究，得到了顆粒阻尼參數(shù)對不同結(jié)構(gòu)減振效果的影響規(guī)律。

　　肖望強(qiáng)，廈門大學(xué)航空航天學(xué)院教授、博導(dǎo)。主要研究方向是機(jī)械動(dòng)力學(xué)、噪聲振動(dòng)控制，研究領(lǐng)域包括航空航天、船舶、高鐵、車輛、新能源、建筑、化工等的減振降噪研究。主持國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、福建省科技重點(diǎn)項(xiàng)目等多個(gè)縱向和橫向項(xiàng)目發(fā)表SCI、EI檢索高水平論文40余篇。獲得福建省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。