擴(kuò)展型交通分配模型與算法研究

定　價(jià)：￥32.00

作　者：	李雪飛，郎茂祥，劉叢嘉
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

ISBN：	9787113303204	出版時(shí)間：	2023-08-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：	154	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書主要針對(duì)城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，在外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了兩種新的基礎(chǔ)交通分配模型，構(gòu)建了六種基于不同擴(kuò)展Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型，并將基礎(chǔ)交通分配模型應(yīng)用于城市道路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，將多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型應(yīng)用于擁擠道路收費(fèi)研究中，對(duì)豐富和發(fā)展交通運(yùn)輸規(guī)劃理論和方法具有一定意義。本書可供交通規(guī)劃和管理者使用，亦可供相關(guān)專業(yè)研究者學(xué)習(xí)參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《擴(kuò)展型交通分配模型與算法研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

章緒論
節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究目的和意義
第二章外研究現(xiàn)狀綜述
節(jié) 離散選擇模型
第二節(jié) 交通平衡分配模型和算法
第三節(jié) 多用戶多準(zhǔn)則交通分配模型
第四節(jié) 城市道路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
第五節(jié) 擁擠道路收費(fèi)
第三章基于擴(kuò)展Logit的隨機(jī)用戶平衡模型
節(jié) Wardrop平衡原理
第二節(jié) 隨機(jī)效用理論與隨機(jī)用戶平衡模型
第三節(jié) 基于RPL-O的隨機(jī)用戶平衡模型構(gòu)建
第四節(jié) 基于路徑尺度修正Logit的隨機(jī)用戶平衡模型構(gòu)建
第四章基于多用戶多準(zhǔn)則的隨機(jī)用戶平衡模型
節(jié) 多用戶多準(zhǔn)則交通分配概述
第二節(jié) 基于C-Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型
第三節(jié) 基于路徑尺度Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型
第四節(jié) 基于RPL-O的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型
第五節(jié) 基于路徑尺度修正Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型
第六節(jié) 基于廣義巢式Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型
第七節(jié) 基于配對(duì)組合Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型
第八節(jié) 基于擴(kuò)展Logit的多用戶多準(zhǔn)則隨機(jī)用戶平衡模型對(duì)比
第九節(jié) 通用求解算法設(shè)計(jì)
第十節(jié) 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
第五章基于擴(kuò)展Logit隨機(jī)用戶平衡模型的連續(xù)交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
節(jié) 雙層規(guī)劃基本理論
第二節(jié) 城市道路交通連續(xù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型的建立
第三節(jié) 求解連續(xù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型的遺傳算法設(shè)計(jì)
第四節(jié) 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
第六章考慮多用戶多準(zhǔn)則的擁擠道路收費(fèi)模型
節(jié) 擁擠道路收費(fèi)基本理論
第二節(jié) 次優(yōu)擁擠收費(fèi)雙層規(guī)劃模型的建立
第三節(jié) 求解次優(yōu)擁擠收費(fèi)模型的模擬退火算法設(shè)計(jì)
第四節(jié) 數(shù)值實(shí)驗(yàn)
參考文獻(xiàn)
附錄