面向微氣候韌性的城市設(shè)計

目錄
Contents
第1章　相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)與研究進(jìn)展　1　
1.1　相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)　2　
1.1.1　城市氣候?qū)W　2　
1.1.2　公共衛(wèi)生學(xué)　3　
1.1.3　計算流體力學(xué)　4　
1.1.4　城市環(huán)境物理學(xué)　5　
1.1.5　城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)和建筑學(xué)　5　
1.2　研究進(jìn)展　6　
1.2.1　研究概況　6　
1.2.2　氣候?qū)用妗?　
1.2.3　空間層面　11　
1.2.4　技術(shù)層面16　
第2章　面向微氣候韌性的城市設(shè)計框架　19　
2.1　整體格局　20　
2.1.1　城市空間形態(tài)　20　
2.1.2　城市空間結(jié)構(gòu)　22　
2.2　土地利用　25　
2.2.1　利用方式　26　
2.2.2　開發(fā)控制　27　
2.2.3　生態(tài)保護(hù)　28　
2.3　空間風(fēng)貌　29　
2.3.1　景觀風(fēng)貌　30　
2.3.2　開放空間　31　
2.4　交通組織　34　
2.4.1　軌道交通　34　
2.4.2　道路交通　36　
2.4.3　慢行交通　38　
2.5　建筑形態(tài)　39　
2.5.1　建筑群體　39　
2.5.2　建筑單體　41　
2.6　景觀設(shè)施　42　
2.6.1　環(huán)境設(shè)施　43　
2.6.2　其他設(shè)施　44　
第3章　微氣候模擬的CFD方法與技術(shù)　47　
3.1　CFD的主要研究方法　48　
3.1.1　物理模型　48　
3.1.2　數(shù)學(xué)模型　50　
3.1.3　模型參數(shù)　57　
3.1.4　模擬類型　60　
3.2　CFD方法的技術(shù)路線　61　
3.2.1　總體技術(shù)路線　61　
3.2.2　三維模型構(gòu)建與計算網(wǎng)格劃分　63　
3.2.3　離散方程建立與離散條件設(shè)置　66　
3.2.4　控制參數(shù)給定與離散方程求解　67　
3.2.5　計算結(jié)果輸出與空間可視化　68　
第4章　理論模型探索　69　
4.1　理論模型構(gòu)建　70　
4.2　用地開發(fā)強(qiáng)度　73　
4.2.1　建筑密度　73　
4.2.2　建筑高度　75　
4.2.3　容積率　77　
4.3　天際線與公共空間　81　
4.3.1　天際線　81　
4.3.2　公共空間　83　
4.4　道路交通與街道空間　88　
4.4.1　路網(wǎng)密度　88　
4.4.2　道路與街區(qū)朝向　90　
4.4.3　道路貼線率　94　
4.5　建筑形態(tài)　96　
4.5.1　建筑橫向尺度　96　
4.5.2　建筑長度　98　
4.5.3　建筑朝向　100　
第5章　面向微氣候韌性的城市設(shè)計實踐　103　
5.1　上海市新天地商業(yè)街區(qū)風(fēng)環(huán)境模擬與優(yōu)化策略　104　
5.1.1　模擬方法　104　
5.1.2　模擬結(jié)果與分析　106　
5.1.3　優(yōu)化策略　109　
5.2　武漢市某小區(qū)風(fēng)環(huán)境模擬與適用性分析　112　
5.2.1　模擬方法　112　
5.2.2　模擬結(jié)果與分析　116　
5.2.3　方法比較與適用性分析　122
5.3　英國倫敦城市熱島模擬與優(yōu)化策略　125　
5.3.1　模擬方法　125　
5.3.2　模擬結(jié)果與分析　127　
5.3.3　優(yōu)化策略　130　
5.4　河北省隆堯縣城市熱環(huán)境模擬與優(yōu)化策略　132　
5.4.1　模擬方法　133　
5.4.2　模擬結(jié)果與分析　134　
5.4.3　優(yōu)化策略　139　
5.5　武漢市漢正街區(qū)空氣污染物擴(kuò)散模擬與優(yōu)化策略　140　
5.5.1　模擬方法　140　
5.5.2　模擬結(jié)果與分析　143　
5.5.3　優(yōu)化策略　146　
5.6　武漢市中山大道交通污染對臨街建筑影響模擬與優(yōu)化策略　147　
5.6.1　模擬方法　147　
5.6.2　模擬結(jié)果與分析　148　
5.6.3　優(yōu)化策略　155　
參考文獻(xiàn)　158