交通地理學(xué)研究理論與實(shí)踐

　　伴隨城市擴(kuò)張和城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)力量和技術(shù)創(chuàng)新不可避免地推進(jìn)著交通運(yùn)輸變革，居民的出行行為和出行模式正發(fā)生顛覆性的巨變，這些變化允許出行者以更高效、經(jīng)濟(jì)、頻繁的方式出行。本書聚焦交通地理學(xué)研究的前沿領(lǐng)域以及主要的研究熱點(diǎn)，重點(diǎn)梳理了城市交通領(lǐng)域、高速交通問(wèn)題，以及交通建設(shè)的地理效應(yīng)，對(duì)于引領(lǐng)未來(lái)交通發(fā)展與規(guī)劃有著重要的影響。目前市場(chǎng)上有兩本關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)乩淼闹?，其中一本是適合交通運(yùn)輸類高職學(xué)生使用，另一本是譯著。長(zhǎng)期以來(lái)，交通運(yùn)輸問(wèn)題的研究一直是交通工程學(xué)家和交通經(jīng)濟(jì)學(xué)家所主導(dǎo)的領(lǐng)域，而目前交通運(yùn)輸?shù)难芯恐攸c(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)、高速交通、多種交通方式聯(lián)運(yùn)，以及交通效應(yīng)等。交通運(yùn)輸?shù)乩磉@一學(xué)科分支有效整合了上述研究熱點(diǎn)，并且提出了一個(gè)不斷完善的知識(shí)體系和方法框架，這也是我們本書相較于同類書的優(yōu)勢(shì)所在。

暫缺《交通地理學(xué)研究理論與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介