復雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐火災防治研究與應用

　　復雜城市環(huán)境地下大型綜合交通樞紐工程作為人流集散的大型公共場所，具有空間相對封閉、功能多樣、結(jié)構(gòu)復雜、人員密集的特點，一旦發(fā)生火災等災害，極易造成群死群傷的惡性事故。由于此類工程建筑類型及使用性質(zhì)的特殊性，在消防設計的過程中存在我國現(xiàn)行的防火設計規(guī)范難以解決的超規(guī)問題：重慶沙坪壩綜合交通樞紐工程的高鐵出站換乘大廳，其空間高大，并貫通地下負一層至負四層，連接高鐵出站通道、地鐵出入口、公交車、出租車站，構(gòu)成了復雜的地下火災煙氣蔓延網(wǎng)絡?；馂臒煔獾牧鲃訒瑫r受到多種因素的耦合影響，其火災的控制、合理的通風排煙至關重要；地下綜合交通樞紐工程，功能分區(qū)面積大，同時交通換乘的橫向／縱向的連貫性、通暢性也對滅火技術(shù)和防火分區(qū)的理念提出了更高的要求。建筑早期滅火系統(tǒng)主要包括消火栓、自動噴水滅火、固定消防水炮等，防火分隔通常采用防火墻、防火卷簾、防火門等物理分隔，但因為交通樞紐空間具有高大、開放的特點，傳統(tǒng)的滅火技術(shù)和防火分隔方式很難滿足其功能需求；地下綜合交通樞紐工程的防災救援體系，涉及火災、恐怖襲擊、暴雨、強風和地震等災害的防治，涉及各類災害的防范和預警技術(shù)、人員疏散逃生、應急救援體系及預案等系統(tǒng)內(nèi)容，如何構(gòu)建地下綜合交通樞紐工程防災救援體系和應急預案也是亟待解決的問題之一。基于此，《復雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐火災防治研究與應用》致力于研究復雜城市環(huán)境地下大型綜合交通樞紐火災特性及防排煙關鍵技術(shù)、復雜城市環(huán)境地下大型綜合交通樞紐防滅火及防火分隔關鍵技術(shù)、復雜城市環(huán)境地下大型綜合交通樞紐火災聯(lián)動報警關鍵技術(shù)以及復雜城市環(huán)境地下大型綜合交通樞紐火災救援體系及應急預案這四個問題。課題為地下綜合交通樞紐工程的煙氣控制系統(tǒng)提出可行方案及關鍵設計參數(shù)；提出可行的水滅火和防火分隔的技術(shù)方案及其適用條件；建立復雜城市環(huán)境地下大型綜合交通樞紐工程火災救援體系及應急預案。

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