攀大高速公路的關鍵控制性工程為寶鼎2號隧道。該隧道位于四川省攀枝花市仁和區(qū)境內,全長約8775m,穿越煤層47層,其中主要可采煤層21層,被稱為具有“四項全國之”的隧道(全國在建高速公路長的瓦斯突出隧道、全國在建高速公路瓦斯突出段落長的隧道、全國在建高速公路高瓦斯段落長的隧道、全國在建穿越煤層多的隧道),被業(yè)內專家形象的比喻為“在火藥桶上爆破的隧道”。寶鼎2號隧道是國內條全區(qū)段含有瓦斯的特長公路隧道。在隧道施工過程中,線路穿越多種不同規(guī)模、不同形態(tài)的煤層,在揭煤施工以及洞內通風方面造成諸多問題。為嚴格控制作業(yè)空間氣體質量,現(xiàn)場采用短段掘砌混合作業(yè)行豎井施工,但目前國內尚未存在針對性的豎井施工指導方法。另外,隧道面臨著復雜地質下穿越斷層治問題,情況相比單純穿越煤層更加復雜。因此,寶鼎2號隧道施工過程中共面臨四類主要問題括揭煤施工問題、通風問題、跨軟弱層施工問題、深大豎井建造問題。本書針對上述問題,分行了詳細的分析研究,將關鍵技術分為梳理為兩大模塊:穿越含煤地層施工關鍵技術和穿越軟弱層施工關鍵技術。