城市軌道交通U形梁施工技術(shù)與管理

　　城市軌道交通是指“采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞?rdquo;。根據(jù)《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》（CJJIT 114-2007）的分類規(guī)定，常見的城市軌道交通形式包括有軌電車、地鐵系統(tǒng)、磁懸浮列車系統(tǒng)、輕軌交通、單軌交通系統(tǒng)等。目前，城市軌道交通的建筑方案主要包括地下隧道、地面線路和高架橋梁三種。一般情況下，在市區(qū)或城市中心采用地下隧道，在郊區(qū)或城市周邊建筑密度較低的地方采用高架橋梁形式。在城市軌道交通的發(fā)展過程中，受建造要求、設(shè)計(jì)理念與水平、技術(shù)進(jìn)步、施工方法、設(shè)備革新、城市美觀要求等影響，城市軌道交通高架橋梁的設(shè)計(jì)與建造取得了長足發(fā)展，在板梁、箱梁、組合T梁等常規(guī)公鐵橋梁結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì)與建造不斷完善的同時，單線或多線槽形梁、單線薄壁開口U形梁等新型結(jié)構(gòu)也不斷出現(xiàn)、改進(jìn)和發(fā)展。雖然近幾年我國軌道交通事業(yè)得到了快速發(fā)展，然而與西方國家相比，我國城市軌道交通仍處于發(fā)展階段，建設(shè)項(xiàng)目少，施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，配套產(chǎn)業(yè)不完善。特別是在軌道交通U形梁方面，由于其材料、結(jié)構(gòu)形式的特殊性，相對于傳統(tǒng)預(yù)制T形梁、箱梁，其預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)等施工方法不同，施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，如在施工過程中方案考慮不周、措施不當(dāng)，均有可能給建設(shè)和運(yùn)營管理留下不容忽視的問題和安全隱患。為讓城市軌道交通從業(yè)人員更加全面、系統(tǒng)地了解U形梁施工技術(shù)與管理，《城市軌道交通U形梁施工技術(shù)與管理》從城市軌道交通U形梁下部結(jié)構(gòu)施工至上部結(jié)構(gòu)的架設(shè)全過程進(jìn)行了詳細(xì)闡述。全書包含軌道交通U形梁簡介、施工組織布署、基礎(chǔ)施工、墩柱及墩帽施工、U形梁施工、質(zhì)量管理、安全管理等9章內(nèi)容。該書內(nèi)容翔實(shí)、圖文并茂、容易理解，對從事城市軌道交通U形梁施工技術(shù)與管理人員具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用。

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