裝載—運(yùn)輸—配送優(yōu)化問題的多目標(biāo)模型與算法

　　物流系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)，所涉及的環(huán)節(jié)眾多，各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)特征和優(yōu)化目標(biāo)不盡相同，且在時(shí)空上相對(duì)獨(dú)立，難以通過對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的集成優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)。同時(shí)，物流系統(tǒng)具有可分性，可以通過“分而治之，逐個(gè)解決”的方法，將物流系統(tǒng)根據(jù)不同的環(huán)節(jié)劃分為多個(gè)子系統(tǒng)，進(jìn)而對(duì)關(guān)鍵子系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化以提高物流系統(tǒng)的整體效能。作為物流系統(tǒng)中最關(guān)鍵的三個(gè)環(huán)節(jié)，裝載、運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)始終是物流領(lǐng)域的核心問題，對(duì)這三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化有利于提高物流系統(tǒng)的效率和效益，已得到學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的高度關(guān)注，并成為學(xué)術(shù)界的挑戰(zhàn)性課題。近年來，關(guān)于物流系統(tǒng)中的裝載、運(yùn)輸和配送優(yōu)化問題的研究已取得了大量的研究成果，但現(xiàn)有研究大多只針對(duì)其中的某個(gè)環(huán)節(jié)下的單目標(biāo)優(yōu)化問題的模型與算法進(jìn)行研究，鮮有從特定子系統(tǒng)出發(fā)，針對(duì)不同環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)特征和場景下的多目標(biāo)優(yōu)化問題的模型與算法進(jìn)行較為全面的研究。因此，立足物流系統(tǒng)中裝載、運(yùn)輸和配送三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，針對(duì)不同環(huán)節(jié)的特征，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情景，對(duì)物流系統(tǒng)中的多目標(biāo)裝載-運(yùn)輸-配送優(yōu)化問題進(jìn)行研究具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。因此，本書針對(duì)裝載-運(yùn)輸-配送優(yōu)化問題的多目標(biāo)模型和算法進(jìn)行了理論與應(yīng)用的研究。

　　羅蓉娟，管理學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)槲锪飨到y(tǒng)建模與優(yōu)化，迄今在《Computers & Operations Research》、《Computers & Industrial Engineering》、《International Journal of Production Research》、《Applied Soft Computing》和《運(yùn)籌與管理》等國內(nèi)外知名期刊上發(fā)表論文10余篇，主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目一項(xiàng)，參加國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目兩項(xiàng)。