隧道錨巖體力學(xué)性質(zhì)及穩(wěn)定性分析研究

定　價(jià)：￥60.00

作　者：	文麗娜，程謙恭，葉飛
出版社：	中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787113282455	出版時(shí)間：	2021-11-01	包裝：
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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)以興康特大橋隧道錨為研究對(duì)象，采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)縮尺模型試驗(yàn)、理論分析以及三維數(shù)值模擬相結(jié)合，研究?jī)?nèi)容包括：隧道錨圍巖的力學(xué)性質(zhì)、隧道錨的承載性能、隧道錨長(zhǎng)期穩(wěn)定性以及隧道錨地表位移等。本書(shū)研究成果已成功應(yīng)用于興康特大橋工程，為大橋隧道錨科學(xué)設(shè)計(jì)和安全實(shí)施提供了重要支撐，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益；研究成果還可為藏區(qū)類(lèi)似特大橋隧道錨工程提供重要參考。

作者簡(jiǎn)介

　　文麗娜，1978年3月生，西南交通大學(xué)地質(zhì)工程專(zhuān)業(yè)研究生畢業(yè)并獲工學(xué)博士學(xué)位?，F(xiàn)任四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院勘察設(shè)計(jì)五分院總工程師、正高級(jí)工程師、注冊(cè)土木工程師（巖土、道路）、四川省優(yōu)秀青年工程勘察設(shè)計(jì)師。長(zhǎng)期從事公路工程勘察設(shè)計(jì)、科研工作，主持及參與高速公路勘察設(shè)計(jì)幾十項(xiàng)，主持項(xiàng)目獲得四川省優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)7項(xiàng)，四川省優(yōu)秀咨詢(xún)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)；主持或參與科研項(xiàng)目獲得四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)1項(xiàng)；公開(kāi)發(fā)表科技論文20余篇，獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)1項(xiàng)，獲實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)1項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
第2章興康特大橋地質(zhì)環(huán)境條件
2.1 地形地貌
2.2 地層巖性
2.3 構(gòu)造特征
2.4 水文地質(zhì)特征
2.5 風(fēng)場(chǎng)條件
2.6 本章小結(jié)
第3章隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級(jí)
3.1 隧道錨圍巖風(fēng)化卸荷特征
3.2 隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級(jí)影響因素
3.3 隧道錨圍巖巖體質(zhì)量分級(jí)
3.4 本章小結(jié)
第4章基于智能位移反演方法的圍巖參數(shù)分析
4.1 隧道錨圍巖巖體物理力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)
4.2 智能位移反演分析方法
4.3 模型錨圍巖參數(shù)反演
4.4 本章小結(jié)
第5章基于現(xiàn)場(chǎng)縮尺試驗(yàn)分析隧道錨變形及強(qiáng)度特性
5.1 現(xiàn)場(chǎng)縮尺模型試驗(yàn)
5.2 變形特性分析
5.3 承載力分析
5.4 本章小結(jié)
第6章隧道錨蠕變模型辨識(shí)及特性分析
6.1 巖石蠕變理論
6.2 蠕變?cè)囼?yàn)成果
6.3 錨碇與巖體蠕變特性
6.4 錨碇蠕變模型識(shí)別
6.5 影響隧道錨蠕變的主要因素
6.6 本章小結(jié)
第7章隧道錨穩(wěn)定性分析
7.1 圍巖穩(wěn)定性理論分析
7.2 隧道錨瞬時(shí)穩(wěn)定性數(shù)值分析
7.3 隧道錨長(zhǎng)期穩(wěn)定性數(shù)值分析
7.4 蠕變監(jiān)測(cè)驗(yàn)證
7.5 本章小結(jié)
第8章結(jié)論與展望
8.1 結(jié)論
8.2 展望
參考文獻(xiàn)