智能網(wǎng)聯(lián)汽車四智融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖

定　價：￥108.00

作　者：	中國汽車工程學(xué)會
出版社：	中國科學(xué)技術(shù)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥102.60)

ISBN：	9787523607312	出版時間：	2024-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書對智慧城市、智能交通、智慧能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展的戰(zhàn)略方向、需求背景、技術(shù)支持、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、突破路徑、政策建議等議題進行了討論，具有極強的前瞻性、指導(dǎo)性，結(jié)合國內(nèi)各領(lǐng)域發(fā)展實際，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與智慧城市發(fā)展建設(shè)提供新的、具有啟發(fā)性的解決思路；同時也為汽車、交通、城建、通信、計算機等領(lǐng)域的交叉融合提供新的方向、開辟新的路徑。以智能汽車為核心，實現(xiàn)智能汽車、智能交通、智慧城市與智慧能源共同發(fā)展的應(yīng)用示范；明晰面向各領(lǐng)域的總體與關(guān)鍵分領(lǐng)域技術(shù)路線圖；從法律法規(guī)體系、管理體制、行業(yè)市場機制、投融資體制、人才隊伍培養(yǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，以2035智慧城市建設(shè)為目標(biāo)，最終形成系統(tǒng)化的政策建議。

作者簡介

　　中國汽車工程學(xué)會（China SAE）成立于1963年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學(xué)術(shù)性法人團體，與美國SAE、日本 SAE并稱為世界三大汽車科技社團。學(xué)會經(jīng)過六十年的發(fā)展，已經(jīng)成為推動汽車產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展不可或缺的重要力量，作為中國汽車工業(yè)傳播新思想、交流新技術(shù)、宣傳新觀念的重要力量和增進國際汽車行業(yè)交流的重要橋梁，得到了國內(nèi)外汽車行業(yè)、政府部門和汽車科技工作者的廣泛認可。學(xué)會目前擁有個人會員8萬余人，學(xué)生會員5萬余人，團體會員2千余家，下設(shè)57個分支機構(gòu)，并與各個省級汽車工程學(xué)會建立了業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系。

圖書目錄

第 1 章　四智融合發(fā)展現(xiàn)狀概述
1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車國內(nèi)外發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析
1.2 智能交通國內(nèi)外發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析
1.3 智慧城市國內(nèi)外發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析
1.4 智慧能源國內(nèi)外發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析
第 2 章　四智融合發(fā)展趨勢需求分析
2.1 四智融合發(fā)展的內(nèi)涵與意義
2.2 四智融合發(fā)展的愿景與目標(biāo)
2.3 四智融合發(fā)展趨勢
2.4 四智融合發(fā)展的需求分析
第 3 章　四智融合技術(shù)路線圖
3.1 路線圖制定整體思路
3.2 頂層規(guī)劃：總體發(fā)展路線圖
3.3 面向四智融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線圖
3.4 面向四智融合的智能交通發(fā)展路線圖
3.5 面向四智融合的智慧城市發(fā)展路線圖
3.6 面向四智融合的智慧能源發(fā)展路線圖
第 4 章　四智融合發(fā)展政策建議 4.1 法律法規(guī)體系建設(shè)
4.2 政策組合體系建設(shè)
4.3 管理體制機制建設(shè)
4.4 完善行業(yè)市場機制
4.5 投融資體制改革
4.6 設(shè)施建設(shè)與應(yīng)用
4.7 人才隊伍體系建設(shè)
參考文獻
附錄
附錄 1　我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律法規(guī)
附錄 2　我國 C-V2X 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
附錄 3　國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對比
附錄 4　國內(nèi)外智能交通核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展對比