新能源汽車驅動技術

目錄
第1章 新能源汽車概述 1
1.1 新能源汽車發(fā)展概述 1
1.1.1 新能源汽車發(fā)展歷史 1
1.1.2 新能源汽車發(fā)展狀況 3
1.2 新能源汽車分類和特點 5
1.2.1 新能源汽車定義和分類 5
1.2.2 新能源汽車主要特點 6
1.2.3 新能源汽車基本結構 6
1.3 新能源汽車關鍵技術 10
1.3.1 新能源汽車動力電池技術 10
1.3.2 新能源汽車電機和驅動技術 12
1.3.3 新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術 15
1.3.4 新能源汽車發(fā)展趨勢 19
第2章 新能源汽車動力系統(tǒng) 20
2.1 新能源汽車動力總成架構 20
2.1.1 動力總成架構和分類 20
2.1.2 關鍵部件和能量傳輸 29
2.2 新能源汽車電機驅動系統(tǒng) 30
2.2.1 電機驅動系統(tǒng)結構原理 30
2.2.2 電力電子變流器 34
2.2.3 常用電力電子器件 40
第3章 基本電磁理論 45
3.1 磁路 45
3.1.1 載流導體產(chǎn)生的磁場 45
3.1.2 磁感應強度和磁通量 46
3.1.3 帶氣隙的磁性結構 49
3.1.4 電感 50
3.1.5 法拉第電磁感應定律 51
3.1.6 漏電磁感應 53
3.1.7 變壓器 54
3.1.8 永磁體 60
3.2 機電能量轉換的基本原理 61
3.2.1 基本結構 61
3.2.2 磁場的產(chǎn)生 62
3.2.3 基本操作原理 64
第4章 電機基礎理論 66
4.1 直流電機 66
4.1.1 直流電機的結構 67
4.1.2 直流電機的工作原理 68
4.2 交流電機 72
4.2.1 交流電機和空間矢量簡介 72
4.2.2 感應電機 87
4.2.3 永磁同步電機 97
第5章 新能源汽車電機控制 108
5.1 電機驅動反饋控制 108
5.1.1 反饋控制性能 108
5.1.2 電機驅動反饋控制結構 110
5.1.3 電機驅動反饋控制設計 111
5.1.4 直流電機反饋控制環(huán)設計 113
5.2 交流電機矢量控制 116
5.2.1 交流電機控制策略 116
5.2.2 高性能交流電機控制 117
5.3 電壓空間矢量調制 118
5.3.1 電機正弦磁場的空間矢量表示 118
5.3.2 空間矢量控制脈寬調制 121
5.3.3 SVPWM 的Matlab Simulink 仿真 125
5.4 坐標等效變換原理 127
5.4.1 Clarke 變換 129
5.4.2 Park 變換 133
5.4.3 三相靜止坐標變換到旋轉正交坐標系 134
5.5 永磁同步電機控制 135
5.5.1 控制模型框架 135
5.5.2 Clarke 變換和Park 變換的實現(xiàn) 137
5.5.3 電機模型 137
5.5.4 逆變器模型 139
5.5.5 控制器模型 142
5.5.6 仿真結果 143
第6章 永磁無刷電機控制實例 145
6.1 無刷直流電機控制原理 145
6.1.1 控制框架 145
6.1.2 換相原理 147
6.1.3 測試波形分析 153
6.2 BLDC 設計仿真 154
6.2.1 BLDC 電機模型 154
6.2.2 BLDC 電機控制結構 156
6.3 BLDC 控制器實驗板設計 163
6.3.1 實驗系統(tǒng)供電設計 163
6.3.2 實驗系統(tǒng)功率部分設計 164
6.3.3 實驗系統(tǒng)控制部分設計 165
6.3.4 實驗系統(tǒng)PCB 設計 166
6.3.5 實驗系統(tǒng)軟件設計 166
第7章 新能源汽車標準規(guī)范 173
7.1 我國電驅動系統(tǒng)標準體系概述 173
7.1.1 電驅動系統(tǒng)標準分析 173
7.1.2 電驅動系統(tǒng)標準與電動汽車其他標準相協(xié)調 177
7.2 國際電驅動標準發(fā)展現(xiàn)狀 180
7.3 電驅動系統(tǒng)標準發(fā)展趨勢 181
7.3.1 電驅動系統(tǒng)集成化產(chǎn)品測試方法標準研究 181
7.3.2 碳化硅驅動系統(tǒng)標準研究 182
7.3.3 輪轂電機產(chǎn)品評價標準研究 182
參考文獻 183