機(jī)車車輛維修理論與技術(shù)

定　價(jià)：￥88.00

作　者：	王華勝
出版社：	中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

京東 (￥83.60)

ISBN：	9787113278120	出版時(shí)間：	2021-07-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	220	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)從修程修制現(xiàn)狀、維修基本理論、RAMS技術(shù)、LCC方法、檢修基本方法、維修資質(zhì)管理等方面論述了我國(guó)機(jī)車車輛維修技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與管理理論以及實(shí)踐方法。全書(shū)共9章，主要包括：我國(guó)機(jī)車車輛維修概況，機(jī)車車輛維修理論及其發(fā)展，可靠性技術(shù)，維修性及測(cè)試性技術(shù)，可用性及備件管理技術(shù)，安全性技術(shù)，壽命周期費(fèi)用技術(shù)，檢修技術(shù)和方法，機(jī)車車輛許可、認(rèn)證及資質(zhì)管理等內(nèi)容。本書(shū)可供從事鐵道機(jī)車車輛相關(guān)專業(yè)的科研院所、造修企業(yè)以及運(yùn)用、檢修、管理等部門(mén)的人員學(xué)習(xí)使用，也可作為機(jī)車車輛維修知識(shí)和技術(shù)方面的培訓(xùn)用書(shū)，或供鐵路院校師生學(xué)習(xí)使用。

作者簡(jiǎn)介

　　王華勝，1969年7月生，山東聊城人；1992年山東工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)，1997年鐵道部科學(xué)研究院碩士研究生畢業(yè)，獲得工學(xué)碩士學(xué)位，2006年北京航空航天大學(xué)博士研究生畢業(yè)，獲得工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所維修理論研究室（暨中國(guó)鐵路總公司機(jī)車車輛大修規(guī)程管理研究室）主任，研究員、碩士生導(dǎo)師，北京內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事、中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)設(shè)備壽命周期費(fèi)用委員會(huì)委員；長(zhǎng)期從事機(jī)車車輛維修理論、可靠性、可用性、維修性、安全性（RAMS）技術(shù)、壽命周期費(fèi)用（LCC）分析、檢修規(guī)程優(yōu)化等研究和應(yīng)用工作；主持或參與研究國(guó)家863，原鐵道部、中國(guó)鐵路總公司等重大、重點(diǎn)科研課題30余項(xiàng)；在各類學(xué)術(shù)期刊公開(kāi)發(fā)表論文60余篇；獲得國(guó)家發(fā)明專利2項(xiàng)；獲得國(guó)家版權(quán)局計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記2項(xiàng)；獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)（其中特等獎(jiǎng)2項(xiàng)、一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)），獲得局級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)（其中一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)）。

圖書(shū)目錄

1 我國(guó)機(jī)車車輛維修概況
1.1 機(jī)車修程修制概況
1.2 動(dòng)車組修程修制概況
1.3 客車修程修制概況
1.4 貨車修程修制概況
1.5 動(dòng)力集中動(dòng)車組修程修制概況
2 機(jī)車車輛維修理論及其發(fā)展
2.1 維修新思想、新觀念
2.2 以可靠性為中心的維修理論
2.3 機(jī)車車輛以可靠性為中心的維修方法
3 機(jī)車車輛可靠性技術(shù)
3.1 可靠性工程概述
3.2 可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)
3.3 系統(tǒng)可靠性建模與分配
3.4 產(chǎn)品故障模式、影響及危害度分析
3.5 故障樹(shù)分析
3.6 可靠性設(shè)計(jì)
3.7 機(jī)車車輛可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
4 機(jī)車車輛維修性及測(cè)試性技術(shù)
4.1 維修性工程概述
4.2 維修性定性要求
4.3 維修性定量要求
4.4 機(jī)車車輛維修性指標(biāo)
4.5 測(cè)試性技術(shù)
4.6 PHM技術(shù)
4.7 虛擬維修技術(shù)
5 機(jī)車車輛可用性及備件管理技術(shù)
5.1 可用性基本概念
5.2 機(jī)車車輛可用性指標(biāo)分析
5.3 機(jī)車車輛備件管理
6 機(jī)車車輛安全性技術(shù)
6.1 安全性工程概述
6.2 安全性基本方法
6.3 危險(xiǎn)分析、評(píng)價(jià)及控制方法
6.4 機(jī)車車輛運(yùn)用危險(xiǎn)分析
6.5 鐵路行車事故典型案例
7 機(jī)車車輛壽命周期費(fèi)用技術(shù)
7.1 壽命周期費(fèi)用技術(shù)概述
7.2 壽命周期費(fèi)用基本原理及方法
7.3 動(dòng)車組壽命周期費(fèi)用模型
7.4 動(dòng)車組壽命周期費(fèi)用主要影響因素分析
8 機(jī)車車輛檢修技術(shù)和方法
8.1 常規(guī)檢修技術(shù)和方法分析
8.2 機(jī)車車輛檢修技術(shù)和方法分析
8.3 機(jī)車車輛檢修新技術(shù)分析
9 機(jī)車車輛許可、認(rèn)證及資質(zhì)管理
9.1 機(jī)車車輛許可、認(rèn)證及資質(zhì)管理概述
9.2 機(jī)車車輛許可及產(chǎn)品認(rèn)證、審查管理
9.3 機(jī)車車輛維修資質(zhì)管理
9.4 動(dòng)車組維修資質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)審核項(xiàng)目及要求
參考文獻(xiàn)