高速鐵路概論

定　價(jià)：￥118.00

作　者：	李得偉，韓寶明等
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787113277895	出版時(shí)間：	2021-06-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	284	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書以總結(jié)高速鐵路相關(guān)技術(shù)為目標(biāo)，總結(jié)了國內(nèi)外高速鐵路的先進(jìn)技術(shù)成果及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，圍繞高速鐵路相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備、基礎(chǔ)構(gòu)造、基礎(chǔ)原理3個(gè)方面進(jìn)行編寫，同時(shí)增加了近年來我國高速鐵路建設(shè)所取得的一系列技術(shù)成果，力求為廣大讀者提供一個(gè)良好地、較為全面地了解我國高速鐵路建設(shè)發(fā)展的平臺。全書內(nèi)容共分為10章。第1章為概述，介紹了世界各國高速鐵路的發(fā)展概況。第2章敘述了高速鐵路工務(wù)工程的相關(guān)內(nèi)容，容包括線路、軌道結(jié)構(gòu)、路基、橋梁、隧道和車站6個(gè)部分，各部分以介紹設(shè)施特性、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求為主要內(nèi)容。第3章敘述了高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。第4章敘述了高速鐵路動(dòng)車組的相關(guān)內(nèi)容，主要從設(shè)備特點(diǎn)、性能、結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)理論等方面介紹了動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)，包括車體、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)及其控制、牽引與控制系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、車內(nèi)設(shè)備、車端連接等；介紹了國內(nèi)外的主要?jiǎng)榆嚱M情況。第5章敘述了高速鐵路信號與通信系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容，介紹了高速鐵路信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成、特點(diǎn)，從系統(tǒng)功能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)兩方面詳細(xì)介紹了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和調(diào)度集中CTC系統(tǒng)，介紹了典

作者簡介

　　北京交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。長期從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域的教學(xué)與科學(xué)研究工作，特別是圍繞高速鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸組織展開了豐富的理論研究和實(shí)踐探索并取得了較多成果。

圖書目錄

1 緒論
1．1 我國高速鐵路發(fā)展概況
1．2 國外高速鐵路發(fā)展概況
1．3 高速鐵路對我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響
1．4 高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
1．5 高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系
1．5．1 高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)體系
1．5．2 高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
2 高速鐵路土建工程
2．1 概述
2．2 高速鐵路空間線形
2．2．1 線路平面
2．2．2 線路縱斷面
2．2．3 線間距
2．3 高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)
2．3．1 高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)類型
2．3．2 高速鐵路對軌道結(jié)構(gòu)的要求
2．3．3 高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)部件
2．3．4 跨區(qū)間無縫線路
2．4 高速鐵路路基
2．4．1 高速鐵路路基的特點(diǎn)
2．4．2 高速鐵路路基的結(jié)構(gòu)
2．4．3 路基工后沉降控制
2．4．4 過渡段處理
2．5 高速鐵路橋梁
2．5．1 高速鐵路橋梁的特點(diǎn)
2．5．2 高速鐵路橋梁主要結(jié)構(gòu)形式
2．5．3 高速鐵路橋梁的應(yīng)用情況
2．6 高速鐵路隧道
2．6．1 高速鐵路隧道的列車空氣動(dòng)力學(xué)問題
2．6．2 高速列車在隧道的運(yùn)行舒適度標(biāo)準(zhǔn)
2．6．3 減小空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的主要工程措施
2．6．4 高速鐵路隧道的橫斷面
2．7 高速鐵路車站
2．7．1 高速鐵路車站基本概念
2．7．2 高速鐵路車站技術(shù)設(shè)備
2．7．3 高速鐵路車站與對外交通接駁
2．7．4 高速鐵路車站的綜合開發(fā)
2．7．5 我國典型高速鐵路客運(yùn)站
3 高速鐵路牽引供電
3．1 概述
3．1．1 牽引供電的基本原理
3．1．2 牽引供電方式
3．2 牽引變電所
3．2．1 牽引變壓器
3．2．2 高壓開關(guān)電器
3．2．3 高壓互感器
3．2．4 避雷裝置
3．3 高速鐵路接觸網(wǎng)
3．3．1 接觸網(wǎng)的基本功能、組成和要求
3．3．2 接觸懸掛方式
3．3．3 動(dòng)車組過分相的方式
3．4 高速鐵路的受流技術(shù)及其評價(jià)
3．5 牽引供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)
3．5．1 牽引供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)
3．5．2 繼電保護(hù)的任務(wù)
3．5．3 繼電保護(hù)的范圍
3．6 牽引供電系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)
……
4 高速鐵路動(dòng)車組
5 高速鐵路信號與通信
6 高速鐵路運(yùn)輸組織
7 高速鐵路客運(yùn)服務(wù)
8 高速鐵路養(yǎng)護(hù)維修
9 高速鐵路運(yùn)營安全保障
10 未來高速鐵路
參考文獻(xiàn)