最長(zhǎng)的夢(mèng)想隧道：烏茲別克斯坦卡姆奇克鐵路隧道

　　為深入貫徹“一帶一路”倡議，落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“推動(dòng)共建‘一帶一路’走深走實(shí)，造福沿線國(guó)家人民”的重要指示精神，總結(jié)我國(guó)“走出去”的工程建設(shè)企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，傳播優(yōu)秀建筑文化，為更多的海外工程建設(shè)提供借鑒，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)共同發(fā)起，征集、遴選獲得過(guò)“詹天佑獎(jiǎng)”“魯班獎(jiǎng)”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)金獎(jiǎng)”的“一帶一路”沿線已建成的優(yōu)秀工程，組織編寫《“一帶一路”上的中國(guó)建造叢書(shū)》。 烏茲別克斯坦安格連-帕普單線電氣化鐵路（簡(jiǎn)稱安-帕鐵路）是連接中亞和歐洲“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鐵路網(wǎng)重要組成部分，全長(zhǎng)122.7km，其中由中鐵隧道局集團(tuán)承建的長(zhǎng)19.2km的卡姆奇克鐵路隧道是“中亞第一長(zhǎng)隧”，也是烏茲別克斯坦國(guó)家鐵路網(wǎng)的咽喉所在，為全線控制性工程，是該國(guó)建國(guó)25周年獻(xiàn)禮工程，被列為烏茲別克斯坦“總統(tǒng)一號(hào)工程”，也是中烏共建“一帶一路”互聯(lián)互通合作的示范性項(xiàng)目，被譽(yù)為“一帶一路上的奇跡”。 本書(shū)共三篇11章。第一篇為綜述，由3章構(gòu)成，第一章為項(xiàng)目簡(jiǎn)介，第二章為國(guó)家概況，第三章為項(xiàng)目意義。第二篇為項(xiàng)目建設(shè)，由5章構(gòu)成，第四章為工程概況，第五章為施工部署，第六章為主要管理措施，第七章為關(guān)鍵施工技術(shù)，第八章為成果及經(jīng)驗(yàn)交流。第三篇為合作共贏與展望，由3章構(gòu)成，第九章為政治、經(jīng)濟(jì)及民生方面的意義及影響，第十章為合作共贏與展望，第十一章為項(xiàng)目成果展示。

暫缺《最長(zhǎng)的夢(mèng)想隧道：烏茲別克斯坦卡姆奇克鐵路隧道》作者簡(jiǎn)介