現(xiàn)代艦船百科（圖解導(dǎo)讀版）

第1 章　基 礎(chǔ) 篇   1
概 述        2
船級(jí)社的主要作用是什么     4
船舶懸掛國(guó)旗有何意義      6
船臺(tái)和船塢有何區(qū)別     7
船舶總裝有哪些方式     9
重力式下水方式為何應(yīng)用廣泛      11
超大型船舶為何要漂浮式下水      13
機(jī)械化下水方式有何利弊   14
各類客船有何突出特點(diǎn)      19
散貨船如何分門別類   21
集裝箱船有何優(yōu)點(diǎn)      24
滾裝船為何具有劃時(shí)代意義      26
藍(lán)飄帶為何是郵輪最高榮譽(yù)      28
液化天然氣運(yùn)輸船為何難以建造        31
何為浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置        33
發(fā)電船有何市場(chǎng)前景   35
各類風(fēng)電運(yùn)維船有何作用   37
海洋調(diào)查船有何突出特點(diǎn)   39
側(cè)壁氣墊船為何發(fā)展迅速   40
氣泡船實(shí)用化要克服哪些難題        42
深潛救生艇為何數(shù)量稀少   43
航標(biāo)船為何至關(guān)重要   45
奧運(yùn)會(huì)帆船比賽規(guī)則是什么   46
第2 章　船 體 篇     49
概 述       50
殷瓦鋼為何是明珠中的明珠   52
船用木材有何特殊要求      54
木質(zhì)和鋼質(zhì)護(hù)舷材孰優(yōu)孰劣        56
膠黏劑在船舶建造中有何作用        57
修復(fù)船舶為何要使用膠黏劑      60
密封膠在船舶建造中有何作用        62
船舶各部位對(duì)涂料的要求有何不同      63
船體骨架有哪些排列形式   64
現(xiàn)代船舶有哪些船艏船艉類型        66
舷邊有哪些連接方法   68
船體最前端的艏柱有哪些種類        69
各類減搖水艙有何利弊      70
舭龍骨如何防搖和減搖      71
為何減搖鰭的減搖效果最佳   73
船舶外板各部位有何特點(diǎn)   74
單層底和雙層底結(jié)構(gòu)有何不同        75
艉尖艙如何進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)   77
冰區(qū)加強(qiáng)有何重要意義      78
現(xiàn)代船舶如何設(shè)置上層建筑        80
主上層建筑如何設(shè)置層數(shù)和層高        82
船體上甲板有何特別之處   83
海洋工程船舶如何設(shè)置直升機(jī)甲板        84
船舶機(jī)器設(shè)備對(duì)基座有何要求        86
船舶如何設(shè)置脫險(xiǎn)通道      87
現(xiàn)代船舶如何布置通風(fēng)管系        88
貨艙形式應(yīng)滿足哪些要求   90
現(xiàn)代船舶的冷藏艙有何特點(diǎn)        92
油船結(jié)構(gòu)有何特別之處      93
艙口蓋設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些要求        95
如何布置露天甲板艙口圍板   96
舷窗為何都是圓形      98
如何裝設(shè)采光和通風(fēng)天窗   99
第3 章　動(dòng) 力 篇     101
概 述     102
船舶航速為何以節(jié)為單位     104
帆船為何能夠逆風(fēng)航行     106
船用汽輪機(jī)的應(yīng)用為何受限      107
船用柴油機(jī)有何特點(diǎn)      109
燃油系統(tǒng)的作用和組成是什么     110
開(kāi)式和閉式冷卻系統(tǒng)孰優(yōu)孰劣      113
船用鍋爐與陸用鍋爐有何不同      115
現(xiàn)代船舶如何布置鍋爐艙及鍋爐      116
現(xiàn)代船舶如何設(shè)置燃油艙     118
民用船舶為何較少使用燃?xì)廨啓C(jī)      119
核動(dòng)力民用船舶為何極為少見(jiàn)      121
船用燃料電池為何沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用    124
何為船舶動(dòng)力的第三次革命    126
船舶電力系統(tǒng)與陸上電力系統(tǒng)有何區(qū)別     129
螺旋槳為何成為主要推進(jìn)裝置      130
船舶螺旋槳的螺距角有何作用      132
螺旋槳的空泡效應(yīng)有何危害    133
串列螺旋槳有何利弊      134
噴水推進(jìn)器與螺旋槳相比有何優(yōu)勢(shì)      135
吊艙推進(jìn)技術(shù)有何優(yōu)點(diǎn)     136
舵的形式主要有哪些      138
舵的數(shù)目和形式如何確定     139
水作為壓艙物有何危害     141
無(wú)壓載水船舶難在何處     142
小小拖船為何能拖動(dòng)數(shù)萬(wàn)噸巨輪      144
第4 章　電 子 篇     147
概 述        148
民用船舶配備的雷達(dá)有何特點(diǎn)      150
民用船舶是否配備聲吶裝置   152
自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀有何作用   153
民用船舶是否需要自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)      154
何為全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)     156
磁羅經(jīng)如何消除自差   158
陀螺羅經(jīng)與磁羅經(jīng)相比有何優(yōu)勢(shì)     160
現(xiàn)代船舶有哪些氣象設(shè)備   161
傳統(tǒng)的航海六分儀為何仍在使用     162
動(dòng)力定位裝置有何利弊      164
回聲測(cè)深儀的原理是什么   166
海圖與普通地圖有何區(qū)別   167
海圖室中有哪些重要工具   169
電子海圖為何被稱為技術(shù)革命     171
如何使用號(hào)燈進(jìn)行海路通信     172
船用電話的主要作用是什么     174
聲力電話系統(tǒng)為何必不可少     175
船舶駕駛臺(tái)與機(jī)艙如何溝通      176
船鐘為何設(shè)置紅色標(biāo)線區(qū)域      177
第5 章　運(yùn) 行 篇     179
概 述     180
船長(zhǎng)的具體職責(zé)是什么     181
船長(zhǎng)在什么情況下有權(quán)棄船      183
不同航行條件下如何操縱主機(jī)      184
現(xiàn)代船舶如何收放船錨     187
如何正確操作船用纜繩     190
船舶遇險(xiǎn)時(shí)如何施放救生艇     192
運(yùn)輸船舶如何裝卸特種貨物      194
半潛船如何運(yùn)輸超大型貨物      196
破冰船如何破除堅(jiān)冰      198
挖泥船有哪些施工方式     201
拖網(wǎng)漁船如何進(jìn)行捕撈作業(yè)    203
圍網(wǎng)漁船如何捕撈中上層魚(yú)類      204
深水鋪管船如何進(jìn)行鋪管作業(yè)      205
現(xiàn)代船舶如何輸送各種液體      208
遠(yuǎn)洋船舶如何制造淡水     210
現(xiàn)代船舶如何清潔廢氣     211
如何利用“威廉姆森回旋”搜救落水人員     212
滾裝船存在哪些安全隱患     213
平行的兩艘船為何會(huì)相撞     215
船體在海水中會(huì)遭受哪些腐蝕      217
船舶火災(zāi)的發(fā)生機(jī)理是什么    219
船舶如何預(yù)防臺(tái)風(fēng)災(zāi)害     221
在海上航行的船舶如何躲避臺(tái)風(fēng)      224
第6 章　性 能 篇     225
概 述     226
船模試驗(yàn)水池有何作用     229
航行試驗(yàn)的主要作用是什么      230
船舶噸位有哪些重要指標(biāo)     232
儲(chǔ)備浮力是否越大越好     234
如何保證船舶的抗沉性     236
試航航速如何準(zhǔn)確測(cè)試     238
如何提高船舶快速性      239
船舶為何要勘劃載重線標(biāo)志      241
船舶如何保持適當(dāng)?shù)某运?   243
淺水效應(yīng)對(duì)船舶性能有何影響      245
研究船體強(qiáng)度有何重要意義      247
砰擊現(xiàn)象對(duì)船舶有何危害     249
如何消除船舶污底產(chǎn)生的危害      250
如何有效控制船舶噪聲     252
現(xiàn)代船舶配備的救生艇有哪幾種     254
海上鉆井平臺(tái)為何能經(jīng)受住海浪的沖擊    256
現(xiàn)代民用船舶能否改裝為軍艦      259
參考文獻(xiàn)    261