立體城市：空間營(yíng)建理論與實(shí)踐

前言
1 立體城市空間發(fā)展需求
1．1 立體城市概論
1．1．1 背景
1．1．2 對(duì)象及概念
1．1．3 相關(guān)研究綜述
1．2 促進(jìn)立體城市發(fā)展的城市實(shí)踐
1．2．1 山地城市的發(fā)展
1．2．2 城市地下公共空間的發(fā)展
1．2．3 城市立體步行系統(tǒng)的發(fā)展
1．2．4 城市綜合體的發(fā)展
1．3 推動(dòng)立體城市發(fā)展的功能需求
1．3．1 城市地面基面容量不足的需求
1．3．2 城市通勤行為便捷的需求
1．3．3 人車活動(dòng)分離的需求
1．3．4 適應(yīng)起伏地形活動(dòng)基面組織的需求
1．3．5 城市品質(zhì)提升需求
1．4 本章小結(jié)
2 立體城市系統(tǒng)空間形態(tài)
2．1 城市立體化基面
2．1．1 城市基面類型
2．1．2 城市基面立體化的聯(lián)系要素
2．1．3 城市基面立體化的空間關(guān)系
2．1．4 小結(jié)
2．2 立體城市系統(tǒng)
2．2．1 城市地面—空中基面系統(tǒng)
2．2．2 城市地面—地下基面系統(tǒng)
2．2．3 城市地下—地面—空中基面系統(tǒng)
2．2．4 城市枝網(wǎng)狀基面系統(tǒng)
2．3 本章小結(jié)
3 立體城市系統(tǒng)空間利用
3．1 立體城市系統(tǒng)的空間功能
3．1．1 立體城市系統(tǒng)空間功能及其三維組織
3．1．2 立體城市系統(tǒng)功能布局的影響因素
3．2 立體城市系統(tǒng)的空間活動(dòng)
3．2．1 立體城市系統(tǒng)中的活動(dòng)類型及其影響因素
3．2．2 立體城市系統(tǒng)中的活動(dòng)強(qiáng)度及其影響因素
3．2．3 立體城市系統(tǒng)中的活動(dòng)路徑及其影響因素
3．3 本章小結(jié)
4 立體城市系統(tǒng)空間環(huán)境
4．1 立體城市系統(tǒng)與立體化景觀的相互作用
4．1．1 立體城市系統(tǒng)對(duì)城市景觀的作用
4．1．2 立體化景觀對(duì)立體城市系統(tǒng)的作用
4．2 城市立體化景觀及其設(shè)計(jì)
4．2．1 景觀要素與城市多層面空間的整合設(shè)計(jì)
4．2．2 城市立體化景觀設(shè)計(jì)實(shí)踐
4．3 本章小結(jié)
5 立體城市系統(tǒng)空間設(shè)計(jì)實(shí)施
5．1 城市“空間權(quán)”的立法探索有利于立體城市的發(fā)展
5．1．1 城市“空間權(quán)”問(wèn)題的提出——基于立體城市
5．1．2 對(duì)我國(guó)城市“空間權(quán)”的理解與思考
5．1．3 小結(jié)
5．2 城市“聯(lián)合開(kāi)發(fā)”是立體城市建設(shè)的充分有利條件
5．2．1 問(wèn)題的提出
5．2．2 適合我國(guó)國(guó)情的城市三維空間利用建設(shè)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)
5．2．3 小結(jié)
5．3 城市設(shè)計(jì)是城市立體化的重要手段
5．3．1 城市基面立體化使二維思維導(dǎo)向的設(shè)計(jì)方式很難應(yīng)對(duì)
5．3．2 城市設(shè)計(jì)有助于立體城市的組織與表現(xiàn)
5．3．3 小結(jié)
5．4 發(fā)展城市綜合體有利于立體城市的實(shí)現(xiàn)
5．4．1 城市綜合體的屬性特征為城市基面立體化提供了基礎(chǔ)條件
5．4．2 城市綜合體的開(kāi)發(fā)方式有利于城市基面立體化系統(tǒng)的建設(shè)
5．4．3 小結(jié)
6 立體城市空間設(shè)計(jì)案例
6．1 實(shí)踐一：城市濱水地區(qū)立體城市設(shè)計(jì)實(shí)踐
6．2 實(shí)踐二：城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)立體城市設(shè)計(jì)實(shí)踐
6．3 實(shí)踐三：山地城市立體城市設(shè)計(jì)實(shí)踐
6．4 實(shí)踐四：城市綜合體立體城市設(shè)計(jì)實(shí)踐
6．5 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
7．1 總結(jié)一：立體城市的本質(zhì)屬性
7．2 總結(jié)二：城市立體化對(duì)今后城市建設(shè)與發(fā)展的啟示
7．3 立體城市后繼研究工作的展望
參考文獻(xiàn)
參考書目
圖片來(lái)源
表格來(lái)源
后記